23 января 1944 года
Проходят испытания истребителя-штурмовика Як-9К с 45-мм пушкой НС-45, пилот В.Е.Голофастов.
Этот истребитель предназначался главным образом для атак наземных целей и борьбы с бомбардировщиками противника; Як-9, созданный в конце 1942 г., стал самым массовым истребителем советских ВВС в период Великой Отечественной войны. За 1942-1945 гг. авиапромышленность выпустила 15470 самолетов этого типа. При его создании за основу был взят истребитель Як-7Б с мотором М-105ПФ. Производство Як-9 началось в конце 1942 г. Этот самолет обладал отличными пилотажными качествами и превосходной маневренностью, был устойчив на всех режимах полета. В 1943 г. был создан и выпускался крупной серией Як-9Т, вооруженный пушкой калибра 37 мм, а в 1944 г. вышел и Як-9К с пушкой калибра 45 мм. Эти истребители предназначались главным образом для атак наземных целей и борьбы с бомбардировщиками противника. В 1943 г. на фронт пошли истребители Як-9Д, имевшие увеличенный запас топлива, а в 1944 г. был создан и сверхдальний вариант - Як-9ДД, выпускавшийся небольшой серией. Если максимальная дальность полета Як-9 составляла 910 км, то у Як-9Д она была 1400 км, а у Як-9ДД 1800 км. Небольшой серией выпускался и истребитель-бомбардировщик Як-9Б, в фюзеляже которого размещалось до 400 кг бомб.
На снимке Як-9К:
Когда Як-9К летел со скоростью меньшей чем 350 км/час и пилот начинал стрелять из НС-45, то трясло не только самолет, но и его самого мотало в кресле взад-вперед как в разгоняющемся и тормозящем автомобиле. Когда самолет летел значительно быстрее и пилот делал одиночные выстрелы, то это уже не оказывало существенного виляния на характер полета и точность огня. Прицеливание облегчало то, что 45 мм снаряды оставляли за собой бледно-розовый с лед в течение 4,5 сек. Огонь, тянущийся за снарядом, прочерчивал путь к цели и был хорошо виден как днем, так и ночью. Второй выстрел, а так же очередь из трех или больше сна¬рядов, делали прицеливание полностью невозможным, так как самолет изменял даже направление полета. Если принять во внимание, что после попадания одного снаряда из пушки НС-45 вражеский самолет рассыпался в воздухе, то боезапас в 29 снарядов представляется вполне достаточным. Один снаряд так же полностью уничтожал грузовой автомобиль.
Сила отдачи, несмотря на использование дульного тормоза, была так велика (7000 кг), что после возвращения из боя на самолете обнаруживались многочисленные течи - из трещин трубопроводов различных систем.
Все это было уже известно после государственных испытаний, проводившихся в НИИ ВСС в период с 12 января по 8 апреля 1944 года. Но мощь огня Як-9К была так велика, что в период с апреля по июль 1944 года было построено 53 машины, 44 из которых передали в два истребительных полка.
#овт_предложенное #ВтораяМироваяВойна #вов #авиация #як
Комментарии 18
BK 7,5 (Bordkanone 7,5) - 75-мм немецкая авиационная пушка, разработанная фирмой Rheinmetall-Borsig в 1943 г.
Являлась по сути модифицированной версией противотанковой пушки PaK 40L 75 mm, доработанную с учётом установки её на самолёт.
Изначально в качестве платформы для установки обкатки использовали специальную модификацию Ju88, а именно Ju-88 P1. Однако в ходе испытаний были выявлены серьёзные недостатки самолёта-носителя (малая скороподъёмность, сложность управления во время атаки, общая перетяжелённость конструкции), поэтому было решено установить новое орудие на новую версию Hs.129B-3. Предпринимались попытки установить систему на бомбардировщик He-177, но в реальности было построено всего 5 прототипов, которые в итоге вооружили менее мощной пушкой BK 5 (50-мм).