Ветераны правительственной связи

Данная статья описывает Суворовское понимание правильного распределения властных полномочий, представленное в одном из первых изданий Суворовской "Науки побеждать" майором К.Л.Ноннеманом. (Книгоиздание В.Жукова 1913г.) Некоторые историки ставят под сомнение подлинность рисунков в этой книге. Сам Нонннеман утверждал, что скопировал их с Суворовских. Лично для меня не столь важно подлинные эти рисунки или нет. Главное, что Ноненнман, пожалуй впервые, представил читателю целостное и системное изложение Суворовской науки побеждать. Не подлежит сомнению, что данные тексты пропитаны Суворовским духом. Еще одна причина, которая побудила меня взяться за эту работу, это сложность некоторых схем и рисунков, которые неискушенному читателю понять очень трудно. В этой статье я постарался написать для них комментарии, которые могли в значительной мере упростить процесс понимания этих текстов. Как то раз, я проводил презентацию первого издания своей книги «Наука побеждать. Менеджмент по Суворову» в

Сегодня мы поговорим о советском армейском грузовике ГАЗ-66, который получил в народе прозвище "Шишига". Многие считают, что такое название машина получила просто из-за цифр "66" в индексе. Но не все так просто! Дело в том, что в русской мифологии цифра 6 всегда считалась дьявольской, приносящей неудачи. И когда у ГАЗ-66 начались проблемы с доводкой и серийным производством, некоторые суеверные работники завода всерьез решили - во всем виновато "несчастливое" число в названии! Но настоящие испытания ждали "Шишигу" впереди. Война в Афганистане началась В 1979 году, и ГАЗ-66 направили туда, вместе с советскими солдатами. Предполагалось, что этот грузовик, неплохо показавший себя на родных просторах, легко справится и с афганским бездорожьем. Ведь Министерство обороны заказывало надежные машины для эксплуатации в экстремальных условиях! Увы, реальность оказалась суровее. В горах Афганистана "Шишига" постоянно глохла - двигателю не хватало кислорода. Расход топлива рос, как на дрожжах, а х