Bejan Tsaava

Раньше я никогда не задумывался, как правильно ставить круги на болгарку. Берёшь диск, прижимаешь, закручиваешь гайку, и вперёд. Главное, чтобы резало. Но однажды на объекте мне попался старый слесарь - настоящий профи. И именно он объяснил, почему диск нужно ставить картинкой внутрь. Тогда я понял, почему у меня часто бывало биение, закусывание и даже треск дисков. Обычно мы видим на круге цветную наклейку с надписями, логотипом и таблицами, кажется, просто дизайн. На самом деле эта сторона функциональная. Если присмотреться, под наклейкой виден тонкий металлический кружок - это усиливающая шайба, которую на заводе впрессовывают в диск. С другой стороны, где картинки нет - металлического кольца нет вовсе. И вот здесь кроется весь секрет. Опытный слесарь объяснил просто: — Смотри, — говорит, — на прижимной шайбе болгарки есть небольшие «пупырышки» — рельеф. Они нужны, чтобы цепляться за металл. Если поставить диск картинкой вниз (во внутрь), то это металлическое кольцо на круге ляжет

Зимний период это реально испытание для аккумулятора. Но почему у некоторых водителей, батарея может ходить по 2 – 3 года, а у некоторых по 10 лет. В чем тут секрет? Оказывается, что если выполнять простые правила по обслуживанию батареи, это практически удваивает ее жизнь. Я работал на СТО, и иногда восстанавливал аккумуляторы автомобиля. Я собрал 5 простых правил, которые помогут вам намного увеличить ресурс батареи. Без лишней воды погнали Начнем не стандартно, а именно с покупки свежей батареи. Конечно у вас может стоять аккумулятор с завода (если у вас новый авто), но он все равно рано или поздно выйдет из строя. И при покупке свежего, обязательно нужно смотреть на вес аккумулятора – это реально продлит его жизнь. Тут прямая взаимосвязь. Для примера берем любой маркетплейс – там сейчас много различных АКБ. Мы возьмем средний аккумулятор скажем на 60 Ач. Цены у них разные от 3000 до 10 – 12000 рублей. Но смотрим один важный параметр – это вес. Как правило, очень дешевые модели, мо

Мойки самообслуживания стали настоящим спасением для многих автомобилистов. Они появились практически в каждом городе и позволяют быстро и недорого привести машину в порядок. Но далеко не все водители остаются довольны результатом. Часто после посещения такой мойки на кузове остаются разводы, грязь в труднодоступных местах, а иногда и вовсе появляются повреждения лакокрасочного покрытия. Почему так происходит? Ведь кажется, что сложного ничего нет закинул деньги, нажал кнопку и помыл. На самом деле процесс требует определенных знаний и навыков. Ошибки, которые допускают водители в спешке или по незнанию, приводят к печальным последствиям. Лак тускнеет, пластик светлеет, а на кузове появляется неприятная паутина царапин. Чтобы этого избежать, нужно понимать, как правильно пользоваться оборудованием и в какой последовательности выполнять операции. Принцип работы моек самообслуживания основан на поминутной оплате. Чем дольше водитель моет машину, тем больше денег он тратит. Это создает