Сергей Погребной

Два года назад я был уверен, что нашёл золотую жилу. Самосвал КАМАЗ 65115, свежий, с минимальным пробегом, стоял в моём дворе как символ нового этапа. Вывоз грунта казался идеальным бизнесом: стройки растут как грибы, земли копают тоннами, а я буду возить и считать прибыль. Спойлер: реальность оказалась совсем другой. Сегодня расскажу, почему расстался с этой машиной и что скрывается за красивой картинкой прибыльного бизнеса на самосвалах. Покупал машину в конце 2021 года. Тогда цены на технику ещё не взлетели до небес, и мне удалось договориться на приличную сумму. КАМАЗ попался живой, мотор работал ровно, коробка не хрустела. Кузов на 12 кубов, грузоподъёмность 15 тонн. Самое то для городских строек. Первые расчёты выглядели просто сказочно. Один рейс по городу - 3-4 тысячи рублей. За день реально делать 4-5 рейсов. Умножаем, получаем 15-20 тысяч в день. Месяц работы - полмиллиона валом. Вычитаем солярку, налоги, амортизацию, получаем чистыми тысяч 200-250. Красота! Я прямо видел, ка