Манометр для замера давления в топливной рампе своими руками

Рукоделие: манометр для замера давления в топливной рампе своими руками, хочу научится шить или вязать. Миллионы ответов на вопросы в ОК. В Одноклассниках вы найдете полезные советы и идеи, которые помогут вам раскрыть свой потенциал в мире рукоделия, независимо от ваших интересов и уровня мастерства, здесь же ответ - манометр для замера давления в топливной рампе своими руками.

Также ищут

Публикации583

512540308346

Виталий ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577224055805
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577224067325
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577224108285
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577224192765
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577227253501
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577227283197
  • Класс
57475805020294

👉Полезные советы👈

Как проверить давление в рампе своими руками? Проверка давления в топливной рампе. Как проверить давление в рампе своими руками?
    Проверка давления в топливной рампе. - 903882972806
    Проверка давления в топливной рампе. - 903882973062
    Проверка давления в топливной рампе. - 903882973318
    Проверка давления в топливной рампе. - 903882973574
  • Класс
stillmuzhs

"STILL"- мужской журнал

РДТ располагается на топливной рампе, задача этого устройства...
  • Класс
569506312459

Иван Матиешин

С помощью регулятора давления на...
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ИНЖЕКТОРА - 836469185035
  • Класс
avtokar

Авто

При необходимости давление в топливной рампе можно измерить самодельным прибором, изготовив его...
ДИАГНОСТИКА ВАЗ - 849250801242
  • Класс
avtomotore

АвтоМастерская-ГАРАЖ

Ошибка низкого давления в топливной системе - 897811665833
  • Класс
twokarbura

TWOKARBURATORS

Давление в топливной рампе двигателя автомобилей ВАЗ
Величина давления топлива в топливной рампе и системе питания инжекторных двигателей 2111, 11183, 2112, 21124, 21126, 21214 некоторых автомобилей ВАЗ
Twokarburators.ru | Ремонт автомобилей ВАЗ с пробегом в схемах и фотографиях
  • Класс
569506312459

Иван Матиешин

Диагностика давления масла в двигателе - 867341576203
  • Класс
ta4ka

Автомобили наша жизнь™

Топливная рампа - обязательный элемент топливной системы двигателя внутреннего сгорания с распределенным впрыском.
Топливная рампа. - 803611001858
  • Класс
glavdoroga

Главная Дорога

Многие водители хотят знать, как проверить давление топлива. Можно будет...
Как самостоятельно проверить давление топлива в автомобиле? - 1003208278928
Как самостоятельно проверить давление топлива в автомобиле? - 1003208278928
  • Класс
diagnost7

Самостоятельная Диагностика Авто

Виды промывок форсунок Промывка инжектора – это очистка топливных форсунок от засорения и отложений...
📝 Промывка инжектора своими руками. - 837180816393
  • Класс
560849909624

Александр Тяпков

  • Класс
603783096882

Алексей Журавлёв

Эндоскопия двигателя осмотр состояния цилиндров и клапанов, замер компрессии двигателя, замер давления топлива в топливной рампе,, проверка на утечку тока, тест АКБ, диагностика на подсос воздуха во впускном колекторе дымогениратором, занимаюсь мелкой автоэлектрикой в направлении запуска двигателя, различные проверки питания и импульсов на катушки зажигания форсунок, датчиков, питание на бензонасос, на реле, если не запускается двигатель поиск причины, или по какой причине троит двигатель, проверка как заряжает генератор, по какой причине не крутит стартер, поиск по какой причине не крутит вентилятор охлаждения двигателя,поиск короткого замыкания, работаю с отечественным автопромом, с выездом. - 5386879019502
Эндоскопия двигателя осмотр состояния цилиндров и клапанов, замер компрессии двигателя, замер давления топлива в топливной рампе,, проверка на утечку тока, тест АКБ, диагностика на подсос воздуха во впускном колекторе дымогениратором, занимаюсь мелкой автоэлектрикой в направлении запуска двигателя, различные проверки питания и импульсов на катушки зажигания форсунок, датчиков, питание на бензонасос, на реле, если не запускается двигатель поиск причины, или по какой причине троит двигатель, проверка как заряжает генератор, по какой причине не крутит стартер, поиск по какой причине не крутит вентилятор охлаждения двигателя,поиск короткого замыкания, работаю с отечественным автопромом, с выездом. - 5386879019502
  • Класс
53233097441478

Выездная диагностика автомобиля, Ялта, ЮБК.

Для...
В случае проблем с инжекторным двигателем для полноценной диагностики двигателя необходимо измерить давление в топливной рампе. - 848930603206
В случае проблем с инжекторным двигателем для полноценной диагностики двигателя необходимо измерить давление в топливной рампе. - 848930603206
Показать еще
  • Класс
maslobar

Автомасла,автосервис в Иваново "MASLOBAR"

Диагностика давления топлива - 870727497291
  • Класс
belebey.ak

За справедливое ЖКХ!

Самый простой «народный»...
10:23
Как измерить напор воды своими руками
1 669 просмотров
  • Класс
55819077746714

Автолюбитель.ru

Регулятор давления топлива является частью системы топливоподачи двигателя. Он представляет собой клапан...
    Регулятор давления топлива. - 913797252122
    Регулятор давления топлива. - 913797251866
  • Класс
555621211803

Геннадий Коржавин

  • Класс
569506312459

Иван Матиешин

Проверка топливного насоса - 666419248395
Проверка топливного насоса - 666419248395
Показать еще
  • Класс
569506312459

Иван Матиешин

Приводит ли езда на машине с низким уровнем топлива в баке к...
Может ли угрожать перегреву бензонасоса низкий уровень топлива в баке? - 858122800395
  • Класс