💭 Сегодня поделимся историей создания и интересными фактами о мотоцикле ИЖ «Лидер»: ⤵️

🔻 11 июня 1930 года Президиумом Высшего Совета Народного хозяйства СССР принято решение создать в Ижевске первый в стране завод по выпуску отечественных серийных мотоциклов.
🔻 Выбор Ижевска для строительства мотоциклетного завода не случаен. Здесь под руководством талантливого конструктора Петра Можарова были разработаны и изготовлены первые опытные модели мотоциклов «Иж». Именно по его инициативе создан первый в стране мотозавод.
🔻 В СССР было достаточно много разработок, которые имели обычный внешний вид, но при необходимости могли всех удивить.
🔻 В начале 80-х годов на заводе планировали наладить выпуск модификаций с четырехцилиндровым оппозитным мотором от серийного мотоцикла Урал.
🔻 Первым стал ИЖ «Лидер» — аппарат с очень развитой капотировкой и массивными пластиковыми обтекателями, которые хорошо защищали водителя от ветра и осадков.
🔻 Мотоцикл разрабатывался на Ижмаше в конце 1980-ых для сопровождения кортежей и патрульной службы.
🔻 По меркам того времени мотоцикл был максимально продвинутым и технологичным. Тогда как раз велись работы над возможностями и перспективами роторно-поршневым мотором, и наши производители не были в стороне.
⏩ В итоге эти эксперименты оказались не удачными и моторы такого типа не прижились на мотоциклах, да и на автомобилях их можно очень редко встретить.
🔻 Это единственный прототип, получивший мотор РД-601. Речь идет о двухсекционном роторно-поршневом агрегате с водяным охлаждением, который в свое время был разработан на АвтоВАЗе.
💭 Ознакомиться с оригинальной моделью ИЖ «Лидер» можно в Музее на 2 этаже в здании «Автомобили и мотоциклы».