Дмитрий Завозов

Споры на эту тему не утихают годами. Кто-то уверен, что после десяти минут надо глушить. Кто-то ссылается на таксистов, которые не глушат мотор целыми сменами. Когда начинаешь разбираться, выясняется, что ответ сильно зависит от того, какой мотор стоит под капотом и как именно вы его потом эксплуатируете. На холостых коленвал делает 700-900 оборотов в минуту. Этого хватает, чтобы мотор сам себя обслуживал: крутил генератор, качал масло, гонял антифриз. Нагрузка на детали при этом минимальна, а масляный насос даже на таких оборотах выдаёт нормальное давление. Если смотреть только на механику, двигатель может работать так хоть до пустого бака. На низких оборотах бензин сгорает хуже, смесь в цилиндрах прогорает не до конца. Продукты этого неполного сгорания оседают на свечах зажигания тёмным налётом. Свечи покрываются сажей, искра слабеет, расход ползёт вверх. Причём обычные свечи живут 20-30 тысяч км, а если машина много стоит на холостых, они зарастают нагаром гораздо раньше. Иридиевые