Первый построенный с нуля Ту-160М поднимется в воздух в IV квартале 2021 года.
Первый опытный образец глубоко модернизированного стратегического ракетоносца Ту-160М новой постройки поднимется в воздух в четвёртом квартале 2021 года. Об этом в среду сообщил источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе.
Второй опытный образец Ту-160М проходит наземные испытания на летно-испытательной станции Казанского авиазавода им. С.П. Горбунова, сообщил источник ТАСС, уточнив, что данная машина также сделана на базе построенного ранее Ту-160.
В начале ноября 2020 года глубоко модернизированный стратегический ракетоносец Ту-160М совершил первый полет с новыми двигателями НК-32-02 с аэродрома Казанского авиазавода им. С. П. Горбунова. Как сообщили в ОАК, в полете были проверены обновленные общесамолетные системы и бортовое радиоэлектронное оборудование, установленные в ходе модернизации самолета, а также оценена работа нового двигателя НК-32 серии 02.
Ту-160 - многорежимный све...ЕщёПервый построенный с нуля Ту-160М поднимется в воздух в IV квартале 2021 года.
Первый опытный образец глубоко модернизированного стратегического ракетоносца Ту-160М новой постройки поднимется в воздух в четвёртом квартале 2021 года. Об этом в среду сообщил источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе.
Второй опытный образец Ту-160М проходит наземные испытания на летно-испытательной станции Казанского авиазавода им. С.П. Горбунова, сообщил источник ТАСС, уточнив, что данная машина также сделана на базе построенного ранее Ту-160.
В начале ноября 2020 года глубоко модернизированный стратегический ракетоносец Ту-160М совершил первый полет с новыми двигателями НК-32-02 с аэродрома Казанского авиазавода им. С. П. Горбунова. Как сообщили в ОАК, в полете были проверены обновленные общесамолетные системы и бортовое радиоэлектронное оборудование, установленные в ходе модернизации самолета, а также оценена работа нового двигателя НК-32 серии 02.
Ту-160 - многорежимный сверхзвуковой стратегический ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. В 2015 году стало известно о решении возобновить производство Ту-160 в модернизированном варианте Ту-160М. 2 февраля первый опытный глубоко модернизированный Ту-160М «Игорь Сикорский», созданный на базе строевого Ту-160, впервые поднялся в воздух. Он получил новое пилотажно-навигационное оборудование, бортовой комплекс связи, систему управления, радиолокационную станцию, комплекс радиоэлектронного противодействия.ывап
В ОДК модернизировали производство двигателей НК-32 для самолета Ту-160.
ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех).
Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции.
"Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих само...ЕщёВ ОДК модернизировали производство двигателей НК-32 для самолета Ту-160.
ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех).
Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции.
"Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих самолетов будет ремоторизирован", - приводит пресс-служба слова управляющего директора "ОДК-Кузнецов" Алексея Соболева.
В ОДК добавили, что только за первый год поставок уже было отгружено более десятка модернизированных двигателей НК-32. Сейчас в "ОДК-Кузнецов" ведутся работы по строительству и модернизации 22 объектов.
Двигатель НК-32 в настоящее время используется на стратегических бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-160, которые предназначены для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удаленных районах. Ту-160 - самый крупный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет, самый тяжелый боевой самолет в мире.ьплплпдд
Истребители-бомбардировщики Су-34 с пикирования уничтожили колонну техники условного противника в Курганской области ........................... Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, в ходе учебно-тренировочных полетов выполнили пуски неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность» по мишеням, имитирующим колонны техники противника, на полигоне в Курганской области. Летчики Су-34 с высоты около 2 тыс. метров с пикирования при скорости около 700–750 км/ч нанесли ракетный удар по наземным целям, применив около 50 неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, экипажи истребителей преодолели системы противовоздушной обороны, выполнив противоракетное маневрирование. Средства объективного контроля, установленные на самолетах, зафиксировали поражение всех мишеней. В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 самолетов Су-34, а также около 100 воен...ЕщёИстребители-бомбардировщики Су-34 с пикирования уничтожили колонну техники условного противника в Курганской области ........................... Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, в ходе учебно-тренировочных полетов выполнили пуски неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность» по мишеням, имитирующим колонны техники противника, на полигоне в Курганской области. Летчики Су-34 с высоты около 2 тыс. метров с пикирования при скорости около 700–750 км/ч нанесли ракетный удар по наземным целям, применив около 50 неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, экипажи истребителей преодолели системы противовоздушной обороны, выполнив противоракетное маневрирование. Средства объективного контроля, установленные на самолетах, зафиксировали поражение всех мишеней. В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 самолетов Су-34, а также около 100 военнослужащих лётного и инженерно-технического состава авиационного полка.бпдщрзнз
ОДК открыла третий стенд для испытаний двигателя пассажирского регионального самолета Ил-114-300.
22 декабря на площадке Омского моторостроительного объединения им. П.И. Баранова Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех состоялось открытие современного полностью автоматизированного стенда ОДК для испытаний турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ.
На испытательном стенде полностью автоматизирована работа всех технологических систем. Данные работы двигателя выводятся на мониторы с графическим изображением элементов управления системы и все контролируемые параметры.
Обычно испытательные стенды обладают только автоматизированной системой управления двигателем и контролем его параметров, в то время как управление всем технологическим процессом осуществляется вручную.
«Это уже третий стенд для двигателей такого типа - один находится в АО «ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге, второй - на территории АРЗ в Гатчине, - рассказал главный конструктор АО «ОДК-Климо...ЕщёОДК открыла третий стенд для испытаний двигателя пассажирского регионального самолета Ил-114-300.
22 декабря на площадке Омского моторостроительного объединения им. П.И. Баранова Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех состоялось открытие современного полностью автоматизированного стенда ОДК для испытаний турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ.
На испытательном стенде полностью автоматизирована работа всех технологических систем. Данные работы двигателя выводятся на мониторы с графическим изображением элементов управления системы и все контролируемые параметры.
Обычно испытательные стенды обладают только автоматизированной системой управления двигателем и контролем его параметров, в то время как управление всем технологическим процессом осуществляется вручную.
«Это уже третий стенд для двигателей такого типа - один находится в АО «ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге, второй - на территории АРЗ в Гатчине, - рассказал главный конструктор АО «ОДК-Климов» Станислав Конашков. Введение в эксплуатацию третьего стенда позволит вовремя провести необходимый комплекс испытаний двигателя ТВ7-117СТ-01 и обеспечить его сертификацию в первом квартале 2022 года».
На стенде состоялось первое испытание двигателя такого типа, которое двигатель успешно прошел на всех режимах работы - от малого газа до взлетного режима.УКРЕ
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 6
года.
Первый опытный образец глубоко модернизированного стратегического
ракетоносца Ту-160М новой постройки поднимется в воздух в четвёртом
квартале 2021 года. Об этом в среду сообщил источник ТАСС в
оборонно-промышленном комплексе.
Второй опытный образец Ту-160М проходит наземные испытания на
летно-испытательной станции Казанского авиазавода им. С.П. Горбунова,
сообщил источник ТАСС, уточнив, что данная машина также сделана на базе
построенного ранее Ту-160.
В начале ноября 2020 года глубоко модернизированный стратегический
ракетоносец Ту-160М совершил первый полет с новыми двигателями НК-32-02 с
аэродрома Казанского авиазавода им. С. П. Горбунова. Как сообщили в
ОАК, в полете были проверены обновленные общесамолетные системы и
бортовое радиоэлектронное оборудование, установленные в ходе
модернизации самолета, а также оценена работа нового двигателя НК-32
серии 02.
Ту-160 - многорежимный све...ЕщёПервый построенный с нуля Ту-160М поднимется в воздух в IV квартале 2021
года.
Первый опытный образец глубоко модернизированного стратегического
ракетоносца Ту-160М новой постройки поднимется в воздух в четвёртом
квартале 2021 года. Об этом в среду сообщил источник ТАСС в
оборонно-промышленном комплексе.
Второй опытный образец Ту-160М проходит наземные испытания на
летно-испытательной станции Казанского авиазавода им. С.П. Горбунова,
сообщил источник ТАСС, уточнив, что данная машина также сделана на базе
построенного ранее Ту-160.
В начале ноября 2020 года глубоко модернизированный стратегический
ракетоносец Ту-160М совершил первый полет с новыми двигателями НК-32-02 с
аэродрома Казанского авиазавода им. С. П. Горбунова. Как сообщили в
ОАК, в полете были проверены обновленные общесамолетные системы и
бортовое радиоэлектронное оборудование, установленные в ходе
модернизации самолета, а также оценена работа нового двигателя НК-32
серии 02.
Ту-160 - многорежимный сверхзвуковой стратегический ракетоносец с
изменяемой геометрией крыла. В 2015 году стало известно о решении
возобновить производство Ту-160 в модернизированном варианте Ту-160М. 2
февраля первый опытный глубоко модернизированный Ту-160М «Игорь
Сикорский», созданный на базе строевого Ту-160, впервые поднялся в
воздух. Он получил новое пилотажно-навигационное оборудование, бортовой
комплекс связи, систему управления, радиолокационную станцию, комплекс
радиоэлектронного противодействия.ывап
ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех).
Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции.
"Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих само...ЕщёВ ОДК модернизировали производство двигателей НК-32 для самолета Ту-160.
ТАСС. Предприятие "ОДК-Кузнецов" расширило пропускную способность испытательных стендов для модернизированных двигателей НК-32, что позволит нарастить объемы производства и ремоторизировать весь действующий парк стратегических ракетоносцев Ту-160. Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех).
Как уточнили в ОДК, самарское предприятие "ОДК-Кузнецов" ввело в эксплуатацию новую систему подачи топлива для испытательных стендов авиационных двигателей. Работы проводились поэтапно, чтобы обеспечить бесперебойный график функционирования испытательной станции.
"Расширение пропускной способности испытательных стендов, в том числе за счет модернизации системы подачи топлива, - одна из приоритетных производственных задач. Ведется работа по заключению контрактов. В перспективе весь действующий парк соответствующих самолетов будет ремоторизирован", - приводит пресс-служба слова управляющего директора "ОДК-Кузнецов" Алексея Соболева.
В ОДК добавили, что только за первый год поставок уже было отгружено более десятка модернизированных двигателей НК-32. Сейчас в "ОДК-Кузнецов" ведутся работы по строительству и модернизации 22 объектов.
Двигатель НК-32 в настоящее время используется на стратегических бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-160, которые предназначены для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удаленных районах. Ту-160 - самый крупный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет, самый тяжелый боевой самолет в мире.ьплплпдд
...........................
Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, в ходе учебно-тренировочных полетов выполнили пуски неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность» по мишеням, имитирующим колонны техники противника, на полигоне в Курганской области.
Летчики Су-34 с высоты около 2 тыс. метров с пикирования при скорости около 700–750 км/ч нанесли ракетный удар по наземным целям, применив около 50 неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, экипажи истребителей преодолели системы противовоздушной обороны, выполнив противоракетное маневрирование.
Средства объективного контроля, установленные на самолетах, зафиксировали поражение всех мишеней.
В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 самолетов Су-34, а также около 100 воен...ЕщёИстребители-бомбардировщики Су-34 с пикирования уничтожили колонну техники условного противника в Курганской области
...........................
Многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Челябинской области, в ходе учебно-тренировочных полетов выполнили пуски неуправляемых авиационных ракет класса «воздух-поверхность» по мишеням, имитирующим колонны техники противника, на полигоне в Курганской области.
Летчики Су-34 с высоты около 2 тыс. метров с пикирования при скорости около 700–750 км/ч нанесли ракетный удар по наземным целям, применив около 50 неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, экипажи истребителей преодолели системы противовоздушной обороны, выполнив противоракетное маневрирование.
Средства объективного контроля, установленные на самолетах, зафиксировали поражение всех мишеней.
В мероприятии боевой подготовки было задействовано более 10 самолетов Су-34, а также около 100 военнослужащих лётного и инженерно-технического состава авиационного полка.бпдщрзнз
регионального самолета Ил-114-300.
22 декабря на площадке Омского моторостроительного объединения им. П.И.
Баранова Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации
Ростех состоялось открытие современного полностью автоматизированного
стенда ОДК для испытаний турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ.
На испытательном стенде полностью автоматизирована работа всех
технологических систем. Данные работы двигателя выводятся на мониторы с
графическим изображением элементов управления системы и все
контролируемые параметры.
Обычно испытательные стенды обладают только автоматизированной системой
управления двигателем и контролем его параметров, в то время как
управление всем технологическим процессом осуществляется вручную.
«Это уже третий стенд для двигателей такого типа - один находится в АО
«ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге, второй - на территории АРЗ в Гатчине, -
рассказал главный конструктор АО «ОДК-Климо...ЕщёОДК открыла третий стенд для испытаний двигателя пассажирского
регионального самолета Ил-114-300.
22 декабря на площадке Омского моторостроительного объединения им. П.И.
Баранова Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации
Ростех состоялось открытие современного полностью автоматизированного
стенда ОДК для испытаний турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ.
На испытательном стенде полностью автоматизирована работа всех
технологических систем. Данные работы двигателя выводятся на мониторы с
графическим изображением элементов управления системы и все
контролируемые параметры.
Обычно испытательные стенды обладают только автоматизированной системой
управления двигателем и контролем его параметров, в то время как
управление всем технологическим процессом осуществляется вручную.
«Это уже третий стенд для двигателей такого типа - один находится в АО
«ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге, второй - на территории АРЗ в Гатчине, -
рассказал главный конструктор АО «ОДК-Климов» Станислав Конашков.
Введение в эксплуатацию третьего стенда позволит вовремя провести
необходимый комплекс испытаний двигателя ТВ7-117СТ-01 и обеспечить его
сертификацию в первом квартале 2022 года».
На стенде состоялось первое испытание двигателя такого типа, которое
двигатель успешно прошел на всех режимах работы - от малого газа до
взлетного режима.УКРЕ