Владимир Гончаров

Это мотоцикл, которого на тот момент не было ни у одного другого советского завода: 4-скоростная коробка, взаимозаменяемые колёса, прямобортные шины. Всё это впервые в СССР. На дворе 1935 год, страна ещё не освоила нормальное производство хороших дорог, а в Таганроге уже делали нечто, о чём другие заводы будут думать ещё лет десять. В 1934 году Наркомат тяжёлой промышленности принял решение перепрофилировать Таганрогский инструментальный завод под выпуск мотоциклов. Выбор был не случаен. ТИЗ это предприятие с серьёзной репутацией, с хорошим оборудованием и грамотными инженерами. Туда свезли специалистов со всей страны, в основном молодых, только вышедших из учебных заведений и ещё не успевших осесть на одном месте. За основу взяли английский BSA образца 1931 года. Специалисты института НАТИ разобрали купленный английский образец, сделали рабочие чертежи, перевели дюймовые размеры и допуски в метрические и провели металлографический анализ деталей буквально угадывая их термообработку.