Как проверить давление в рампе нива шевроле своими руками

Ищете информацию о как проверить давление в рампе нива шевроле своими руками? Мы собрали полезные советы и рекомендации от экспертов и владельцев, чтобы вы могли разобраться с как проверить давление в рампе нива шевроле своими руками. Узнайте, как правильно ухаживать за автомобилем Chevrolet.

Также ищут

Публикации2725

57475805020294

👉Полезные советы👈

Как проверить давление в рампе своими руками? Проверка давления в топливной рампе. Как проверить давление в рампе своими руками?
    Проверка давления в топливной рампе. - 903882972806
    Проверка давления в топливной рампе. - 903882973062
    Проверка давления в топливной рампе. - 903882973318
    Проверка давления в топливной рампе. - 903882973574
  • Класс

Видео16

Все
niva4kh4re

НИВА 4х4 ,Ремонт

Нива на шинах низкого давления своими руками - 886371783660
Нива на шинах низкого давления своими руками - 886371783660
  • Класс
stillmuzhs

"STILL"- мужской журнал

РДТ располагается на топливной рампе, задача этого устройства...
  • Класс

Группы121

uazvolgani

УАЗ, ВОЛГА, НИВА, (Посидим в гараже)

Я проверяю так:
Как проверить регулятор давления топлива который стоит на рампе форсунок если давление более нормы 3,3 кгс/см2 (325 кПа)? - 917849290571
  • Класс
glavdoroga

Главная Дорога

Многие водители хотят знать, как проверить давление топлива. Можно будет...
Как самостоятельно проверить давление топлива в автомобиле? - 1003208278928
Как самостоятельно проверить давление топлива в автомобиле? - 1003208278928
  • Класс
453208978767

Михаил сергеевич

Всем привет, может кому будет полезна инфа,при разгоне шнивка поддергивалась на любых передачах,поехал к другу замерили давление в рампе норм но при резком нажатии на газ давление падало,оказался клапан давления который в насосе стоит после замены дёрганье пропало.может кому будет интересно. - 958800884592
Всем привет, может кому будет полезна инфа,при разгоне шнивка поддергивалась на любых передачах,поехал к другу замерили давление в рампе норм но при резком нажатии на газ давление падало,оказался клапан давления который в насосе стоит после замены дёрганье пропало.может кому будет интересно. - 958800884592
  • Класс
569506312459

Иван Матиешин

С помощью регулятора давления на...
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ИНЖЕКТОРА - 836469185035
  • Класс
avtomotore

АвтоМастерская-ГАРАЖ

Ошибка низкого давления в топливной системе - 897811665833
  • Класс
512540308346

Виталий ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577224055805
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577224067325
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577224108285
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577224192765
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577227253501
    ...ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РАМПЫ в домашних условиях...Для изготовления приспособления для замера давления нам понадобится манометр от ножного насоса(лучше если манометр со шкалой до 7атм...у меня до 16атм и поэтому погрешность показаний может быть...),кусок бензинового шланга и два металлических хомутика(на фото1 готовое приспособление).Далее нам нужно сбросить давление в топливной системе.Есть два варианта:1-вынуть предохранитель бензанасоса(он находится под диагностической крышкой,средний)завести машину и подождать пока она не заглохнет..Не очень гуманный способ для машины я считаю...2способ-снимаем декоративную крышку двигателя,выкручиваем защитный колпачок наконечника рампы,подложив тряпочку выкручиваем золотник.С рампы вытечет под давлением небольшое колличество бензина..Подсоединяем наш манометр,включаем зажигание и смотрим,если давление в пределах 3,8-4,0(на заведённом двигателе оно должно быть в этих же пределах)и оно не падает то всё в порядке..Если давление падает,то это указывает на неисправность топливной системы.Неисправен регулятор давления,бензанасос,забиты фильтры,негерметична система.Если давление выше нормы,то неисправен регулятор давления..Лично у меня были проблемы с запуском двигателя на холодную..При замере давления показания были 3,2 атм и стремительно падали.Виной всему оказался бензонасос(стоял ещё родной-бош)..Заменил на золлекс(дешевле в два раза,но разницы не заметил).Старый насос проверить можно.Для этого одеваем на него манометр,подсоединяем два провода + и -,опускаем его в ёмкость с бензином и подключаем к аккамулятору..У рабочего насоса давление будет не ниже 5-7 атм..На последнем фото видно как выглядет эта операция но без ёмкости... - 577227283197
  • Класс
575668304337

Алена Горячева

Делать это можно даже в гаражных условиях. Читайте об этом в статье
  • Класс
niva4kh4re

НИВА 4х4 ,Ремонт

Временами...
СБОРКА ШНОРКЕЛЯ НА НИВУ - 888381678316
  • Класс
roma.skorokhod

Рома Скороход

8 моновпрыск?
  • Класс
niva4kh4re

НИВА 4х4 ,Ремонт

Как сделать развал-схождения на Нива Шевроле самостоятельно - 879047001324
  • Класс
diagnost7

Самостоятельная Диагностика Авто

Виды промывок форсунок Промывка инжектора – это очистка топливных форсунок от засорения и отложений...
📝 Промывка инжектора своими руками. - 837180816393
  • Класс
564386611852

Елена и Пётр Клевакины

  • Класс
241965494242

Владимир Протасевич

5 на заведёной вакумный шланг сдёргиваю 3 заглушу чуть не до ноля падает заводится плохо чуть напидаль на давидь сразу схватывает #нива21214
  • Класс
53354381770880

Авто Азбука

6 L, нового образца Арт.,1118-1160010 "ВИЭ" Тольятти
http://avtoazbuka.net/ - 866339435136
http://avtoazbuka.net/ - 866339435136
  • Класс
niva4kh4re

НИВА 4х4 ,Ремонт

Показать еще
  • Класс
lada.online

Лада.Онлайн

Как проверить катушку зажигания на автомобилях Лада
Машина дергается, пропала тяга, чувствуется вибрация или двигатель троит, все это является симптомами неправильной работы индивидуальной катушки зажигания (ИКЗ). Другие признаки неисправности катушки
лада.онлайн
  • Класс
zrmag

За рулем

Chevrolet Niva вдруг заглохла: причина и нестандартное решение При ремонте… Chevrolet Niva вдруг заглохла: причина и нестандартное решение
Chevrolet Niva вдруг заглохла: причина и нестандартное решение При ремонте… - 959219381233
  • Класс