Александр Пелых

Ещё лет десять назад фраза «взял дизель — теперь экономлю» звучала как аксиома. Владельцы дизельных автомобилей гордо рассказывали о смешном расходе на трассе, солидной тяге с низов и моторесурсе, которого хватит на всю жизнь. Кто-то переходил на дизель осознанно, насмотревшись на грузовики, что мотают по миллиону километров, другие искали надёжность и простоту в старых японцах или немцах. Но время изменилось. И сегодня дизель — это уже не всегда экономия, не всегда выгодно и уж точно не беззаботно. Наоборот, для многих автомобилистов он стал источником головной боли. Давайте разберёмся, почему дизельные машины в России стремительно теряют популярность, и во что теперь может вылиться стремление "экономить на заправке". Когда-то это действительно было круто Вернёмся ненадолго в середину 2010-х. Тогда дизельные машины казались почти идеальными для российских дорог. Особенно в регионах: недорогой дизель, стабильный ресурс, тяга — всё, что нужно для большой страны, где трассы — это не иск