Константин Попов

За тридцать лет в автосервисе через мои руки прошли сотни Жигулей, Самар, Приор, Грант, Вест. Заметил закономерность: одни владельцы ездят на Приоре 250 тысяч километров без серьёзных проблем, другие убивают Гранту за 70 тысяч. Разница — в подходе к обслуживанию. Почему наши машины нужно обслуживать по-своему Многие считают: раз машина простая, значит, неприхотливая. Отчасти правда — конструкция действительно проще иномарок премиум-класса. Но это не значит, что можно забивать на регламент. Как раз наоборот — именно простота требует дисциплины. Самая частая отговорка: «Дорого». Замена масла — 2500 рублей. Капиталка двигателя, который загубили несвоевременной заменой масла — от 60 тысяч. Считайте сами, что выгоднее. Регламент: что делать и когда Базовый график для Лады: первое ТО на 2-3 тысячах (обкатка), дальше каждые 15 тысяч километров или год. Но я всем клиентам говорю честно: наши условия жёстче. Пыль летом, грязь осенью, соль зимой, ямы круглый год. Плюс топливо не всегда качеств