Путин: «Наши перспективные образцы вооружений не имеют аналогов в мире и еще долго иметь не будут.
Это результат огромной работы учёных и конструкторов. Их уникальные достижения – основа для успешного развития Армии и Флота на десятилетия, а значит и безопасности мира для России».
Комментарии 278
В регионе обновлена техника для наземного патрулирования лесов. К уже имеющимся в распоряжении ОАУ «Леса Ямала» (лесхозы) 22 единицам техники добавились ещё десять.
Приобретённая техника обладает повышенной проходимостью и устойчивостью, что позволит использовать её на любых дорогах, а значит, эффективно выполнять поставленные задачи.
Также в рамках федерального и регионального проектов «Сохранение лесов» департаментом природно-ресурсного регулирования, лесных отношений и развития нефтегазового комплекса ЯНАО приобретён колесный трактор ЕлАЗ МТЗ-82 — для выполнения противопожарных мероприятий, лесохозяйственных работ и тушения лесных пожаров.
Завод приобрело дорожное предприятие «Ижевское». Асфальтобетонный завод выпускает все виды смесей, которые используют при реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД). А именно — асфальтобетоны типа Б, марки II, щебеночно-мастичный асфальтобетон и другие.
Они соответствуют предварительным национальным стандартам, которые скоро станут обязательными в России. Асфальт по новым стандартам в Удмуртии выпускают впервые.
Стоимость нового завода из Южной Кореи — 1,2 млн долларов, производительность — 120 т/час. Специалисты предполагают, что он окупит себя через два сезона.
Все комплектующие завода есть в России. Кроме того, он мобильный и его перебазировка занимает один месяц.
Выпускать асфальтобетоны предприятие будет не только для своих нужд, но и направлять другим подрядчикам
Асфальтобетоны на новом заводе производят из щебня узких фракций. Это позволяет заполнить больше пустот между щебенинам...ЕщёВ Можгинском районе Удмуртии запущен асфальтобетонный завод
Завод приобрело дорожное предприятие «Ижевское». Асфальтобетонный завод выпускает все виды смесей, которые используют при реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД). А именно — асфальтобетоны типа Б, марки II, щебеночно-мастичный асфальтобетон и другие.
Они соответствуют предварительным национальным стандартам, которые скоро станут обязательными в России. Асфальт по новым стандартам в Удмуртии выпускают впервые.
Стоимость нового завода из Южной Кореи — 1,2 млн долларов, производительность — 120 т/час. Специалисты предполагают, что он окупит себя через два сезона.
Все комплектующие завода есть в России. Кроме того, он мобильный и его перебазировка занимает один месяц.
Выпускать асфальтобетоны предприятие будет не только для своих нужд, но и направлять другим подрядчикам
Асфальтобетоны на новом заводе производят из щебня узких фракций. Это позволяет заполнить больше пустот между щебенинами и сделать автопокрытие прочнее. Предполагается, что он более прочный и более долговечный.Состав асфальта подбирают в зависимости от интенсивности автодвижения.
В Тблилиси заявили, что введенные Россией ограничения на авиасообщения
и туризм являются главными факторами нестабильности грузинской экономики
...
Отсутствие критического мышления и способности чувствовать собственную ответственность играют плохую роль с нашими соседями Украиной и Грузией. Как в Киеве в последние пять с хвостиком лет, так и в Тбилиси во всем плохом из происходящего практически всегда винят Москву. Если что вдруг случится хорошее, что бывает крайне редко, то это заслуга, конечно, их самих, в крайнем случае, старших друзей и покровителей с Запада. Но если вдруг у самих «корова сдохла», то это, конечно «Путин отравил». На крайняк, диверсия ГРУ или давно не существующего КГБ.
Министр экономики и устойчивого развития Грузии Натиа Турнава заявила, что введенные со стороны РФ ограничения на авиасообщения и туризм являются главными факторами нестабильности грузинской экономики.
- Среди главных вызовов, которые стоят перед Грузией и которые на...ЕщёРОССИЯ СИЛЬНА ДУХОМ НАРОДА!
В Тблилиси заявили, что введенные Россией ограничения на авиасообщения
и туризм являются главными факторами нестабильности грузинской экономики
...
Отсутствие критического мышления и способности чувствовать собственную ответственность играют плохую роль с нашими соседями Украиной и Грузией. Как в Киеве в последние пять с хвостиком лет, так и в Тбилиси во всем плохом из происходящего практически всегда винят Москву. Если что вдруг случится хорошее, что бывает крайне редко, то это заслуга, конечно, их самих, в крайнем случае, старших друзей и покровителей с Запада. Но если вдруг у самих «корова сдохла», то это, конечно «Путин отравил». На крайняк, диверсия ГРУ или давно не существующего КГБ.
Министр экономики и устойчивого развития Грузии Натиа Турнава заявила, что введенные со стороны РФ ограничения на авиасообщения и туризм являются главными факторами нестабильности грузинской экономики.
- Среди главных вызовов, которые стоят перед Грузией и которые названы рейтинговым агентством Fitch, сокращение туристического потока и российское авиаэмбарго, - заявила она, комментируя сообщение агентства Fitch, ухудшившего прогноз роста ВВП Грузии в нынешнем году, и пообещала. - Эти вызовы остаются факторами нестабильности. Но мы сделаем все, чтобы их нейтрализовать.
Нейтрализовать, значит, российскую угрозу собираются во что бы то ни стало. А ведь это еще торговых санкций никаких не вводили. Да, количество экспортируемого в Россию грузинского вина упало на 27%, но это в результате процесса естественных опасений потребителей. Вдруг да горячий телепродюсер успел реализовать свою угрозу помочиться в вино для России, превратив любые «Киндзмараули» и «Цинандали» в одну общую марку, название которой стало суперпопулярно в соцсетях и, хоть и рифмуется с вышеупомянутыми, все же совершенно не годится, чтобы его называть в СМИ. И сократится еще больше и впредь. Грузию ждут гораздо более печальные цифры финансовых потерь за август, сентябрь и т.д.
Но виновата не беснующаяся толпа собственных сограждан, не провокаторы-заводилы, а Россия, которая вносит нестабильность.
На днях в курортном городке Кобулети в Аджарии даже митинг прошел. Владельцы мини-отелей и небольших частных гостиниц вышли к местной мэрии с требованием к властям погасить им материальный ущерб, понесенный из-за отсутствия российских туристов. Им с августа предстоит выплачивать кредиты, а денег нет, потому что русские не привезли. Сами не приехали, так еще и денег не прислали. Коварные.
В городке Кобулети в Аджарии владельцы мини-отелей и небольших частных гостиниц потребовали от властей погасить им материальный ущерб
При этом, даже те извинения за произошедшее, которые прозвучали, были даны сквозь зубы и в примерно такой формулировке: «Малчык, канэчна, погорячился, и за его нэделикатность мы извиняемся, но по сути он ведь все верно сказал».
Прямо как в старом анекдоте: «Гиви, ты помидоры любишь? – Кюшать да, а так – не очень». Только в современной интерпретации: ру
18/августа/2019, 21:38
В древнем Херсонесе грандиозным концертом завершился международный фестиваль оперы и балета. Четыре дня аншлагов и оглушительных оваций. Самые именитые исполнители со всей планеты и самые узнаваемые произведения мировой классики. Открылся он фантастической постановкой под открытым небом. Балет «Спартак» приехал посмотреть Владимир Путин. Он в эти дни уделил много внимания развитию Крыма.
На этой неделе рекорд. Поток машин по мосту через Керченский пролив становится все плотнее. Справиться с ним должна новая автомагистраль, о ходе строительства которой доложили президенту, как и о выполнении других проектов, призванных сделать жизнь на полуострове комфортнее и для крымчан, и для гостей.
Отпуск для семьи Анпилоговых из Воронежа начинается под арками Крымского моста. Долгая дорога с часами ожидания парома в прошлом. Путь с одного на другой берег Керченского пролива теперь занимает всего 15 минут. В разгар курортно...ЕщёПрезиденту доложили о ходе масштабных строек в Крыму
18/августа/2019, 21:38
В древнем Херсонесе грандиозным концертом завершился международный фестиваль оперы и балета. Четыре дня аншлагов и оглушительных оваций. Самые именитые исполнители со всей планеты и самые узнаваемые произведения мировой классики. Открылся он фантастической постановкой под открытым небом. Балет «Спартак» приехал посмотреть Владимир Путин. Он в эти дни уделил много внимания развитию Крыма.
На этой неделе рекорд. Поток машин по мосту через Керченский пролив становится все плотнее. Справиться с ним должна новая автомагистраль, о ходе строительства которой доложили президенту, как и о выполнении других проектов, призванных сделать жизнь на полуострове комфортнее и для крымчан, и для гостей.
Отпуск для семьи Анпилоговых из Воронежа начинается под арками Крымского моста. Долгая дорога с часами ожидания парома в прошлом. Путь с одного на другой берег Керченского пролива теперь занимает всего 15 минут. В разгар курортного сезона рекордный трафик — почти 36 тысяч автомобилей в сутки, с начала года по самому протяженному в Европе мосту проехало более 2,5 миллионов машин и автобусов. Путешествовать по Крыму тоже стало комфортней.
Время в пути сократилось почти вдвое. От Керчи до Симферополя туристы едут по новой трассе «Таврида». Для движения открыт участок протяженностью 190 километров — пока это две полосы, и пробок из-за строительных работ не избежать. Но уже в следующем году ее расширят до четырех и продолжат до Севастополя. Во время встречи с руководством компании «ВАД», ведущей строительство первой на полуострове федеральной трассы, Владимир Путин рассказал, что ознакомился с ходом работ с борта вертолета. Общая протяженность «Тавриды» — 250 километров.
Владимир Путин: «Важно, чтобы в срок она была сдана. Насколько я понимаю, первый комплекс уже сдан в двухполосном варианте. Как идет работа? Как вы оцениваете то, что предстоит сделать?»
Виктор Перевалов: «На сегодняшний момент у нас готовность объекта — 74%, в сентябре следующего года будет открыто движение на полное развитие по четырем полосам движения. Ввод объекта — декабрь 2020 года».
Владимир Путин: «Окончательный?»
Виктор Перевалов: «Окончательный».
Владимир Путин: «Движение будет открыто в декабре?»
Виктор Перевалов: «В сентябре».
Владимир Путин: «В сентябре будет открыто движение, а окончательное оформление документов закончится в декабре».
Виктор Перевалов: «Да».
Владимир Путин: «Собственно, для граждан это не имеет значения, когда будут оформлены документы. Важно, когда можно будет передвигаться по этим трассам».
В строительстве задействовано более 2000 специалистов и большинство — крымчане. Кроме «Тавриды» строятся ответвления — на побережье Алушты и четырехполосная трасса в Евпаторию. Вопрос транспортной доступности региона стал одним из главных во время рабочей поездки Владимира Путина на полуостров. В прошлом году здесь построили новый аэропорт Симферополя имени Айвазовского.
«Аэропорт работает ритмично?» —
©
Новая модификация амфибии «Орион-10» прошла ходовые испытания на Онежском озере, передает ГТРК «Карелия».
Опытный образец в скором времени отправится в одну из стран западной Азии. Сегодня же он принимает участие в последних испытаниях, которые проходят на Онежском озере. В частности, необходимо было проверить ходовую часть обновленного экраноплана — свежие двигатели и поплавки.
Со слов летчика-испытателя Игоря Добровольского, на текущий момент «Орион-10» не имеет мировых аналогов. Легкий аппарат способен развивать скорость до 200 км/ч, а, помимо членов экипажа, на борт могут взойти восемь пассажиров. Наличие экранного эффекта позволяет амфибии подниматься в воздух на 20 метров, что дает ему возможность перелетать через небольшие суда и острова.
После 30-минутного полета специалист остался доволен их результатом, аппарат оправдал все ожидания. Полученные данные по расходу топлива оказались даже лучше изначально заявленных. Так...ЕщёРоссийский экраноплан «Орион-10» превзошел все ожидания
©
Новая модификация амфибии «Орион-10» прошла ходовые испытания на Онежском озере, передает ГТРК «Карелия».
Опытный образец в скором времени отправится в одну из стран западной Азии. Сегодня же он принимает участие в последних испытаниях, которые проходят на Онежском озере. В частности, необходимо было проверить ходовую часть обновленного экраноплана — свежие двигатели и поплавки.
Со слов летчика-испытателя Игоря Добровольского, на текущий момент «Орион-10» не имеет мировых аналогов. Легкий аппарат способен развивать скорость до 200 км/ч, а, помимо членов экипажа, на борт могут взойти восемь пассажиров. Наличие экранного эффекта позволяет амфибии подниматься в воздух на 20 метров, что дает ему возможность перелетать через небольшие суда и острова.
После 30-минутного полета специалист остался доволен их результатом, аппарат оправдал все ожидания. Полученные данные по расходу топлива оказались даже лучше изначально заявленных. Таким образом, подчеркнул Добровольский, на этом ходовые испытания были завершены, теперь осталось провести тест на максимальную взлетную массу. После этого «Орион-10» будет передан заказчику.
Инженеры отмечают, что экранопланы представляют собой уникальный вектор развития воздушного транспорта. В отличие от самолетов такая техника может похвастаться меньшим расходом топлива и большей безопасностью. При этом амфибиям не нужна наземная инфраструктура, что также является несомненным плюсом. Что касается применения, то экранопланы могут служить для перевозки людей и грузов, а также решать задачи Минобороны РФ.
Ранее сообщалось, что российские экранопланы могут начать оснащать электродвигателями. Отличительной особенностью таких силовых установок является то, что они экологически чище и более экономичные.
Строительство ТКАД протяженностью 55 км велось с 2003 года. Основной участок трассы был введен в эксплуатацию в ноябре 2018 года. Ввод завершающего участка позволит проходить транзитному потоку транспорта, не заезжая в Тюмень.
Очень здорово, что в эти юбилейные дни [75-летия Тюменской области] у нас проходит церемония, когда мы заканчиваем строительство окружной дороги вокруг областной столицы.
В перспективе данная дорога может быть расширена. «Принято решение о проектировании второго «полукольца». По мере готовности проектной документации, земельных участков будем строить, потому что прекрасно понимаем, что это сработает на пользу и экономике города, и Тюменской области, и, думаю, будет позитивно воспринято жителями.
К ТКАД присоединены все четыре федеральные автомобильные дороги, которые связывают областной центр с соседними регионами: Екате...ЕщёЗаключительный участок Тюменской кольцевой автодороги (ТКАД), строительство которой велось на протяжении 16 лет, ввели в эксплуатацию в субботу.
Строительство ТКАД протяженностью 55 км велось с 2003 года. Основной участок трассы был введен в эксплуатацию в ноябре 2018 года. Ввод завершающего участка позволит проходить транзитному потоку транспорта, не заезжая в Тюмень.
Очень здорово, что в эти юбилейные дни [75-летия Тюменской области] у нас проходит церемония, когда мы заканчиваем строительство окружной дороги вокруг областной столицы.
В перспективе данная дорога может быть расширена. «Принято решение о проектировании второго «полукольца». По мере готовности проектной документации, земельных участков будем строить, потому что прекрасно понимаем, что это сработает на пользу и экономике города, и Тюменской области, и, думаю, будет позитивно воспринято жителями.
К ТКАД присоединены все четыре федеральные автомобильные дороги, которые связывают областной центр с соседними регионами: Екатеринбург — Тюмень, Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск, Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск и Тюмень — Ишим — Омск. Как ранее отмечали власти региона, завершение строительства ТКАД позволит повысить уровень безопасности дорожного движения и улучшит экологическую обстановку в региональном центре.
©
Окончательный этап сборки второго летного образца военно-транспортного Ил-112 В для проверки на прочность завершен в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»).
В настоящий момент идет отладка самолетной системы уборки-выпуска шасси, механизации фюзеляжа и др. После этого пройдут жесткостные испытания летательного аппарата в целях уточнения характеристик аэроупругости, используемых при расчетах в математических и экспериментальных моделях. Далее начнется монтаж систем испытательного стенда, с помощью которого к конструкции будут прикладываться нагрузки, действующие на самолет на всех режимах полета.
Следующий этап — проверка системы управления с моделированием прикладываемых летчиком нагрузок к штурвалу и педалям. Далее прочнисты приступят к ресурсным испытаниям планера летательного аппарата в объеме 5 тысяч лабораторных полетов, по окончан...ЕщёВ ЦАГИ завершилась сборка второго опытного самолета Ил-112 В
©
Окончательный этап сборки второго летного образца военно-транспортного Ил-112 В для проверки на прочность завершен в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»).
В настоящий момент идет отладка самолетной системы уборки-выпуска шасси, механизации фюзеляжа и др. После этого пройдут жесткостные испытания летательного аппарата в целях уточнения характеристик аэроупругости, используемых при расчетах в математических и экспериментальных моделях. Далее начнется монтаж систем испытательного стенда, с помощью которого к конструкции будут прикладываться нагрузки, действующие на самолет на всех режимах полета.
Следующий этап — проверка системы управления с моделированием прикладываемых летчиком нагрузок к штурвалу и педалям. Далее прочнисты приступят к ресурсным испытаниям планера летательного аппарата в объеме 5 тысяч лабораторных полетов, по окончании которых Ил-112 В ожидает большой объем статических исследований на расчетные случаи нагружения, необходимые для обеспечения общей прочности самолета.
16/августа/2019, 05:
Процесс массового закрытия психиатрических больниц начался еще в 50-х и 60-х годах XX века.
ВАШИНГТОН, 16 августа, ФедералПресс. На фоне участившихся случаев массового расстрела людей, президент США выступил за открытие новых специализированных учреждений для психических больных.
Президент Америки Дональд Трамп считает, что люди, которые решаются на подобные поступки, имеют «психические заболевания», и они не должны свободно расхаживать по улицам. Об этом он заявил журналистам на пресс-подходе в четверг вечером. Президент США сказал, что нужно заново строить либо реставрировать закрытые психиатрические клиники. Трамп сообщил, что в 60-е и 70-е годы психбольниц было намного больше. Они закрылись, а больных людей просто выпустили на улицу.
Как сообщает ТАСС процесс массового закрытия психиатрических лечебниц начался еще в 50-х и 60-х годах XX века. В последнее время из специализированных учреждений остались считанные ед...ЕщёТрамп заявил, что США нужно больше психбольниц
16/августа/2019, 05:
Процесс массового закрытия психиатрических больниц начался еще в 50-х и 60-х годах XX века.
ВАШИНГТОН, 16 августа, ФедералПресс. На фоне участившихся случаев массового расстрела людей, президент США выступил за открытие новых специализированных учреждений для психических больных.
Президент Америки Дональд Трамп считает, что люди, которые решаются на подобные поступки, имеют «психические заболевания», и они не должны свободно расхаживать по улицам. Об этом он заявил журналистам на пресс-подходе в четверг вечером. Президент США сказал, что нужно заново строить либо реставрировать закрытые психиатрические клиники. Трамп сообщил, что в 60-е и 70-е годы психбольниц было намного больше. Они закрылись, а больных людей просто выпустили на улицу.
Как сообщает ТАСС процесс массового закрытия психиатрических лечебниц начался еще в 50-х и 60-х годах XX века. В последнее время из специализированных учреждений остались считанные единицы. Многие люди не могут позволить себе лечение в психиатрической больнице из-за дороговизны медицинских услуг или отсутствия медстраховки.
Напомним, за август 2019 в США произошло несколько резонансных инцидентов с массовым расстрелом людей. 3 августа – стрельба в супермаркете Walmart города Эль-Пасо, погибло 22 человека. 4 августа – стрельба в центре Дейтона, штат Огайо, погибло 9 человек, более 20 ранены. 15 августа – стрельба при задержании наркоторговцев в Филадельфии, пострадало 6 полицейских.
Чаяндинское месторождение ©
«Газпром» подключил Чаяндинское месторождение в Якутии к газопроводу «Сила Сибири», сообщает оператор разработки месторождения «Газпром добыча Ноябрьск».
«В настоящее время завершены работы по подключению Чаяндинского месторождения к газопроводу „Сила Сибири“ — полностью готов трубопровод-подключение, соединяющий добычную и газотранспортную инфраструктуру», — говорится в сообщении.
Оператор сообщает, что на Чаяндинском месторождении ведется активная подготовка к заполнению газом «Силы Сибири» в рамках проекта по организации поставок этого ресурса в Китай по «восточному» маршруту.
Отмечается, что в июле началась подача газа на установку комплексной подготовки газа № 3 для проведения пусконаладочных работ под нагрузкой. С УКПГ-3 будет обеспечена подача газа в газопровод «Сила Сибири».
В мае «Газпром добыча Ноябрьск» сообщал, что в июле начнет добычу газа на Чаяндинском месторождении, а ...Ещё«Газпром» подключил Чаяндинское месторождение к газопроводу «Сила Сибири»
Чаяндинское месторождение ©
«Газпром» подключил Чаяндинское месторождение в Якутии к газопроводу «Сила Сибири», сообщает оператор разработки месторождения «Газпром добыча Ноябрьск».
«В настоящее время завершены работы по подключению Чаяндинского месторождения к газопроводу „Сила Сибири“ — полностью готов трубопровод-подключение, соединяющий добычную и газотранспортную инфраструктуру», — говорится в сообщении.
Оператор сообщает, что на Чаяндинском месторождении ведется активная подготовка к заполнению газом «Силы Сибири» в рамках проекта по организации поставок этого ресурса в Китай по «восточному» маршруту.
Отмечается, что в июле началась подача газа на установку комплексной подготовки газа № 3 для проведения пусконаладочных работ под нагрузкой. С УКПГ-3 будет обеспечена подача газа в газопровод «Сила Сибири».
В мае «Газпром добыча Ноябрьск» сообщал, что в июле начнет добычу газа на Чаяндинском месторождении, а в августе приступит к заполнению им газопровода «Сила Сибири».
Ukrinform15.08.2019 | 11:20
Президент РФ Владимир Путин наградил заместителя главы Мосгоризбиркома Юрия Ермолова орденом Дружбы "за добросовестный труд". Указ опубликован на портале правовой информации России.
Как говорится в документе, Ермолов получил награду "за достигнутые трудовые успехи, активную общественную деятельность и многолетний добросовестный труд".
Читайте также: Россия. На еженедельные акции оппозиции - ежедневные репрессии власти
Данное награждение состоялось на фоне массовых протестных акций, которые проходят в Москве четвертую неделю. Они были спровоцированы решением Мосгоризбиркома не регистрировать на выборы в Мосгордуму практически всех независимых кандидатов. Во время протестных акций 27 июля, 3 августа, 10 августа были арестованы около 2 тысяч лиц, возбуждено 15 уголовных дел против протестующих.
Центральная часть крыла (центроплан) необходима уже на этапе сборки фюзеляжа самолета, и ее отгрузку заказчику и головному производителю — РСК «МиГ», завод после завершения всех внестапельных работ намерен осуществить в сентябре этого года.
— Это первый опытный агрегат по программе строительства Ил-114-300, которая предусматривает производство на мощностях Воронежского авиационного завода ряда важнейших элементов самолета — крыла и хвостового оперения с механизацией, мотогондол, — рассказывает директор по производству ПАО «ВАСО» Николай Лысаков. — В общей сложности на нашем заводе будет производиться свыше 40% агрегатов планера Ил-114-300.
Пассажирский самолёт Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях, является вторым поколением турбовинтового самолёта Ил-114.
В этом году ПАО «ВАСО» совместно с ПАО «Ил» и РСК «МиГ» активно решает задачи по созданию ...ЕщёСо стапеля сборки в ПАО «ВАСО» снята центральная часть крыла первого опытного гражданского самолёта Ил-114-300.
Центральная часть крыла (центроплан) необходима уже на этапе сборки фюзеляжа самолета, и ее отгрузку заказчику и головному производителю — РСК «МиГ», завод после завершения всех внестапельных работ намерен осуществить в сентябре этого года.
— Это первый опытный агрегат по программе строительства Ил-114-300, которая предусматривает производство на мощностях Воронежского авиационного завода ряда важнейших элементов самолета — крыла и хвостового оперения с механизацией, мотогондол, — рассказывает директор по производству ПАО «ВАСО» Николай Лысаков. — В общей сложности на нашем заводе будет производиться свыше 40% агрегатов планера Ил-114-300.
Пассажирский самолёт Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях, является вторым поколением турбовинтового самолёта Ил-114.
В этом году ПАО «ВАСО» совместно с ПАО «Ил» и РСК «МиГ» активно решает задачи по созданию первой опытной машины Ил-114-300. От её успешного решения в том числе зависит запуск модернизированного регионального пассажирского самолета в серийное производство.
— Работы по монтажу стапелей и поступления деталей ведутся в полном объеме, — рассказывает Юрий Гаврилов, начальник цеха ПАО «ВАСО», в котором собирают агрегаты крыльев всех самолетов воронежского производства.
©
— Изделие для нас новое, поэтому, безусловно, на опытной машине возникают вопросы. Это нормальный процесс при отработке первых агрегатов, к тому же, опыт и квалификация наших сотрудников позволяют эффективно решать подобные задачи.
©
Ил-114 — советский и российский пассажирский самолет, созданный в КБ Ильюшина, из семейства двухмоторных турбовинтовых самолетов для местных авиалиний. Первый полет машина совершила 29 марта 1990 года. Ее производство велось на Ташкентском авиазаводе, однако после распада СССР фактически было остановлено. Всего до 2010 года было произведено только 18 машин. В данный момент ведется процесс возобновления производства самолета на РСК «МиГ» совместно с ПАО «ВАСО».
В начале текущего года в интервью телеканалу «Звезда» главный конструктор ПАО «Ил» Николай Таликов сообщил, что первый полет построенной в России машины пройдет в 2020 году. ■
«ЛафаржХолсим» — единственный производитель цемента в России, применяющий технологию утилизации отходов в цементных печах. Оригинальность проекта по переработке отходов заключается в регенерации энергии в процессе переработки, что позволяет экономить 10% природного газа, и полном отсутствии небезопасных зольных остатков. Работа цементных печей обеспечивает безопасные условия сгорания, достаточные для разрушения стойких органических соединений. Зольный остаток в печи вступает в реакцию с сырьевыми материалами и образует клинкер — промежуточный продукт ...ЕщёКомпания «ЛафаржХолсим» установила рекорд по использованию альтернативного топлива на заводе в Калужской области. Так, в ходе замещения природного газа коммунальными отходами (ТБО) увеличена доля альтернативного топлива с 10 до 14%. Впервые осуществлена подача альтернативного топлива в объёме 6109 тонн в месяц, что превысило бюджетный показатель на 2040 тонн. Об этом 9 августа сообщили в Агентстве регионального развития Калужской области.
«ЛафаржХолсим» — единственный производитель цемента в России, применяющий технологию утилизации отходов в цементных печах. Оригинальность проекта по переработке отходов заключается в регенерации энергии в процессе переработки, что позволяет экономить 10% природного газа, и полном отсутствии небезопасных зольных остатков. Работа цементных печей обеспечивает безопасные условия сгорания, достаточные для разрушения стойких органических соединений. Зольный остаток в печи вступает в реакцию с сырьевыми материалами и образует клинкер — промежуточный продукт при производстве цемента.
Цех альтернативного топлива — оригинальная производственная установка по экологичной и безопасной утилизации твёрдых бытовых отходов был введён в эксплуатацию на заводе «ЛафаржХолсим» в посёлке Ферзиково Калужской области в 2015 году. Инвестиции в строительство цеха альтернативного топлива составили 240 млн рублей.
«ЛафаржХолсим» — единственный производитель цемента в России, применяющий технологию утилизации отходов в цементных печах. Оригинальность проекта по переработке отходов заключается в регенерации энергии в процессе переработки, что позволяет экономить 10% природного газа, и полном отсутствии небезопасных зольных остатков. Работа цементных печей обеспечивает безопасные условия сгорания, достаточные для разрушения стойких органических соединений. Зольный остаток в печи вступает в реакцию с сырьевыми материалами и образует клинкер — промежуточный продукт ...ЕщёКомпания «ЛафаржХолсим» установила рекорд по использованию альтернативного топлива на заводе в Калужской области. Так, в ходе замещения природного газа коммунальными отходами (ТБО) увеличена доля альтернативного топлива с 10 до 14%. Впервые осуществлена подача альтернативного топлива в объёме 6109 тонн в месяц, что превысило бюджетный показатель на 2040 тонн. Об этом 9 августа сообщили в Агентстве регионального развития Калужской области.
«ЛафаржХолсим» — единственный производитель цемента в России, применяющий технологию утилизации отходов в цементных печах. Оригинальность проекта по переработке отходов заключается в регенерации энергии в процессе переработки, что позволяет экономить 10% природного газа, и полном отсутствии небезопасных зольных остатков. Работа цементных печей обеспечивает безопасные условия сгорания, достаточные для разрушения стойких органических соединений. Зольный остаток в печи вступает в реакцию с сырьевыми материалами и образует клинкер — промежуточный продукт при производстве цемента.
Цех альтернативного топлива — оригинальная производственная установка по экологичной и безопасной утилизации твёрдых бытовых отходов был введён в эксплуатацию на заводе «ЛафаржХолсим» в посёлке Ферзиково Калужской области в 2015 году. Инвестиции в строительство цеха альтернативного топлива составили 240 млн рублей.
Заключительный участок Тюменской кольцевой автодороги (ТКАД), строительство которой велось на протяжении 16 лет, ввели в эксплуатацию в субботу.
Строительство ТКАД протяженностью 55 км велось с 2003 года. Основной участок трассы был введен в эксплуатацию в ноябре 2018 года. Ввод завершающего участка позволит проходить транзитному потоку транспорта, не заезжая в Тюмень.
Очень здорово, что в эти юбилейные дни [75-летия Тюменской области] у нас проходит церемония, когда мы заканчиваем строительство окружной дороги вокруг областной столицы.
В перспективе данная дорога может быть расширена. «Принято решение о проектировании второго «полукольца». По мере готовности проектной документации, земельных участков будем строить, потому что прекрасно понимаем, что это сработает на пользу и экономике города, и Тюменской области, и, думаю, будет позитивно воспринято жителями.
К ТКАД присоединены все четыре федеральные автомобильные...ЕщёВ Тюмени открыта кольцевая автодорога (ТКАД) протяжённостью 55 км
Заключительный участок Тюменской кольцевой автодороги (ТКАД), строительство которой велось на протяжении 16 лет, ввели в эксплуатацию в субботу.
Строительство ТКАД протяженностью 55 км велось с 2003 года. Основной участок трассы был введен в эксплуатацию в ноябре 2018 года. Ввод завершающего участка позволит проходить транзитному потоку транспорта, не заезжая в Тюмень.
Очень здорово, что в эти юбилейные дни [75-летия Тюменской области] у нас проходит церемония, когда мы заканчиваем строительство окружной дороги вокруг областной столицы.
В перспективе данная дорога может быть расширена. «Принято решение о проектировании второго «полукольца». По мере готовности проектной документации, земельных участков будем строить, потому что прекрасно понимаем, что это сработает на пользу и экономике города, и Тюменской области, и, думаю, будет позитивно воспринято жителями.
К ТКАД присоединены все четыре федеральные автомобильные дороги, которые связывают областной центр с соседними регионами: Екатеринбург — Тюмень, Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск, Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск и Тюмень — Ишим — Омск. Как ранее отмечали власти региона, завершение строительства ТКАД позволит повысить уровень безопасности дорожного движения и улучшит экологическую обстановку в региональном центре.