Сергей Осипов

В Госдуму внесён законопроект, вносящий изменения в Устав автомобильного транспорта (УАТ). Об этом пишет Парламентская газета. Разработанный Заксобранием Нижегородской области документ обязывает автоперевозчиков выполнять перевозки только своими силами — с привлечением своих работников и использованием машин, принадлежащих им на праве собственности или ином законном основании. Парламентская газета пишет, что по данным ГАИ в России зарегистрировано порядка 7 млн грузовиков. При этом по данным ФНС водителей у компаний и ИП трудится чуть более 495 тысяч. Авторы законопроекта отмечают, что в законодательстве отсутствуют требования к лицам, осуществляющим перевозку грузов автотранспортом. Из-за этого в качестве перевозчика могут выступать компании и ИП, у которых нет машин и водителей в штате. На практике в таких компаниях могут встречаться различные нарушения — теневая занятость, подмена трудовых отношений гражданско-правовыми, отсутствие контроля за соблюдением РТО. Кроме того, распростра

В Госдуму внесён законопроект, вносящий изменения в Устав автомобильного транспорта (УАТ). Об этом пишет Парламентская газета. Разработанный Заксобранием Нижегородской области документ обязывает автоперевозчиков выполнять перевозки только своими силами — с привлечением своих работников и использованием машин, принадлежащих им на праве собственности или ином законном основании. Парламентская газета пишет, что по данным ГАИ в России зарегистрировано порядка 7 млн грузовиков. При этом по данным ФНС водителей у компаний и ИП трудится чуть более 495 тысяч. Авторы законопроекта отмечают, что в законодательстве отсутствуют требования к лицам, осуществляющим перевозку грузов автотранспортом. Из-за этого в качестве перевозчика могут выступать компании и ИП, у которых нет машин и водителей в штате. На практике в таких компаниях могут встречаться различные нарушения — теневая занятость, подмена трудовых отношений гражданско-правовыми, отсутствие контроля за соблюдением РТО. Кроме того, распростра