Серж Сокол

Красноярский край с его огромными просторами не может существовать без региональной авиации. До десятков поселков севера, как в старой песне, только самолетом можно долететь, и каждый год авиапарк региона перевозит более 140 тысяч пассажиров. Но воздушные суда стареют, многие из них давно требуют замены – поэтому большие надежды в крае возлагают на новый самолет Ил-114‑300. Регион на Енисее станет одним из первых, куда прибудут эти российские воздушные суда. На сегодня в Красноярском крае, протянувшемся с юга на север почти на 3000 км, действуют 15 внутрирегиональных межмуниципальных воздушных маршрутов. Из них, как рассказали ДЕЛА в региональном министерстве транспорта, субсидируются 11 направлений – это сегодня около 254 млн рублей из краевого бюджета, выделенных в декабре 2025 года. За весь 2025 год региональная авиация перевезла по краю 143 тысячи пассажиров, включая 78 тысяч на субсидируемых рейсах. Занимается перевозками краевое АО «КрасАвиа», и активный парк компании сегодня – э