Многоцелевая АПЛ Северного флота «Казань» проекта «Ясень-М» совершила погружение на максимальную глубину Многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885М "Ясень-М" "Казань" в рамках учений в Баренцевом море отработала погружение на максимальную глубину. Об этом сообщает пресс-служба Северного флота. Многоцелевая АПЛ "Казань" является головной подлодкой проекта 885М "Ясень-М". Заложена 24 июля 2009 года, спущена на воду 31 марта 2017, вошла в состав флота 7 мая 2021 года. Водоизмещение 13800 тонн, экипаж - 64 человека, автономность - 100 суток, подводная скорость - 31 узел. На вооружении находятся мины, торпеды 533 миллиметра, крылатые ракеты "Калибр" и "Оникс". Предельная глубина погружения заявлена в 600 метров. Экипаж подводной лодки успешно справился с поставленными задачами. Все системы и механизмы корабля работали в штатном режиме. Подводный крейсер подтвердил заложенные в него технические возможности. Погружение было пр...ЕщёМногоцелевая АПЛ Северного флота «Казань» проекта «Ясень-М» совершила погружение на максимальную глубину Многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885М "Ясень-М" "Казань" в рамках учений в Баренцевом море отработала погружение на максимальную глубину. Об этом сообщает пресс-служба Северного флота. Многоцелевая АПЛ "Казань" является головной подлодкой проекта 885М "Ясень-М". Заложена 24 июля 2009 года, спущена на воду 31 марта 2017, вошла в состав флота 7 мая 2021 года. Водоизмещение 13800 тонн, экипаж - 64 человека, автономность - 100 суток, подводная скорость - 31 узел. На вооружении находятся мины, торпеды 533 миллиметра, крылатые ракеты "Калибр" и "Оникс". Предельная глубина погружения заявлена в 600 метров. Экипаж подводной лодки успешно справился с поставленными задачами. Все системы и механизмы корабля работали в штатном режиме. Подводный крейсер подтвердил заложенные в него технические возможности. Погружение было проведено в глубоководных районах Баренцева моря на границе с Норвежским - говорится в сообщении флота. Между тем в Вилючинске на Камчатке прошла торжественная встреча экипажа вернувшегося с боевого дежурства атомного подводного крейсера стратегического назначения К-550 "Александр Невский" проекта 955 "Борей". Подводный ракетоносец выполнял боевые задачи в просторах мирового океана. После отдыха крейсер начнет подготовку к новому выходу в море. Командующий подводными силами Тихоокеанского флота вице-адмирал Владимир Дмитриев поздравил личный состав "Александра Невского" с успешным выполнением всех поставленных задач и по традиции вручил командиру жареного поросенка - сообщила пресс-служба.тьддд
Объясняя отсутствие интереса западных армий к аналогам российского БМПТ, журнал Popular Mechanics утверждает: «Терминатор» представляется им «бесспорно ужасающим, но ненужным оружием». И отмечает, что с момента задумки до поставки серийных образцов Вооруженным силам России прошло более 30 лет. Казалось бы, за столь продолжительное время все можно было обдумать, и не один раз. Однако даже сегодня мало кто (если, конечно, не брать в расчет самоуверенных всезнаек) представляет, как «подружить» БМПТ с танками. Поэтому не стоит удивляться тому факту, что высокопоставленные военачальники и ответственные руководители промышленности не дают четкого и ясного, годного для цитирования в СМИ ответа на, казалось бы, простые вопросы: зачем российская армия приобретает «Терминатор» и как, собственно, он будет поддерживать танки? По всей видимости, поиск вариантов подходящих ответов на эти и другие вопросы сегодня ведется непосредственно в воинских частях, коим посчастливилось заполучить в свое распор...ЕщёОбъясняя отсутствие интереса западных армий к аналогам российского БМПТ, журнал Popular Mechanics утверждает: «Терминатор» представляется им «бесспорно ужасающим, но ненужным оружием». И отмечает, что с момента задумки до поставки серийных образцов Вооруженным силам России прошло более 30 лет. Казалось бы, за столь продолжительное время все можно было обдумать, и не один раз. Однако даже сегодня мало кто (если, конечно, не брать в расчет самоуверенных всезнаек) представляет, как «подружить» БМПТ с танками. Поэтому не стоит удивляться тому факту, что высокопоставленные военачальники и ответственные руководители промышленности не дают четкого и ясного, годного для цитирования в СМИ ответа на, казалось бы, простые вопросы: зачем российская армия приобретает «Терминатор» и как, собственно, он будет поддерживать танки? По всей видимости, поиск вариантов подходящих ответов на эти и другие вопросы сегодня ведется непосредственно в воинских частях, коим посчастливилось заполучить в свое распоряжение образцы пока еще редкой техники подобного рода. Как сообщила 1 декабря 2020 года пресс-служба Центрального военного округа, несколько машин передано 90-й гвардейской танковой Витебско-Новгородской дважды Краснознаменной дивизии, дислоцированной в Челябинской области. Экипажи подобраны и сформированы, проходят ознакомление с ходовыми характеристиками и боевыми возможностями вверенной им техники при помощи представителей АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод». Соответствующий пресс-релиз приводит слова командующего войсками ЦВО генерал-полковника Александра Лапина: «Партия из восьми БМПТ «Терминатор» поступила на опытную эксплуатацию в гвардейскую танковую дивизию ЦВО. В настоящее время личный состав перевооружаемых мотострелковых подразделений дивизии проходит переподготовку для работы на новой технике»сапта
Новый пассажирский самолет Ил-114-300 совершил первый полет Турбовинтовой региональный самолет Ил-114-300 прошел проверку режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования систем В пресс-службе «Ростеха» сообщили об успешно завершенном первом полете турбовинтового регионального самолета Ил-114-300 разработки Объединенной авиастроительной корпорации Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина. В течение следующего десятилетия планируется поставка порядка ста таких самолетов в гражданскую авиацию, государственным заказчикам и на экспорт. Первые серийные самолеты подготовят к поставке в 2022 году после прохождения сертификации. Ил-114-300 отличается низкими требованиями к уровню оборудования аэродромов, а также предусматривает работу в сложных погодных условиях. Оптимальная вместимость салона самолета даст ему возможность стать популярным в региональных перевозках. Ранее в «Ростехе» сообщили об успешных испытаниях лайнера нового поколения МС-21...ЕщёНовый пассажирский самолет Ил-114-300 совершил первый полет Турбовинтовой региональный самолет Ил-114-300 прошел проверку режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования систем В пресс-службе «Ростеха» сообщили об успешно завершенном первом полете турбовинтового регионального самолета Ил-114-300 разработки Объединенной авиастроительной корпорации Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина. В течение следующего десятилетия планируется поставка порядка ста таких самолетов в гражданскую авиацию, государственным заказчикам и на экспорт. Первые серийные самолеты подготовят к поставке в 2022 году после прохождения сертификации. Ил-114-300 отличается низкими требованиями к уровню оборудования аэродромов, а также предусматривает работу в сложных погодных условиях. Оптимальная вместимость салона самолета даст ему возможность стать популярным в региональных перевозках. Ранее в «Ростехе» сообщили об успешных испытаниях лайнера нового поколения МС-21-310 на аэродроме Иркутского авиационного завода.аппаьсьдп
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 6
Многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885М "Ясень-М" "Казань" в рамках учений в Баренцевом море отработала погружение на максимальную глубину. Об этом сообщает пресс-служба Северного флота.
Многоцелевая АПЛ "Казань" является головной подлодкой проекта 885М "Ясень-М". Заложена 24 июля 2009 года, спущена на воду 31 марта 2017, вошла в состав флота 7 мая 2021 года. Водоизмещение 13800 тонн, экипаж - 64 человека, автономность - 100 суток, подводная скорость - 31 узел. На вооружении находятся мины, торпеды 533 миллиметра, крылатые ракеты "Калибр" и "Оникс". Предельная глубина погружения заявлена в 600 метров.
Экипаж подводной лодки успешно справился с поставленными задачами. Все системы и механизмы корабля работали в штатном режиме. Подводный крейсер подтвердил заложенные в него технические возможности. Погружение было пр...ЕщёМногоцелевая АПЛ Северного флота «Казань» проекта «Ясень-М» совершила погружение на максимальную глубину
Многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885М "Ясень-М" "Казань" в рамках учений в Баренцевом море отработала погружение на максимальную глубину. Об этом сообщает пресс-служба Северного флота.
Многоцелевая АПЛ "Казань" является головной подлодкой проекта 885М "Ясень-М". Заложена 24 июля 2009 года, спущена на воду 31 марта 2017, вошла в состав флота 7 мая 2021 года. Водоизмещение 13800 тонн, экипаж - 64 человека, автономность - 100 суток, подводная скорость - 31 узел. На вооружении находятся мины, торпеды 533 миллиметра, крылатые ракеты "Калибр" и "Оникс". Предельная глубина погружения заявлена в 600 метров.
Экипаж подводной лодки успешно справился с поставленными задачами. Все системы и механизмы корабля работали в штатном режиме. Подводный крейсер подтвердил заложенные в него технические возможности. Погружение было проведено в глубоководных районах Баренцева моря на границе с Норвежским
- говорится в сообщении флота.
Между тем в Вилючинске на Камчатке прошла торжественная встреча экипажа вернувшегося с боевого дежурства атомного подводного крейсера стратегического назначения К-550 "Александр Невский" проекта 955 "Борей". Подводный ракетоносец выполнял боевые задачи в просторах мирового океана. После отдыха крейсер начнет подготовку к новому выходу в море.
Командующий подводными силами Тихоокеанского флота вице-адмирал Владимир Дмитриев поздравил личный состав "Александра Невского" с успешным выполнением всех поставленных задач и по традиции вручил командиру жареного поросенка
- сообщила пресс-служба.тьддд
журнал Popular Mechanics утверждает: «Терминатор» представляется им
«бесспорно ужасающим, но ненужным оружием». И отмечает, что с момента
задумки до поставки серийных образцов Вооруженным силам России прошло
более 30 лет.
Казалось бы, за столь продолжительное время все можно было обдумать, и
не один раз. Однако даже сегодня мало кто (если, конечно, не брать в
расчет самоуверенных всезнаек) представляет, как «подружить» БМПТ с
танками. Поэтому не стоит удивляться тому факту, что высокопоставленные
военачальники и ответственные руководители промышленности не дают
четкого и ясного, годного для цитирования в СМИ ответа на, казалось бы,
простые вопросы: зачем российская армия приобретает «Терминатор» и как,
собственно, он будет поддерживать танки?
По всей видимости, поиск вариантов подходящих ответов на эти и другие
вопросы сегодня ведется непосредственно в воинских частях, коим
посчастливилось заполучить в свое распор...ЕщёОбъясняя отсутствие интереса западных армий к аналогам российского БМПТ,
журнал Popular Mechanics утверждает: «Терминатор» представляется им
«бесспорно ужасающим, но ненужным оружием». И отмечает, что с момента
задумки до поставки серийных образцов Вооруженным силам России прошло
более 30 лет.
Казалось бы, за столь продолжительное время все можно было обдумать, и
не один раз. Однако даже сегодня мало кто (если, конечно, не брать в
расчет самоуверенных всезнаек) представляет, как «подружить» БМПТ с
танками. Поэтому не стоит удивляться тому факту, что высокопоставленные
военачальники и ответственные руководители промышленности не дают
четкого и ясного, годного для цитирования в СМИ ответа на, казалось бы,
простые вопросы: зачем российская армия приобретает «Терминатор» и как,
собственно, он будет поддерживать танки?
По всей видимости, поиск вариантов подходящих ответов на эти и другие
вопросы сегодня ведется непосредственно в воинских частях, коим
посчастливилось заполучить в свое распоряжение образцы пока еще редкой
техники подобного рода.
Как сообщила 1 декабря 2020 года пресс-служба Центрального военного
округа, несколько машин передано 90-й гвардейской танковой
Витебско-Новгородской дважды Краснознаменной дивизии, дислоцированной в
Челябинской области. Экипажи подобраны и сформированы, проходят
ознакомление с ходовыми характеристиками и боевыми возможностями
вверенной им техники при помощи представителей АО
«Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод». Соответствующий
пресс-релиз приводит слова командующего войсками ЦВО генерал-полковника
Александра Лапина: «Партия из восьми БМПТ «Терминатор» поступила на
опытную эксплуатацию в гвардейскую танковую дивизию ЦВО. В настоящее
время личный состав перевооружаемых мотострелковых подразделений дивизии
проходит переподготовку для работы на новой технике»сапта
Турбовинтовой региональный самолет Ил-114-300 прошел проверку режимов
работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также
функционирования систем
В пресс-службе «Ростеха» сообщили об успешно завершенном первом полете
турбовинтового регионального самолета Ил-114-300 разработки Объединенной
авиастроительной корпорации Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина.
В течение следующего десятилетия планируется поставка порядка ста таких
самолетов в гражданскую авиацию, государственным заказчикам и на
экспорт. Первые серийные самолеты подготовят к поставке в 2022 году
после прохождения сертификации.
Ил-114-300 отличается низкими требованиями к уровню оборудования
аэродромов, а также предусматривает работу в сложных погодных условиях.
Оптимальная вместимость салона самолета даст ему возможность стать
популярным в региональных перевозках.
Ранее в «Ростехе» сообщили об успешных испытаниях лайнера нового
поколения МС-21...ЕщёНовый пассажирский самолет Ил-114-300 совершил первый полет
Турбовинтовой региональный самолет Ил-114-300 прошел проверку режимов
работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также
функционирования систем
В пресс-службе «Ростеха» сообщили об успешно завершенном первом полете
турбовинтового регионального самолета Ил-114-300 разработки Объединенной
авиастроительной корпорации Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина.
В течение следующего десятилетия планируется поставка порядка ста таких
самолетов в гражданскую авиацию, государственным заказчикам и на
экспорт. Первые серийные самолеты подготовят к поставке в 2022 году
после прохождения сертификации.
Ил-114-300 отличается низкими требованиями к уровню оборудования
аэродромов, а также предусматривает работу в сложных погодных условиях.
Оптимальная вместимость салона самолета даст ему возможность стать
популярным в региональных перевозках.
Ранее в «Ростехе» сообщили об успешных испытаниях лайнера нового
поколения МС-21-310 на аэродроме Иркутского авиационного завода.аппаьсьдп