Николай Григорьев

Ещё недавно о советских мотоциклах говорили только снисходительно и в прошедшем времени. А сегодня многие поклонники «тяжей» были бы не прочь заполучить Урал, К-750 или Днепр МТ-16. Последний, хоть и считался одним из самых дорогих мотоциклов в СССР, но спрос на него был высоким. Разумеется, МТ-16 не был «мотоциклетным роллс-ройсом». Тот же Урал был не хуже по характеристикам, но всё же чуточку проще. Да и завод, собиравший «Днепр», умел навести глянец на своих мотоциклах. Причины популярности мотоцикла очевидны. С одной стороны - броская внешность, даже некоторый лоск явно контрастирует с прежними советскими мотоциклами. Уже только за один дизайн покупателю приходилось выкладывать значительную сумму. Хотя нужно признать, что машина сама по себе скроена довольно ладно. В конце 80-х в СССР уже более-менее научились угадывать предпочтения покупателей. Второй аспект - у МТ-16 была прекрасная «генетика». Как утверждают специалисты, «Днепр» создавался на базе популярной модели МТ-11. Это бы