На старых авто не было тахометра, потому, как их ещё не придумали. Но были такие устройства, которые не позволяли двигателю превышать определённые обороты (воизбежании более раннего выхода из строя узлов и деталей двигателя). На ЗиЛ и ГаЗ это приравнивалось к скорости движения на прямой передаче порядка 87-92 км.
Автор-Балбес. Трубки На ЗИЛу и Урале выкручивали. ТАХОМЕТР. Это МИНИ 3-х ФАЗн Генератор. на КАМАЗе стоял Унифиц. Со СПИДОМЕТРОМ. Что-бы КМ метраж наматывать На Маз-537-м на Спидом.ТРОС не Будеш тянуть с раздатки. на Урале Косил. Отказы. ВВЕЛИ Механич. и тахометр от ГЕНЕРАТОРА Обороты. МАТ. ЧАСТЬ. ЗАПОМНИ. СССР РАБОТАЛ на ВОЙНУ. Тахометр На 21-03-6 и 2121 Ставили. А мосевичи и Волги ЗАЗ молчу.. ВОДИЛА АСС. КАК ПИАНИСТ СМОТРИТ на ДОРОГУ и Не ГЛЯДЯ на ПРИБОРЫ и РЫЧАГИ ПЕДАЛИ МАНИПУЛИРУЕТ. А ЧАЙНИКИ ХОТь ЗАСМОТРИСЬ и ПЕРЕГРЕЮТ. ДИЗЕЛЬ и КАРБЮРАТОРН. ПЕРКРУТИТЬ Если с 5-й 3-ю Воткнуть-. К 4 тыс. И Поршня с Клапанами Встретятса. может ШАТУН в БЛОКЕ РУКУ ДРУЖБЫ.
Ещё в 50 годах на автомобилях семейства ЯАЗ/МАЗ-200 действительно устанавливался тахометр. Это стало первым случаем в истории советского автомобилестроения, когда серийный грузовик получил штатный прибор для контроля оборотов двигателя. В те годы такой «опции» не имели даже легковые автомобили ...
А вот почему не устанавливали вольтметр , вот это тоже вопрос , потому что этот прибор давал более ясную картину состояния АКБ , чем амперметр , который показывал лишь степень зарядки батареи ...
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 11