Валера Иванов

Где-то в непроходимых лесах и болотах Урала, там где нет ни дорог, ни связи, скрывается самая длинная узкоколейная железная дорога России. Она связывает поселки с миром. С развалом Советского Союза отсюда уехали тысячи людей, кажется, что здесь не может жить человек. Но тут всё еще живут люди. В этот раз мы отправимся в путешествие на самодельной дрезине через заброшенные станции. Увидим край, где почти не осталось людей и расскажем, как выживают последние жители. Они давно уже привыкли жить без связи, света, дорог и медицины. Приятного чтения! Мы продолжаем наше путешествие по самой большой узкоколейной железной дороге в России. В прошлый раз я с моим другом Ваней взяли у местного жителя мотодрезину и проехали огромный путь в сотни километров. Мы заезжали в заброшенные и полуживые деревни, а также отправились на тракторе через болота к монахам-отшельникам. В конце у нашей мотодрезины отказали тормоза и мы чудом остались живы. Если пропустили эту статью, то вот ссылка. К вечеру мы доб

Продолжим изучать или вспоминать наше прошлое посредством старых снимков людей и сценок из жизни. Уважаемые читатели, всем спасибо, кто предоставляет снимки - собственные, из коллекций или найденные на просторах сети. 1. 7 Ноября 1961 года, День Октябрьской Революции, демонстранты в Харькове. 2. Никита Хрущев в Харькове, публикация из местной газеты "Вечирний Харкив", 1960 год. 3. Москва. Школа N° 383, 1980 год, последний звонок. 4. Харьков, в парке Горького, 1955 год. 5. Серпуховские летчики - участники парада в Тушино, 1939 год. 6. Отец и сыновья, 1931 год. 7. Курсанты 1-го Саратовского танкового училища, 1957 год. 8. Харьков, прохожие 1960-е годы. 9. Харьков, пионеры на фоне памятника Ленину и Госпрома на площади Дзержинского (Свободы ), 1960-е годы. 10. Коллектив Рязанской кино-копировальной фабрики, примерно 1975 год. Фабрики давно нет, уже построены "человейники" в 25 этажей. 11. Харьков, студенты на субботнике на Бурсатском спуске, 1970-е годы. 12. Учебный трамвай в Заячьем п