Алексей лихоносов

Слово "грузовик" у человека вызывает в голове картинку чего-то большого, тяжёлого. Но в разных странах и в разные годы инженеры создавали грузовички, рядом с которыми даже "Ока" выглядит внедорожником. При этом многие из них оказались на удивление полезными. В 1948 году авиационный инженер Коррадино Де Асканио, создатель Vespa, предложил Piaggio нехитрую идею. К скутеру добавили два задних колеса и грузовую платформу. Получился Piaggio Ape, "пчела" по-итальянски. Vespa - "оса". Первая версия шла с движком на 125 куб. см, деревянным настилом в кузове и без кабины. Закрытую кабину добавили только в 1956 году на модели Ape C. За 76 лет Piaggio продала более 8 млн "пчёл". С 1999 года основное производство шло в Индии, где ежегодно собирали около 200 000 мотороллеров. В декабре 2024 года итальянский завод в Понтедере закрыл линию Ape навсегда. Европейские нормы потребовали подушек безопасности и современной тормозной системы. Теперь Ape собирают только в Индии для рынков Азии и Африки. Ком