Валерий Лоншаков

Платные дороги расползаются по России буквально с космической скоростью. Я уж и забыл, когда у нас бесплатные строили, кроме каких-то совсем коротеньких отрезков. Практически всё новое строительство - коммерческих автомагистралей. Но парадокс в том, что по закону у каждой бесплатной трассы должен быть бесплатный дублёр. На самом деле, конечно же это не исполняется. Судите сами. М4 "Дон" была бесплатной, её не специально строили, а просто в один "прекрасный" момент за проезд по бесплатной трассе вдруг начали брать деньги. Теперь объехать платную дорогу предлагается вот так. Можно ли считать существующий объезд бесплатной альтернативой? Ну, формально наверно да. Но лично в моём понимании, бесплатный дублёр - это прямые трассы шириной минимум 4 полосы. Да, с деревнями, пешеходными переходами, светофорами и гнилыми избушками вдоль дороги, но всё-таки прямые. Вроде М7 и М10. Тем более, что в нашей большой стране доехать из Москвы в Краснодар, в принципе, можно и через Казань. Хорошо хоть, ч