Владимир Мотренко

Знаете, что меня всегда удивляет? Сколько людей покупают машины с АКПП, а потом годами ездят исключительно в режиме D. При этом смотрят на загадочные плюсики и минусики на селекторе, как баран на новые ворота. А ведь эти режимы придумали не просто так — они реально упрощают жизнь в определённых ситуациях. Недавно приятель купил себе подержанную Весту с автоматом. Машина отличная, не поспоришь. Но он за полгода владения ни разу не переключился в ручной режим. Говорит: «Зачем мне это? У меня же автомат, пусть сам думает». Вот именно такое отношение и заставило меня взяться за эту тему. Начну с азов. Плюс и минус на селекторе АКПП — это не какая-то секретная опция для избранных. Это обычный режим ручного переключения передач, который есть практически на всех современных автоматах. Называется он по-разному: Tiptronic, Steptronic, или просто Manual Mode. Суть проста: вы берёте управление коробкой в свои руки. Нажимаете плюс — передача повышается, нажимаете минус — понижается. При этом автом