Андрей Трифонов

Случилось то, чего мало кто ожидал на российском авторынке 2025 года. Корейский кроссовер KGM Torres резко упал в цене. Если на старте продаж он начинался с пугающих 4.1 млн рублей, то сегодня ключи от нового Torres можно получить уже от 3 млн рублей! Практически те же деньги просят за базовый Chery Tiggo 8 Pro Max, от 3.3 млн (с учётом максимальной скидки от 2,85). Вы получаете не просто конкурента, а автомобиль с другой ДНК – корейской сборки, с настоящим полным приводом BorgWarner и надежным японским гидроавтоматом Aisin. Внезапно Torres из дорогой экзотики превратился в одного из самых интересных предложений в своем классе. Давайте разбираться, что он из себя представляет и стоит ли внимания. История Torres – это история возрождения. Перед вами не просто новый кроссовер, а первый глоток свежего воздуха от легендарного, но пережившего не лучшие времена корейского бренда. Все мы помним SsangYong – марку, подарившую России Rexton, Actyon и Kyron. После череды смен владельцев (включая