Геннадий Девяшин

На дворе 1984. Полуразобранный «двадцать третий» катят в цех. Конвейер уже сворачивают — на смену фронтовой авиации идут МиГ-29 и Су-27. Но именно сейчас начинается парадокс: самолет, от которого все устали, решают спасти. Минимум переделок — максимум отдачи. Так появляется МиГ-23МЛД — не новая машина, но совсем другой зверь. Он уходит на углы атаки в 26°, висит на вираже, пускает Р-24 на 35 километров и в Афганистане рисует белые звезды на борту — за каждый успешный вылет. Машина, которую почти похоронили, вдруг оказывается незаменимой. И каждый полёт — как вызов самому факту, что её вообще не должно было быть. Стареющий истребитель редко получает второй шанс. Но МиГ-23МЛД — исключение. Пока сверхманевренные МиГ-29 и Су-27 только поднимаются в небо, инженеры из ОКБ МиГ ищут способ спасти 1200 уже построенных «двадцать третьих» от свалки истории. Конструкторы МиГ-23МЛД решают задачу без права на ошибку. Нужно превратить устаревающий фронтовой истребитель в машину, способную конкурирова