Обсуждаемые темы
последний комментарий 17 марта в 09:54
Ч.8 "Хитрый кораблик". Распознавание фото участников группы Мальцева П. и Шмелёва В. Фото+видео.
Это корабль радиоэлектронной и оптической разведки ВМС ФРГ «Альстер» A-50. 
ВМС Германии, вводя в строй новые суда, приобрели в 1966 году атлантический траулер «Меллум», построенный в 1955 году, и интегрировали в него системы мониторинга и обнаружения вражеских радио- и телефонных сообщений. В 1971 году поступил на вооружение ВМС Германии под обозначением A-50 «Альстер».
«Альстер» и другие 2 корабля этого проекта, остававшиеся на службе до 1988 года,
были заменены вновь построенными кораблями радиоэлектронной разведки класса «Осте» типа 423 с тем же названием и бортовым номером.
15 ноября 1988 года (A-50) «Альстер» был выведен из эксплуатации и продан ВМС Турции как (A-590) TCG «ЮНУС».
Корабль TCG "YUNUS", поступивший на вооружение ВМС Турции в 1989 году, стал первым разведывательным кораблем турецких ВМС и был выведен из эксплуатации 24 апреля 2000 года.
Во время службы в составе ВМС Турции корабль использовался Командованием электронных систем Генерального штаба.
В дымовой трубе на мостике TCG "YUNUS" размещалось электронное оборудование, хотя главная дымовая труба находилась в кормовой части.
характеристики разведывательного корабля:
Длина : 72,8 метра
Ширина : 10,5 метров
Осадка : 5,6 метра
Скорость : 15 узлов
Водоизмещение : 1497 тонн
Двигатель : 1800 л.с., 1 дизельный двигатель Deutz.
Экипаж : 90 человек (примерно 70 офицеров/унтер-офицеров и примерно 20 рядовых/капралов).
Класс 422 — это внутреннее морское название бывших военно-морских катеров ВМС Германии, всего три: "Alster", "Oker" и "Oste".
Во время холодной войны эти суда использовались для оптической и электронной разведки морских сил Варшавского договора в районе Балтийского моря.
В 1989 г. на смену выбывшему А-50 "Альстер" в ВМС Германии вступил в строй новый корабль с таким же названием.
последний комментарий 26 февраля в 09:43
последний комментарий 16 февраля в 15:14
"Какая неожиданная встреча". Серия 3, ч.1. Видео (+ фото) с участием ЭОС "Башкирия"...
...о том, как группа кораблей советского ВМФ встретилась с группой эсминцев ВМС США...�� �� ��
Апрель 1974 г. Командование ВМС США направило группу эсминцев в Малаккский пролив для встречи и сопровождения группы советских кораблей, состоящую из ЭОС "Башкирия", ЭМ пр. 56 "Влиятельный", подводные лодки класса "Виктор" и "Чарли", которые совершали переход на КТОФ.Описание, скриншоты с переводом смотрите в комментариях.
Видео снято механиком-ремонтником второго класса Кэлвином Хоганом с борта ракетного эсминца USS HOEL (DDG-13).
***Позже будет размещено еще одно видео об этой встрече кораблей, снятое с борта этого же эсминца, но с другой камеры и другим оператором.***
последний комментарий 13 февраля в 20:45
последний комментарий 13 февраля в 13:10
ОТЦЫ-КОМАНДИРЫ.
Вашему вниманию (редактируемая) информация о командирах ОИС (ЭОС) "Полюс", "Балхаш", "Байкал", которая была собрана за время существования нашей группы на основании статей из интернета, сообщений, обсуждений, фотографий участников группы.Редактируйте, исправляйте, дополняйте пожалуйста...
Командиры ОИС "ПОЛЮС"
Первый командир Коцегуб Борис Степанович 1963 - 1966г.г.
Образцов Г.А. 1966 - 1969г.г.
Осипов _ _ Начало 70-х.
Шпиталев Виктор Васильевич 1975 - 1978 г.г.
Королев В. --- ? ---
Ковалёв Юрий Дементьевич середина 70-х
Кутузов Н.П. 1975 - 1978 г.г.
Горнак Ю.А. --- ? ---
Бочаров Алексей Иванович 1984 - 1985 г.г.
Головин (к.2 р.) 1985 - 1986 г.г.
Дубаков Александр Александрович 1987 - 1994 г.г.
(ст. пом.) 1984 - 1987
Ковалев Юрий Демьянович ??????????
Галустов Артём Иванович -
( после Дубакова А.А. и до списания)
Есть также информация, что капитаном судна, переоборудованного
из ОИС "Полюс" был Акуджба Владимир Хакиевич. Который в настоящее время работает зам. начальника сочинского порта. (2026г.)
Командиры ОИС "БАЛХАШ"
Первый командир Суздальцев Владимир Николаевич 1965 - 1967 г.г.
Дроздов И.Е. (к 2 р) -- 1968 --
Григорьев Евгений Петрович -- 1969 --
Кочегаров Игорь Петрович (к 2 р) 1971 - 1979 г.г.
Бочаров Алексей Иванович 1980 - 1984 г.г.
Папков А.И. 1984 - 1986 г.г.
Соболев Николай Васильевич 1986 - 1988 --
Балабанов Евгений Васильевич -- 1990 --
Командиры ОИС "БАЙКАЛ"
Возможно первый командир ЭОС "Байкал" кап.2 р. Жуков Ю.М.
Роев Владимир Терентьевич --1967 - 1972--
Бирюков Олег Дмитриевич нач.- середина 70-х
Бочинский Геннадий Степанович --1979 - 1985--
Кожевников Сергей Анатольевич. (к 2 р) -- 1987 - 1989 --
#ПолюсБалхашБайкалОис
последний комментарий 31 января в 10:30
Ч.6. Распознавание фото Шмелёва В. Ниже описание, фото, видео.
"Breguet Br. 1150 Atlantic Elint" с бортовым номером 6103 - охотник за советским ВМФ.
Сейчас борт 6103 - музейный экспонат.В то время как его французские коллеги продолжают служить, патрулируя Черное море.
«Breguet Br. 1150 Atlantic Elint» с бортовым номером 6103 — это разведывательный самолёт
для радиоэлектронной разведки (ELINT) на базе морского патрульного самолёта Bréguet Atlantic,
который эксплуатировался ВМС Германии.
Экипаж 13 человек.
Размах крыльев 36,3 м, длину 31,75 м
Масса полого состояния 18500 кг.
20 «Атлантик» Бундесмарине служили верно 45 лет, но в итоге были заменены «Орионами».
Знак "Graf Zeppelin" на хвосте отражают название действующего подразделения MFG3.
Видео состоит из 3 частей:
1. Учебный фильм Бундесвера о данном проекте «Breguet Br. 1150 Atlantic Elint»
2. Небольшой фрагмент о полете самолета с тем же бортовым номером в 2010 году.
3. Фрагмент о современной службе самолетов этого типа, снятый в 2025 году.
В настоящее время самолёт "Breguet Br. 1150 Atlantic Elint" с бортовым номером 6103 находится
в аэропорту Нордхольц, Германия как музейный экспонат (см.на карте)
04:49
последний комментарий 17 января в 17:46
Часть 4. Встретились и разошлись. Трагическая судьба L3005. "Распознавание фото участников группы".
Весной 1982 года на просторах мирового океана пересеклись пути ОИС "Полюс" и "Sir Galahad" (L3005) -
британского десантного корабля, следовавшего в составе группировки на Фолкленды. (см. фото участника группы Харченко А.)Из-за начала войны на Фолклендах "Полюсу" был отменен визит в Пуерто-Кабельо (Венесуэла),
но вместо Венесуэлы был дополнительный заход на Кубу в Сьєнфуегос.
Да, не повезло "Полюсу"!
Но десантному кораблю "Sir Galahad" (L3005) не повезло просто катастрофически:
Британский десантный корабль RFA "Sir Galahad" был потоплен 8 июня 1982 года во время Фолклендской войны в заливе Блафф Ков в результате
бомбардировки аргентинской авиацией. Атака вызвала катастрофические пожары и взрывы, в результате чего погибли 48 британских военнослужащих,
перевозившихся на борту. Корабль получил сильные повреждения и позже был затоплен в море как военное захоронение.
Примечание:
Дата и место: 8 июня 1982 года, Блафф Ков, Фолклендские острова.
Причина: Атака аргентинских ВВС (бомбы и ракеты).
Последствия: Гибель 48 человек, сильные разрушения.
Судьба корабля: Затоплен 21 июня 1982 года как военное кладбище.
"Sir Galahad" один из шести кораблей типа «Сэр Ланселот». В фолклендской операции принимали участие все шесть кораблей данного проекта.
Один уничтожен, два повреждены, после ремонта вернулись в строй.
Эти корабли комплектовали гражданскими экипажами, что позволяло снизить расходы на содержание, экипажи «Сэр Галахэд» и «Сэр Тристрам»
были укомплектованы китайцами – выходцами из Гонконга.
На берегу у места затопления установлен памятник погибшим военнослужащим и затопленному кораблю.
Для замены корабля, потопленного аргентинской авиацией через два года был построен новый корабль-копия с таким же названием.
последний комментарий 20 января в 15:14
00:05
последний комментарий 3 января в 16:39
1 января 1979г. 6:00 на Балхаше прозвучал сигнал тревоги...
В это время ОИС "Балхаш" находился на верфи "Нептун" г. Росток, ГДР. Описание, фото+видео
В новогоднюю ночь сильно ухудшились погодные условия, мороз и сильный снегопад. После построения команда утеплилась, получила на верфи свежеизготовленные снегоуборочные лопаты и отправилась на чистку снего в городе.
Поскольку из за погодных условий в городе с электроэнергией было очень плохо с Балхаша были спущены кабели и выдавалась электроэнергия в сеть.
Вашему вниманию небольшой ролик телевидения ГДР о событиях тех дней + пара фото из альбома.
Ту зиму жители Германии помнят до сих пор.
01:56
загрузка
Показать ещёЛевая колонка