Уважаемые... и при чем тут политбюро .. Их нет 30 лет. как нет в стране порядка и развития ...только говорильня... А насчет вопроса, где ему двигаться, отправлю вас в Японию и Китай ... У них землм совсем нет, а вот где и как двигаться... решения находят. А вам втюкали в голову то, что из каждого утюга..., а вы повторяете.
Поезда на магнитных подушках - маглевы, оказались нерентабельными и неудобными для пассажиров и их перестали строить во всем мире! А в США не строят даже и обычные, высокоскоростные железные дороги, слишком дорого, и придется ломать существующие Ж.Д. А в Китае много не освоенных территорий, где не было Ж\Д и там целесообразно строить скоростные дороги. В России начинают строится скоростные Ж\Д со скоростью поездов в 400 км в час. Это Москва - Петербург, Москва - Казань, Москва - Минск, Москва - Адлер.
Леня, ты высказываешь мысли космического масштаба и космической же глупости! Это в Китае мало земли?!? В Китае ещё не освоена огромная территория на Северо-Западе страны! Площадь Китая 9,6 млн кв км, это в 2 раза болье всего ЕС! И плотность населения в Китае всего 150 чел на кв км, а ты посмотри, какая огромная плотность населения в Японии, Германии, Голландии и так далее! Между прочим, в Шанхае на период 2017 года действовала последняя в мире линия маглева, длиной всего-то 30 км!
Да,те членов которые потом стали дерьмократами, владельцами заводов и природных ресурсов! Те кто в партию вступал не для служения народу а для корьеры! Они небыли коммунистами,они были партийными да,но не коммунистами!
А откуда вам знать на что оно готово было? Буран запустили! Если бы не продажные твари Горбачев Ельцин,Яковлев Собчак,и такие как они всё бы работало! Первый спутник,первый космонавт,первая атомная подлодка,первый атомный ледокол,сотовый телефон и многое другое было сделано в советах!
Чушь собачья!Этот проект свёрнут по всему миру.Только сейчас возобновились эксперименты.И возобновились потому.что появились новые технологии.Такое впечатление,что группа не за Путина,а против России!
Сущий пустячок: для скорости в 250 км/ч нужна ИДЕАЛЬНО ПРЯМАЯ дорога. Которую нужно делать через жилые кварталы и даже через жилые дома. И, да, обычные пассажиры не любят, когда ты их разгоняешь со скоростью в 250 км/ч за несколько секунд. И когда за несколько секунд тормозишь от 250 км/ч до нуля. Они всё-таки не лётчики военной авиации… А, раз так, то, значит, станции для такого поезда должны быть очень далеко друг от друга, что само по себе резко сокращает количество пассажиров.
В конечном итоге мы видим, что такие поезда имеют очень узкую сферу применения в мире: в густонаселённых азиатских мегаполисах, для которых даже Москва — что-то типа провинциального городка Чэнду, где жителей — больше, чем в Москве, и который, конечно, вы все знаете.
Но идиотам так хочется менеджеров обсирать: они же нарочно вредили, а вот нам тут сказали, что можно было и так...
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 38
Сущий пустячок: для скорости в 250 км/ч нужна ИДЕАЛЬНО ПРЯМАЯ дорога. Которую нужно делать через жилые кварталы и даже через жилые дома. И, да, обычные пассажиры не любят, когда ты их разгоняешь со скоростью в 250 км/ч за несколько секунд. И когда за несколько секунд тормозишь от 250 км/ч до нуля. Они всё-таки не лётчики военной авиации… А, раз так, то, значит, станции для такого поезда должны быть очень далеко друг от друга, что само по себе резко сокращает количество пассажиров.
В конечном итоге мы видим, что такие поезда имеют очень узкую сферу применения в мире: в густонаселённых азиатских мегаполисах, для которых даже Москва — что-то типа провинциального городка Чэнду, где жителей — больше, чем в Москве, и который, конечно, вы все знаете.
Но идиотам так хочется менеджеров обсирать: они же нарочно вредили, а вот нам тут сказали, что можно было и так...