А в пакеты собрать - это пол дела. Теперь все это утилизировать надо. Иначе это не собранный мусор, а к уже валяющемуся мусору добавили еще и целлофановые мешки
«Севмаш» готовится к строительству подлодок пятого поколения Судостроительное предприятие «Севмаш», расположенное в Архангельской области, модернизирует производство, готовится к внедрению блочно-модульной технологии создания атомных подводных лодок и строительству подлодок пятого поколения. Об этом российскому информационному агентству ТАСС рассказал генеральный директор предприятия Михаил Будниченко. «Сегодня «Севмаш» готовится к строительству АПЛ следующего, пятого поколения. Идет активное техническое перевооружение: новое электрогазосварочное, деревообрабатывающее, литейное, металлорежущее, кузнечно-прессовое и другое оборудование поступает в цехи и подразделения», — сообщил генеральный директор «Севмаша». За минувший год на «Севмаше» было введено в эксплуатацию около девятисот единиц нового оборудования, проведена реконструкция глубоководной и мелководной производственных набережных, которые служат для проведения испытаний и достройки атомных подводных лодок. Предприятие готовится...Ещё«Севмаш» готовится к строительству подлодок пятого поколения Судостроительное предприятие «Севмаш», расположенное в Архангельской области, модернизирует производство, готовится к внедрению блочно-модульной технологии создания атомных подводных лодок и строительству подлодок пятого поколения. Об этом российскому информационному агентству ТАСС рассказал генеральный директор предприятия Михаил Будниченко. «Сегодня «Севмаш» готовится к строительству АПЛ следующего, пятого поколения. Идет активное техническое перевооружение: новое электрогазосварочное, деревообрабатывающее, литейное, металлорежущее, кузнечно-прессовое и другое оборудование поступает в цехи и подразделения», — сообщил генеральный директор «Севмаша». За минувший год на «Севмаше» было введено в эксплуатацию около девятисот единиц нового оборудования, проведена реконструкция глубоководной и мелководной производственных набережных, которые служат для проведения испытаний и достройки атомных подводных лодок. Предприятие готовится к внедрению блочно-модульной технологии создания атомных подводных лодок. Это метод сборки кораблей из крупных блоков, насыщенных оборудованием. Предполагается, что использование блочно-модульной технологии позволит снизить трудоемкость и сроки строительства атомных подводных лодок. На сегодняшний день «Севмаш» является одним из крупнейших в России судостроительных производств и единственным предприятием, на котором строят атомные подводные лодки. В настоящее время на «Севмаше» идёт достройка и испытания двух многоцелевых атомных подводных лодок, подводной лодки специального назначения и ракетного подводного крейсера стратегического назначения. На стапелях предприятия ведётся строительство шести подводных лодок проекта 885М (шифр «Ясень-М») и трёх ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта 955А (шифр «Борей-А»), а также одной подводной лодки специального назначения.варап
«Авиастар-СП» приступит к исполнению контракта на производство и поставку 10 самолётов-топливозаправщиков Ил-78М-90А для нужд Министерства обороны РФ. Новый топливозаправщик создан на базе военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Усовершенствованный самолет оснащен четырьмя двигателями нового поколения ПС-90А-76. На топливозаправщике полностью обновлен пилотажно-навигационный комплекс, а также реализована «стеклянная кабина», которая позволяет снизить нагрузку на экипаж и повысить безопасность полетов. Ил-78М-90А позволит производить одновременную заправку двух самолетов фронтовой авиации. А с хвостового агрегата возможна заправка самолетов дальней и специальной авиации. При использовании Ил-78М-90А на земле возможна одновременная заправка четырех самолетов. Топливозаправщик Ил-78М-90А конвертируется и при необходимости может быть использован в качестве грузового самолётаьсббдп
Тральщик «Петр Ильичев» вывели из цеха в Петербурге Сегодня, 22 января, в Санкт-Петербурге корабелы Средне-невского судостроительного завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) вывели из цеха корабль противоминной обороны «Петр Ильичев» проекта 12700 «Александрит». Спуск корабля на воду запланирован на февраль 2021 года. Об успешном завершении этой производственной операции доложено Главкому ВМФ России адмиралу Николаю Евменову на совещании в Адмиралтействе. «Экипаж корабля противоминной обороны "Петр Ильичев" пройдет подготовку в Объединенном учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге по программам, учитывающим оснащенность корабля современными образцами техники и вооружения», - сообщил Евменов. В конце 2020 года специалисты Средне-Невского судостроительного завода завершили работы по формированию корпуса и части надстройки корабля, насыщению их системами и механизмами. Дальнейшие достроечные работы будут проводиться вне цеха. Заводчанам предстоит выполнить устано...ЕщёТральщик «Петр Ильичев» вывели из цеха в Петербурге Сегодня, 22 января, в Санкт-Петербурге корабелы Средне-невского судостроительного завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) вывели из цеха корабль противоминной обороны «Петр Ильичев» проекта 12700 «Александрит». Спуск корабля на воду запланирован на февраль 2021 года. Об успешном завершении этой производственной операции доложено Главкому ВМФ России адмиралу Николаю Евменову на совещании в Адмиралтействе. «Экипаж корабля противоминной обороны "Петр Ильичев" пройдет подготовку в Объединенном учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге по программам, учитывающим оснащенность корабля современными образцами техники и вооружения», - сообщил Евменов. В конце 2020 года специалисты Средне-Невского судостроительного завода завершили работы по формированию корпуса и части надстройки корабля, насыщению их системами и механизмами. Дальнейшие достроечные работы будут проводиться вне цеха. Заводчанам предстоит выполнить установку второго яруса надстройки тральщика, осуществить монтаж башенно-мачтового устройства, антенного оборудования и общекорабельных систем. Тральщик «Петр Ильичев» является шестым серийным кораблем проекта 12700 и вторым кораблем для Тихоокеанского флота. Четвертый серийный корабль в линейке проекта 12 700 «Яков Баляев» был спущен на воду в январе прошлого года на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге. В состав Тихоокеанского флота он вошел в конце 2020 года. В ноябре сообщалось, что на Средне-Невском заводе извлекли из матрицы композитный корпус корабля проекта 12 700 «Анатолий Шлемов». «Петр Ильичев» назван в честь матроса Петра Ивановича Ильичева, погибшего 18 августа 1945 года в ожесточенных боях при освобождении Курильских островов. В критическую минуту боя он закрыл своим телом амбразуру вражеского дота и обеспечил успех наступающему подразделению морской пехоты. Корпус тральщика изготовлен из монолитного стеклопластика. Корабль предназначен для борьбы со всеми видами современных мин. Имеет водоизмещение 890 тонн, длину - 62 метра, ширину - 10 метров, осадку - 3 метра. Скорость хода составляет примерно 16 узлов (около 30 км/ч), вместимость экипажа - более 40 человек.ркепа
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 10
Судостроительное предприятие «Севмаш», расположенное в Архангельской
области, модернизирует производство, готовится к внедрению
блочно-модульной технологии создания атомных подводных лодок и
строительству подлодок пятого поколения.
Об этом российскому информационному агентству ТАСС рассказал генеральный
директор предприятия Михаил Будниченко.
«Сегодня «Севмаш» готовится к строительству АПЛ следующего, пятого
поколения. Идет активное техническое перевооружение: новое
электрогазосварочное, деревообрабатывающее, литейное, металлорежущее,
кузнечно-прессовое и другое оборудование поступает в цехи и
подразделения», — сообщил генеральный директор «Севмаша».
За минувший год на «Севмаше» было введено в эксплуатацию около девятисот
единиц нового оборудования, проведена реконструкция глубоководной и
мелководной производственных набережных, которые служат для проведения
испытаний и достройки атомных подводных лодок.
Предприятие готовится...Ещё«Севмаш» готовится к строительству подлодок пятого поколения
Судостроительное предприятие «Севмаш», расположенное в Архангельской
области, модернизирует производство, готовится к внедрению
блочно-модульной технологии создания атомных подводных лодок и
строительству подлодок пятого поколения.
Об этом российскому информационному агентству ТАСС рассказал генеральный
директор предприятия Михаил Будниченко.
«Сегодня «Севмаш» готовится к строительству АПЛ следующего, пятого
поколения. Идет активное техническое перевооружение: новое
электрогазосварочное, деревообрабатывающее, литейное, металлорежущее,
кузнечно-прессовое и другое оборудование поступает в цехи и
подразделения», — сообщил генеральный директор «Севмаша».
За минувший год на «Севмаше» было введено в эксплуатацию около девятисот
единиц нового оборудования, проведена реконструкция глубоководной и
мелководной производственных набережных, которые служат для проведения
испытаний и достройки атомных подводных лодок.
Предприятие готовится к внедрению блочно-модульной технологии создания
атомных подводных лодок. Это метод сборки кораблей из крупных блоков,
насыщенных оборудованием. Предполагается, что использование
блочно-модульной технологии позволит снизить трудоемкость и сроки
строительства атомных подводных лодок.
На сегодняшний день «Севмаш» является одним из крупнейших в России
судостроительных производств и единственным предприятием, на котором
строят атомные подводные лодки. В настоящее время на «Севмаше» идёт
достройка и испытания двух многоцелевых атомных подводных лодок,
подводной лодки специального назначения и ракетного подводного крейсера
стратегического назначения. На стапелях предприятия ведётся
строительство шести подводных лодок проекта 885М (шифр «Ясень-М») и трёх
ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта 955А
(шифр «Борей-А»), а также одной подводной лодки специального назначения.варап
Новый топливозаправщик создан на базе военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Усовершенствованный самолет оснащен четырьмя двигателями нового поколения ПС-90А-76. На топливозаправщике полностью обновлен пилотажно-навигационный комплекс, а также реализована «стеклянная кабина», которая позволяет снизить нагрузку на экипаж и повысить безопасность полетов.
Ил-78М-90А позволит производить одновременную заправку двух самолетов фронтовой авиации. А с хвостового агрегата возможна заправка самолетов дальней и специальной авиации. При использовании Ил-78М-90А на земле возможна одновременная заправка четырех самолетов. Топливозаправщик Ил-78М-90А конвертируется и при необходимости может быть использован в качестве грузового самолётаьсббдп
Сегодня, 22 января, в Санкт-Петербурге корабелы Средне-невского
судостроительного завода (входит в Объединенную судостроительную
корпорацию) вывели из цеха корабль противоминной обороны «Петр Ильичев»
проекта 12700 «Александрит».
Спуск корабля на воду запланирован на февраль 2021 года. Об успешном
завершении этой производственной операции доложено Главкому ВМФ России
адмиралу Николаю Евменову на совещании в Адмиралтействе.
«Экипаж корабля противоминной обороны "Петр Ильичев" пройдет подготовку в
Объединенном учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге по программам,
учитывающим оснащенность корабля современными образцами техники и
вооружения», - сообщил Евменов.
В конце 2020 года специалисты Средне-Невского судостроительного завода
завершили работы по формированию корпуса и части надстройки корабля,
насыщению их системами и механизмами. Дальнейшие достроечные работы
будут проводиться вне цеха. Заводчанам предстоит выполнить устано...ЕщёТральщик «Петр Ильичев» вывели из цеха в Петербурге
Сегодня, 22 января, в Санкт-Петербурге корабелы Средне-невского
судостроительного завода (входит в Объединенную судостроительную
корпорацию) вывели из цеха корабль противоминной обороны «Петр Ильичев»
проекта 12700 «Александрит».
Спуск корабля на воду запланирован на февраль 2021 года. Об успешном
завершении этой производственной операции доложено Главкому ВМФ России
адмиралу Николаю Евменову на совещании в Адмиралтействе.
«Экипаж корабля противоминной обороны "Петр Ильичев" пройдет подготовку в
Объединенном учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге по программам,
учитывающим оснащенность корабля современными образцами техники и
вооружения», - сообщил Евменов.
В конце 2020 года специалисты Средне-Невского судостроительного завода
завершили работы по формированию корпуса и части надстройки корабля,
насыщению их системами и механизмами. Дальнейшие достроечные работы
будут проводиться вне цеха. Заводчанам предстоит выполнить установку
второго яруса надстройки тральщика, осуществить монтаж башенно-мачтового
устройства, антенного оборудования и общекорабельных систем.
Тральщик «Петр Ильичев» является шестым серийным кораблем проекта 12700 и
вторым кораблем для Тихоокеанского флота. Четвертый серийный корабль в
линейке проекта 12 700 «Яков Баляев» был спущен на воду в январе
прошлого года на Средне-Невском судостроительном заводе в
Санкт-Петербурге. В состав Тихоокеанского флота он вошел в конце 2020
года.
В ноябре сообщалось, что на Средне-Невском заводе извлекли из матрицы
композитный корпус корабля проекта 12 700 «Анатолий Шлемов».
«Петр Ильичев» назван в честь матроса Петра Ивановича Ильичева,
погибшего 18 августа 1945 года в ожесточенных боях при освобождении
Курильских островов. В критическую минуту боя он закрыл своим телом
амбразуру вражеского дота и обеспечил успех наступающему подразделению
морской пехоты.
Корпус тральщика изготовлен из монолитного стеклопластика. Корабль
предназначен для борьбы со всеми видами современных мин. Имеет
водоизмещение 890 тонн, длину - 62 метра, ширину - 10 метров, осадку - 3
метра. Скорость хода составляет примерно 16 узлов (около 30 км/ч),
вместимость экипажа - более 40 человек.ркепа