Игорь Незнанов

Здарова, камрады, Юрич у руля. Покупка б/у тачки на автомате — это всегда лотерея. Но чтобы не вытянуть «счастливый билет» с мертвой коробкой за 150к, надо знать, куда смотреть и что дергать. Я собрал для вас полный алгоритм проверки: от холодного старта до тест-драйва с «тапкой в пол». Никакой воды, только практика. Эта статья - сжатая транскрибация моего видео, где я все подробно показываю. Для любителей видосов - велкам. Кстати, если хочешь не просто читать, а обсуждать реальные кейсы и получать советы от таких же авто-маньяков — залетайте в мой телеграм-канал. Самое важное правило: первичный осмотр всегда на холодную! Если продавец прогрел машину к вашему приезду — это уже повод напрячься. 1. Подкапотка и стыки 2. Вид снизу (если есть доступ) Если есть щуп — вам повезло. Если нет — пропускаем этот пункт. Достаем щуп: Вопрос продавцу: «Когда менял масло?». Садимся в салон. Машина холодная. 1. Селектор: Нажимаем тормоз. Гоняем рычаг по всем режимам (P-R-N-D) с задержкой по 5-7 с