Радик Мансуров

«Я получил штраф за 81 км/ч. Звучит логично, но дело в том, что лимит там — 80. Не 60. Не 40. А 80. Один лишний километр — и уже “нарушение”. Дорогие друзья, это уже не безопасность. Это фарс». Так началась моя неделя. А потом были: штраф за неполную остановку (хотя тормозил у самой стоп-линии), постановление за «непропуск пешехода», которого на видео вообще не видно, и финальный аккорд — сообщение о нарушении, совершённом… на автомобиле, который я продал три года назад. Если раньше камеры висели на столбах и хотя бы делали вид, что ловят лихачей, то теперь они — как партизаны. Они прячутся. В кустах, за отбойниками, на въездах в жилые дворы, в самых неожиданных местах. Даже на платных парковках, где опоздание на минуту — уже статья. Они как будто задаются вопросом: «А где бы ещё выжать из водителя 500 рублей?» И находят. На форумах — десятки историй: «Мне пришло постановление за 62 км/ч в зоне 60. Камера стояла перед въездом в СНТ. Но я ехал с включённым GPS-регистратором, и навигация

На начало 1990 года на счетах Сбербанка СССР находилось внушительное количество средств — 369 миллиардов рублей. Эти деньги были накоплениями граждан в советские времена и далеко не были рублями, которые сегодня часто подвергаются девальвации. Тогдашнее правительство под руководством Николая Рыжкова решило направить эти средства на покрытие катастрофического дефицита бюджета СССР, однако данное решение привело к тому, что долги перед вкладчиками так и не были возвращены к концу 1991 года. В то время в стране свирепствовала гиперинфляция, которая существенно подрывала реальные выплаты тем, у кого были депозиты в Сбербанке. Из-за этого финансового кризиса около 40 миллионов советских граждан лишились своих сбережений. Лишь спустя четыре года, в 1995 году, Государственная Дума приняла Федеральный закон № 73-ФЗ, в котором предусматривалась компенсация вкладов, сделанных до 20 июня 1991 года. Закон был признан важным шагом для защиты прав граждан, однако его реализация оставляла желать лучш