В Туле живет единственный в мире летчик, воевавший без одной руки.

Иван Антонович Леонов - Герой России, его имя занесено в Книгу рекордов Гиннесса. А еще ветеран Великой Отечественной - чемпион по мотокроссу, играет на аккордеоне и пишет книги.

Комментарии 6

Алексей К

Я конечно преклоняюсь перед подвигом наших ветеранов и мой вопрос , надеюсь, нисколько никого не оскорбит, но..... в силу своих , может быть, скудных познаний об управлении боевым самолетом, я знаю,что ручка управления газом в самолете находится слева от пилота и этой самой ручкой пилот управляет постоянно , в силу того, что во время пилотажа и частого маневрирования в процессе воздушного боя, газ необходимо то увеличивать, то уменьшать иначе никак. В связи с тем, что на фото у ветерана нет левой руки, а правая у пилота постоянно занята управлением непосредственно ручкой управления самолетом ( РУС), возникает вопрос: как ветеран управлял газом самолета? В авиацию проводили особенно строгий медицинский отбор не по принципу глупого придирания, а именно из-за специфики данного рода войск. В управлении самолетом,а тем более боевым, а тем более в воздушном бою, требуются все конечности пилота , иначе он просто не справится! Самолет -штука сложная и управлять им очень и очень не просто, поэ...ЕщёЯ конечно преклоняюсь перед подвигом наших ветеранов и мой вопрос , надеюсь, нисколько никого не оскорбит, но..... в силу своих , может быть, скудных познаний об управлении боевым самолетом, я знаю,что ручка управления газом в самолете находится слева от пилота и этой самой ручкой пилот управляет постоянно , в силу того, что во время пилотажа и частого маневрирования в процессе воздушного боя, газ необходимо то увеличивать, то уменьшать иначе никак. В связи с тем, что на фото у ветерана нет левой руки, а правая у пилота постоянно занята управлением непосредственно ручкой управления самолетом ( РУС), возникает вопрос: как ветеран управлял газом самолета? В авиацию проводили особенно строгий медицинский отбор не по принципу глупого придирания, а именно из-за специфики данного рода войск. В управлении самолетом,а тем более боевым, а тем более в воздушном бою, требуются все конечности пилота , иначе он просто не справится! Самолет -штука сложная и управлять им очень и очень не просто, поэтому, не верится в правдивость этой статьи.

10 июн 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

Дмитрий Пыленок

ответил Алексею

То есть игра на аккордеоне и гонки в мотокроссе у вас вопросов не вызывают?

10 июн 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

Дмитрий Пыленок

Для меня лично больше вопросов связаны с мотокроссом и аккордеоном. Левая рука на мотоцикле выжимает сцепление, допускаю что стоит полуавтомат, но одной рукой в грязи реально рулить трудно, а ведь мотокросс это гонки на мотоциклах в условиях пересеченной местности и покрытие грязь, земля, снег, лужи. Аккордеон попроще, левая рука жмет аккорды и не используя их можно быть виртуозом с одной рукой ловко ей перебирая. Теперь про летные способности, реально с одной рукой служить и летчиком, иногда есть самолеты с двумя пилотами, транспортные и тяжелые бомбардировщики. Так что по моему с его летной практикой вопросов к нему меньше всего, есть вопросы к медикам, которые это допустили. Но все равно ветерану огромное почтение и уважение, если смог, то герой трижды!!!

10 июн 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

Алексей К

ответил Дмитрию

Понимаете, Дмитрий, я не упомянул про игру на аккордеоне и мотокросс по причине того, что ни на мотоцикле ни аккордеоне ездить и играть не приходилось! Хотя , Вы правы, в этих направлениях тоже есть много вопросов, исходя из статьи!

10 июн 2016

Нет комментариев

Новые комментарии

Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь

Следующая публикация