Боевой потенциал береговых войск Северного флота повысится в 1,5 раза Боевой потенциал береговых войск Северного флота в 2022 году повысится в 1,5 раза, сообщил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на коллегии ведомства. Он отметил, что Минобороны продолжит наращивать боевые возможности группировок сил Северного флота. "Реализация этих планов позволит поэтапно нарастить боевой состав 14-го армейского корпуса, почти в полтора раза повысить боевой потенциал береговых войск по сравнению с текущим, обеспечив надёжную защиту и суверенитет страны на северных рубежах", - сказал Шойгу. Также министр сообщил, что на Северном флоте будет создано сплошное радиолокационное поле, увеличены возможности зенитных ракетных комплексов по контролю воздушного пространства в Арктической зоне РФ. Кроме того, уточнил Шойгу, Северный флот расширит присутствие своих кораблей в различных регионах Мирового океана и обеспечит безопасность морской экономической деятельности России.шпщпрззохг
Испытания двигателя для перспективного ракетоносца ПАК ДА начнутся в 2021 году. ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор "ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации "Ростех" Алексей Соболев. "В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия. Соболев также уточнил, что уже проведены испытания ряда узлов дв...ЕщёИспытания двигателя для перспективного ракетоносца ПАК ДА начнутся в 2021 году. ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор "ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации "Ростех" Алексей Соболев. "В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия. Соболев также уточнил, что уже проведены испытания ряда узлов двигателя, подготовлены производственные мощности предприятия. "Изделие проектировалось уже все в цифре, что позволило оперативно изготовить первый образец, который у нас сейчас находится на сборке", - отметил он. В декабре 2019 года замминистра обороны России Алексей Криворучко в интервью газете "Красная звезда" сообщил, что эскизный проект самолета ПАК ДА утвержден, и ПАО "Туполев" приступило к разработке рабочей конструкторской документации. Перспективный авиационный комплекс дальней авиации спроектирован по схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться технологии и материалы, снижающие заметность (технология "стелс". Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы. Машина получит дозвуковую скорость полетаварп
Выполнен гособоронзаказ на поставку вертолётов Ка-52 за 2020 год Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Николая Сазыкина выполнила государственный оборонный заказ на 2020 год, поставив все предусмотренные контрактом разведывательно-ударные вертолёты Камов Ка-52 Воздушно-космическим силам Российской Федерации. Об этом сообщается в пресс-релизе холдинга «Вертолёты России», в состав которого входит, расположенная в Приморском крае, авиационная компания. «ААК «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передала Министерству обороны Российской Федерации все запланированные к поставке в 2020 году боевые разведывательно-ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор», в соответствии со сроками и условиями Государственного контракта», — говорится в опубликованном пресс-релизе холдинга. В настоящее время боевые машины готовятся к отправке в места постоянной дислокации в соединениях ВКС России. На арсеньевском предприятии также проходят опытно-конст...ЕщёВыполнен гособоронзаказ на поставку вертолётов Ка-52 за 2020 год Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Николая Сазыкина выполнила государственный оборонный заказ на 2020 год, поставив все предусмотренные контрактом разведывательно-ударные вертолёты Камов Ка-52 Воздушно-космическим силам Российской Федерации. Об этом сообщается в пресс-релизе холдинга «Вертолёты России», в состав которого входит, расположенная в Приморском крае, авиационная компания. «ААК «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передала Министерству обороны Российской Федерации все запланированные к поставке в 2020 году боевые разведывательно-ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор», в соответствии со сроками и условиями Государственного контракта», — говорится в опубликованном пресс-релизе холдинга. В настоящее время боевые машины готовятся к отправке в места постоянной дислокации в соединениях ВКС России. На арсеньевском предприятии также проходят опытно-конструкторские работы по созданию модернизированной версии вертолёта Ка-52, о первом полёте прототипа которого мы сообщали в августе этого года. Боевой разведывательно-ударный вертолет Ка-52 предназначен для уничтожения танков, бронированной и небронированной боевой техники, живой силы и вертолетов противника на переднем крае и в тактической глубине, в любых погодных условиях и в любое время суток. Ка-52 может обеспечивать разведку целей, целераспределение и аппаратурное целеуказание на взаимодействующие вертолеты и командные пункты сухопутных войск. Вертолет может обеспечивать огневую поддержку десанта, производить патрулирование и сопровождение военных колонн.апор
Боевой потенциал береговых войск Северного флота повысится в 1,5 раза Боевой потенциал береговых войск Северного флота в 2022 году повысится в 1,5 раза, сообщил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на коллегии ведомства. Он отметил, что Минобороны продолжит наращивать боевые возможности группировок сил Северного флота. "Реализация этих планов позволит поэтапно нарастить боевой состав 14-го армейского корпуса, почти в полтора раза повысить боевой потенциал береговых войск по сравнению с текущим, обеспечив надёжную защиту и суверенитет страны на северных рубежах", - сказал Шойгу. Также министр сообщил, что на Северном флоте будет создано сплошное радиолокационное поле, увеличены возможности зенитных ракетных комплексов по контролю воздушного пространства в Арктической зоне РФ. Кроме того, уточнил Шойгу, Северный флот расширит присутствие своих кораблей в различных регионах Мирового океана и обеспечит безопасность морской экономической деятельности России.шпщпрззохг
Вооруженным силам передали первые два серийных ударных вертолета модернизированного проекта Ми-28НМ, сообщил РИА Новости источник, знакомый с ходом выполнения контракта. "Подписаны соответствующие акты приема-передачи", — уточнил собеседник агентства. Источник отметил, что "перед поступлением в строевую часть оба Ми-28НМ пройдут испытания в 929-м Государственном летно-исследовательском центре (ГЛИЦ) в Ахтубинске". "Перегонка обоих бортов с завода-изготовителя в Ростове на аэродром ГЛИЦ ожидается в ближайшее время", — добавил он. Ми-28НМ — модернизированная версия вертолета Ми-28Н "Ночной охотник". По словам гендиректора "Ростеха" Сергея Чемезова, машина получила новый двигатель, обновленную авионику, новую прицельно-поисковую систему и возможность управления беспилотниками. У вертолета выросли максимальная и крейсерская скорости, увеличилась взлетная масса. Наиболее заметное внешнее отличие Ми-28НМ от предшественника — расположенный сра...ЕщёВооруженным силам передали первые два серийных ударных вертолета модернизированного проекта Ми-28НМ, сообщил РИА Новости источник, знакомый с ходом выполнения контракта. "Подписаны соответствующие акты приема-передачи", — уточнил собеседник агентства. Источник отметил, что "перед поступлением в строевую часть оба Ми-28НМ пройдут испытания в 929-м Государственном летно-исследовательском центре (ГЛИЦ) в Ахтубинске". "Перегонка обоих бортов с завода-изготовителя в Ростове на аэродром ГЛИЦ ожидается в ближайшее время", — добавил он. Ми-28НМ — модернизированная версия вертолета Ми-28Н "Ночной охотник". По словам гендиректора "Ростеха" Сергея Чемезова, машина получила новый двигатель, обновленную авионику, новую прицельно-поисковую систему и возможность управления беспилотниками. У вертолета выросли максимальная и крейсерская скорости, увеличилась взлетная масса. Наиболее заметное внешнее отличие Ми-28НМ от предшественника — расположенный сразу над винтом шарообразный обтекатель радиолокационной станции. Новейший вертолет способен выполнять широкий круг задач — от разведки и целеуказания до уничтожения наземных и воздушных целей. В арсенал Ми-28НМ входит целый набор управляемых ракет, в том числе новые вертолетные крылатые ракеты "Изделие 305". Броня машины способна защитить экипаж от бронебойных снарядов калибром до 20 миллиметров. Разработка новой машины началась в 2009 году, первый полет опытный образец Ми-28НМ выполнил в июле 2016 года.осшпщр
Корпорация «МиГ» разработала систему ограничения предельных режимов полета для МиГ-35. Инженеры Корпорации «МиГ» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) запатентовали комплексную систему ограничителя предельных режимов полета маневренного самолета. Первая из ее составных частей позволяет пилоту при любом действии ручки управления оставаться в пределах допустимых углов атаки, исключая попадание самолета в штопор. Целью создания второй является сохранение предельно допустимой перегрузки боевой машины при маневрировании во всех плоскостях. Усовершенствованные системы уже установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2. «Безопасность и комфорт летчика во время полета является приоритетной целью для наших конструкторов и инженеров. Запатентованная комплексная система позволяет улучшить тактико-технические показатели истребителей марки «МиГ». Теперь они значительно превосходят зарубежные аналоги», - заявил управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук. Ограничитель предельных режимов, устано...ЕщёКорпорация «МиГ» разработала систему ограничения предельных режимов полета для МиГ-35. Инженеры Корпорации «МиГ» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) запатентовали комплексную систему ограничителя предельных режимов полета маневренного самолета. Первая из ее составных частей позволяет пилоту при любом действии ручки управления оставаться в пределах допустимых углов атаки, исключая попадание самолета в штопор. Целью создания второй является сохранение предельно допустимой перегрузки боевой машины при маневрировании во всех плоскостях. Усовершенствованные системы уже установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2. «Безопасность и комфорт летчика во время полета является приоритетной целью для наших конструкторов и инженеров. Запатентованная комплексная система позволяет улучшить тактико-технические показатели истребителей марки «МиГ». Теперь они значительно превосходят зарубежные аналоги», - заявил управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук. Ограничитель предельных режимов, установленный на предыдущих моделях истребителей - МиГ-23 и МиГ-29, - был механическим. Ручка управления самолетом отталкивалась автоматически, как только максимальный угол атаки был достигнут. Это мешало пилоту полностью контролировать выход самолета на предельный режим работы. Благодаря модернизированным системам летчик сможет при любом режиме полета остаться в рамках допустимых показателей перегрузки. «Мы занимались усовершенствованием ограничителя предельных режимов полета маневренного самолета последние пять лет. Сложность заключалась в том, что нужно было держаться в рамках предельных параметров во всей области маневрирования, не ухудшив технических свойств боевой машины. Испытания проводили на множестве режимов полета. Теперь мы уверены, что нам удалось достичь поставленной цели», - заявил заместитель главного конструктора по системам управления Корпорации «МиГ» Юрий Оболенский. Запатентованная система качественно отличается от аналогов. Она позволяет существенно повысить безопасность полета. Благодаря этому отечественные истребители превосходят зарубежные по техническим показателям. В частности, МиГ-35, с точки зрения эксплуатации и обслуживания, на данный момент является самым эффективным легким истребителем в мире.ыавп
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 17
Боевой потенциал береговых войск Северного флота в 2022 году повысится в 1,5 раза, сообщил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на коллегии ведомства.
Он отметил, что Минобороны продолжит наращивать боевые возможности группировок сил Северного флота.
"Реализация этих планов позволит поэтапно нарастить боевой состав 14-го армейского корпуса, почти в полтора раза повысить боевой потенциал береговых войск по сравнению с текущим, обеспечив надёжную защиту и суверенитет страны на северных рубежах", - сказал Шойгу.
Также министр сообщил, что на Северном флоте будет создано сплошное радиолокационное поле, увеличены возможности зенитных ракетных комплексов по контролю воздушного пространства в Арктической зоне РФ.
Кроме того, уточнил Шойгу, Северный флот расширит присутствие своих кораблей в различных регионах Мирового океана и обеспечит безопасность морской экономической деятельности России.шпщпрззохг
2021 году.
ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса
дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший
название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил
журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор
"ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию
госкорпорации "Ростех"
"В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на
сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых
испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет
проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в
техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году
будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия.
Соболев также уточнил, что уже проведены испытания ряда узлов дв...ЕщёИспытания двигателя для перспективного ракетоносца ПАК ДА начнутся в
2021 году.
ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса
дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший
название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил
журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор
"ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию
госкорпорации "Ростех"
"В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на
сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых
испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет
проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в
техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году
будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия.
Соболев также уточнил, что уже проведены испытания ряда узлов двигателя,
подготовлены производственные мощности предприятия. "Изделие
проектировалось уже все в цифре, что позволило оперативно изготовить
первый образец, который у нас сейчас находится на сборке", - отметил он.
В декабре 2019 года замминистра обороны России Алексей Криворучко в
интервью газете "Красная звезда" сообщил, что эскизный проект самолета
ПАК ДА утвержден, и ПАО "Туполев" приступило к разработке рабочей
конструкторской документации.
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации спроектирован по
схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться
технологии и материалы, снижающие заметность (технология "стелс"
Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические
крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет
оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы. Машина
получит дозвуковую скорость полетаварп
Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Николая Сазыкина
выполнила государственный оборонный заказ на 2020 год, поставив все
предусмотренные контрактом разведывательно-ударные вертолёты Камов Ка-52
Воздушно-космическим силам Российской Федерации.
Об этом сообщается в пресс-релизе холдинга «Вертолёты России», в состав
которого входит, расположенная в Приморском крае, авиационная компания.
«ААК «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» (входит в
Госкорпорацию Ростех) передала Министерству обороны Российской Федерации
все запланированные к поставке в 2020 году боевые
разведывательно-ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор», в соответствии со
сроками и условиями Государственного контракта», — говорится в
опубликованном пресс-релизе холдинга.
В настоящее время боевые машины готовятся к отправке в места постоянной
дислокации в соединениях ВКС России.
На арсеньевском предприятии также проходят опытно-конст...ЕщёВыполнен гособоронзаказ на поставку вертолётов Ка-52 за 2020 год
Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Николая Сазыкина
выполнила государственный оборонный заказ на 2020 год, поставив все
предусмотренные контрактом разведывательно-ударные вертолёты Камов Ка-52
Воздушно-космическим силам Российской Федерации.
Об этом сообщается в пресс-релизе холдинга «Вертолёты России», в состав
которого входит, расположенная в Приморском крае, авиационная компания.
«ААК «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» (входит в
Госкорпорацию Ростех) передала Министерству обороны Российской Федерации
все запланированные к поставке в 2020 году боевые
разведывательно-ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор», в соответствии со
сроками и условиями Государственного контракта», — говорится в
опубликованном пресс-релизе холдинга.
В настоящее время боевые машины готовятся к отправке в места постоянной
дислокации в соединениях ВКС России.
На арсеньевском предприятии также проходят опытно-конструкторские работы
по созданию модернизированной версии вертолёта Ка-52, о первом полёте
прототипа которого мы сообщали в августе этого года.
Боевой разведывательно-ударный вертолет Ка-52 предназначен для
уничтожения танков, бронированной и небронированной боевой техники,
живой силы и вертолетов противника на переднем крае и в тактической
глубине, в любых погодных условиях и в любое время суток.
Ка-52 может обеспечивать разведку целей, целераспределение и
аппаратурное целеуказание на взаимодействующие вертолеты и командные
пункты сухопутных войск. Вертолет может обеспечивать огневую поддержку
десанта, производить патрулирование и сопровождение военных колонн.апор
Боевой потенциал береговых войск Северного флота в 2022 году повысится в 1,5 раза, сообщил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на коллегии ведомства.
Он отметил, что Минобороны продолжит наращивать боевые возможности группировок сил Северного флота.
"Реализация этих планов позволит поэтапно нарастить боевой состав 14-го армейского корпуса, почти в полтора раза повысить боевой потенциал береговых войск по сравнению с текущим, обеспечив надёжную защиту и суверенитет страны на северных рубежах", - сказал Шойгу.
Также министр сообщил, что на Северном флоте будет создано сплошное радиолокационное поле, увеличены возможности зенитных ракетных комплексов по контролю воздушного пространства в Арктической зоне РФ.
Кроме того, уточнил Шойгу, Северный флот расширит присутствие своих кораблей в различных регионах Мирового океана и обеспечит безопасность морской экономической деятельности России.шпщпрззохг
"Подписаны соответствующие акты приема-передачи", — уточнил собеседник агентства.
Источник отметил, что "перед поступлением в строевую часть оба Ми-28НМ пройдут испытания в 929-м Государственном летно-исследовательском центре (ГЛИЦ) в Ахтубинске". "Перегонка обоих бортов с завода-изготовителя в Ростове на аэродром ГЛИЦ ожидается в ближайшее время", — добавил он.
Ми-28НМ — модернизированная версия вертолета Ми-28Н "Ночной охотник". По словам гендиректора "Ростеха" Сергея Чемезова, машина получила новый двигатель, обновленную авионику, новую прицельно-поисковую систему и возможность управления беспилотниками. У вертолета выросли максимальная и крейсерская скорости, увеличилась взлетная масса.
Наиболее заметное внешнее отличие Ми-28НМ от предшественника — расположенный сра...ЕщёВооруженным силам передали первые два серийных ударных вертолета модернизированного проекта Ми-28НМ, сообщил РИА Новости источник, знакомый с ходом выполнения контракта.
"Подписаны соответствующие акты приема-передачи", — уточнил собеседник агентства.
Источник отметил, что "перед поступлением в строевую часть оба Ми-28НМ пройдут испытания в 929-м Государственном летно-исследовательском центре (ГЛИЦ) в Ахтубинске". "Перегонка обоих бортов с завода-изготовителя в Ростове на аэродром ГЛИЦ ожидается в ближайшее время", — добавил он.
Ми-28НМ — модернизированная версия вертолета Ми-28Н "Ночной охотник". По словам гендиректора "Ростеха" Сергея Чемезова, машина получила новый двигатель, обновленную авионику, новую прицельно-поисковую систему и возможность управления беспилотниками. У вертолета выросли максимальная и крейсерская скорости, увеличилась взлетная масса.
Наиболее заметное внешнее отличие Ми-28НМ от предшественника — расположенный сразу над винтом шарообразный обтекатель радиолокационной станции. Новейший вертолет способен выполнять широкий круг задач — от разведки и целеуказания до уничтожения наземных и воздушных целей. В арсенал Ми-28НМ входит целый набор управляемых ракет, в том числе новые вертолетные крылатые ракеты "Изделие 305". Броня машины способна защитить экипаж от бронебойных снарядов калибром до 20 миллиметров.
Разработка новой машины началась в 2009 году, первый полет опытный образец Ми-28НМ выполнил в июле 2016 года.осшпщр
полета для МиГ-35.
Инженеры Корпорации «МиГ» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех)
запатентовали комплексную систему ограничителя предельных режимов полета
маневренного самолета. Первая из ее составных частей позволяет пилоту
при любом действии ручки управления оставаться в пределах допустимых
углов атаки, исключая попадание самолета в штопор. Целью создания второй
является сохранение предельно допустимой перегрузки боевой машины при
маневрировании во всех плоскостях. Усовершенствованные системы уже
установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2.
«Безопасность и комфорт летчика во время полета является приоритетной
целью для наших конструкторов и инженеров. Запатентованная комплексная
система позволяет улучшить тактико-технические показатели истребителей
марки «МиГ». Теперь они значительно превосходят зарубежные аналоги», -
заявил управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук.
Ограничитель предельных режимов, устано...ЕщёКорпорация «МиГ» разработала систему ограничения предельных режимов
полета для МиГ-35.
Инженеры Корпорации «МиГ» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех)
запатентовали комплексную систему ограничителя предельных режимов полета
маневренного самолета. Первая из ее составных частей позволяет пилоту
при любом действии ручки управления оставаться в пределах допустимых
углов атаки, исключая попадание самолета в штопор. Целью создания второй
является сохранение предельно допустимой перегрузки боевой машины при
маневрировании во всех плоскостях. Усовершенствованные системы уже
установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2.
«Безопасность и комфорт летчика во время полета является приоритетной
целью для наших конструкторов и инженеров. Запатентованная комплексная
система позволяет улучшить тактико-технические показатели истребителей
марки «МиГ». Теперь они значительно превосходят зарубежные аналоги», -
заявил управляющий директор Корпорации «МиГ» Андрей Герасимчук.
Ограничитель предельных режимов, установленный на предыдущих моделях
истребителей - МиГ-23 и МиГ-29, - был механическим. Ручка управления
самолетом отталкивалась автоматически, как только максимальный угол
атаки был достигнут. Это мешало пилоту полностью контролировать выход
самолета на предельный режим работы. Благодаря модернизированным
системам летчик сможет при любом режиме полета остаться в рамках
допустимых показателей перегрузки.
«Мы занимались усовершенствованием ограничителя предельных режимов
полета маневренного самолета последние пять лет. Сложность заключалась в
том, что нужно было держаться в рамках предельных параметров во всей
области маневрирования, не ухудшив технических свойств боевой машины.
Испытания проводили на множестве режимов полета. Теперь мы уверены, что
нам удалось достичь поставленной цели», - заявил заместитель главного
конструктора по системам управления Корпорации «МиГ» Юрий Оболенский.
Запатентованная система качественно отличается от аналогов. Она
позволяет существенно повысить безопасность полета. Благодаря этому
отечественные истребители превосходят зарубежные по техническим
показателям. В частности, МиГ-35, с точки зрения эксплуатации и
обслуживания, на данный момент является самым эффективным легким
истребителем в мире.ыавп