Когда был "карбюраторный" Урал, 92-го бензина не было! Оно конечно и сейчас есть где то "карбюраторные" впрочем как и ЗИЛ-ы 157-ые, но это так, частный случай.
Гост и сейчас есть, причем на ВСЁ! Четыре года назад получил диплом о высшем образовании, так вот надо было для диплома справится по ГОСТу на подшипники. Стал глубже копать ГОСТы ради спортивного интереса. И я офигел! Я то думал что ГОСТ это что то не зыблемое, фундаментальное, но нет, их можно хоть каждый год менять "под себя"! Естественно крупным магнатам это выгодно!
В СССР нарушение или отступление от ГОСТа , преследовался Уголовной ответственностью . Так же преследовался нарушение КЗоТа ( Кодекс Законов о Труде ) .
Между прочим ничего смешного.. Все-таки советская техника и оружие создавались по принципу "деревяка-железяка-ремень", чтобы можно было эксплуатировать их на последнем ржавом болте. Бывали уникальные и экзотические сюжеты, когда через 20 лет после вывода советских войск моджахеды гарцевали по горам на "Камазе"..)) У американцев несколько иные подходы..без ТО никуда. Поэтому почти всю технику после выхода из Афгана пришлось бросить - вывозить по воздуху - делать ее золотой, при том, что это техника по сути ставшая хламом без регулярных ТО. А сухопутный коридор Узбекистан и Пакистан не дали - тут мы подсуетилсь.. )
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 153
А-66..............ГОСТ 2084-67......0-60
А-72..............ГОСТ 2084-67......0-70
А-76..............ГОСТ 2084-67......0-75
АИ-93.............ГОСТ 2084-67......0-95
АИ-98.............ГОСТ 2084-67......1-05
Сланцевый.........РТУ ЭССР 268-63...0-60
Экстра............ВТУ НП 67-60......1—00
Авиационный Б-70..ГОСТ 1012-54......1-20
Топливная смесь...ВТУ 30-8-63.......0-80
Вот цены установленные в 1969году.