ВЛАДИМИР БУТ

Ситуация, когда из-за встречной полосы на вас движется автомобиль, обгоняющий кого-то впереди, — один из самых страшных кошмаров для любого водителя. Это происходит мгновенно, оставляя считанные секунды на реакцию, и часто приводит к катастрофическим последствиям. Неопытность, паника или неверное решение могут усугубить трагедию. В то время как формальная вина в абсолютном большинстве случаев ляжет на водителя, совершающего обгон, для вас это слабое утешение. Гораздо важнее сохранить жизнь и здоровье — свое, пассажиров и даже того, кто создал эту опасность. Существуют проверенные методы и алгоритмы действий, выработанные годами практики и анализа аварий, которые позволяют либо избежать столкновения, либо минимизировать его тяжесть. Эта статья не о формальных правилах, а о практической физике, психологии и тактике выживания в экстремальной дорожной ситуации, когда на вас в лоб движется другая машина. Самым разрушительным фактором в этой ситуации становится паника. Она парализует волю

Андрей МУСАЛОВ Из книги "Хроники Даманского". 2019 г. Самый жаркий день В 7.30 по местному времени операция по вытеснению нарушителей с высот Каменная и Правая началась. Когда БТРы, приблизились к позициям маоистов, с высоты Каменная по ним был открыт плотный огонь из стрелкового оружия. Противник явно не желал уходить без боя. Почти сразу в воздух взлетела красная ракета – это начальник штаба отряда подполковник Никитенко дал сигнал начать атаку. - Едва по броне застучали пули, - вспоминает Пучков. - я дал команду всем экипажам открыть ответный огонь на поражение. В наушниках шлемофона прозвучал общий для всех приказ начальника штаба: «Взять высоту!». В атаку пошли сразу два БТРа. Бронетранспортёр № 217 (экипаж: младший лейтенант Владимир Пучков, ефрейторы Виктор Пищулев и Михаил Постолов) двинулся к высоте Каменной, а машина № 220 младшего сержанта Александра Мурзина (рядовые Валентин Слепов и Владимир Заварницын) выдвинулась к высоте Правой, для прикрытия штурмовой группы под команд