Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации

Карбюратор микуни сборка

Хотите узнать больше о «карбюратор микуни сборка» ? Ознакомьтесь с материалами, где профессионалы делятся опытом и рекомендациями по уходу и настройке карбюратора. Изучите все аспекты, чтобы поддерживать двигатель в отличном состоянии

Также ищут

Публикации3397

Максим Тишкин

23 ноя 2014

В карбюраторе смешивается воздух с топливом.

Чтобы этот процесс проходил с минимальным сопротивлением, полируют жиклеры и поверхности

Показать еще

скутер мопед racer мото тюнинг , онлайн ремонт

6 сен 2015

Сборка доработанной трансмиссии и регулировка карбюратора с заменой главного жиклера в связи с увеличением кубатуры... - 804704606028

Сборка доработанной трансмиссии и регулировка карбюратора с заменой главного жиклера в связи с увеличением кубатуры... - 804704610124

Сборка доработанной трансмиссии и регулировка карбюратора с заменой главного жиклера в связи с увеличением кубатуры... - 804704613708

Сборка доработанной трансмиссии и регулировка карбюратора с заменой главного жиклера в связи с увеличением кубатуры... - 804704621132

Сборка доработанной трансмиссии и регулировка карбюратора с заменой главного жиклера в связи с увеличением кубатуры... - 804704630860

Сборка доработанной трансмиссии и регулировка карбюратора с заменой главного жиклера в связи с увеличением кубатуры... - 804704635724

Сборка доработанной трансмиссии и регулировка карбюратора с заменой главного жиклера в связи с увеличением кубатуры... - 804704640076

Сборка доработанной трансмиссии и регулировка карбюратора с заменой главного жиклера в связи с увеличением кубатуры... - 804704643916

ещё 2 фотографии

Сборка доработанной трансмиссии и регулировка карбюратора с заменой главного жиклера в связи с увеличением кубатуры...

Показать еще

Анастасия Плишакова( Савельева)

6 мая 2015

Продаётся Kayo 140,Тюнинг(руль,защита рук,карбюратор vm26 микуни япония,банки,2 выхлоп,усилынные трос сцепления трос газа,складные...

Показать еще

Продаётся Kayo 140,Тюнинг(руль,защита рук,карбюратор vm26 микуни япония,банки,2 выхлоп,усилынные трос сцепления трос газа,складные ручки сцеп тормоз,кик стартер от kayo T2,система охлаждения воздушно маслянная,усилинная передняя вилка,и задний амортизатор,может развивать по асфальту 120км/ч,стоит шоссейная резина)(сборка ручная периделовал для себя)Писать в ЛС - 772610370782

Продаётся Kayo 140,Тюнинг(руль,защита рук,карбюратор vm26 микуни япония,банки,2 выхлоп,усилынные трос сцепления трос газа,складные ручки сцеп тормоз,кик стартер от kayo T2,система охлаждения воздушно маслянная,усилинная передняя вилка,и задний амортизатор,может развивать по асфальту 120км/ч,стоит шоссейная резина)(сборка ручная периделовал для себя)Писать в ЛС - 772610375646

Продаётся Kayo 140,Тюнинг(руль,защита рук,карбюратор vm26 микуни япония,банки,2 выхлоп,усилынные трос сцепления трос газа,складные ручки сцеп тормоз,кик стартер от kayo T2,система охлаждения воздушно маслянная,усилинная передняя вилка,и задний амортизатор,может развивать по асфальту 120км/ч,стоит шоссейная резина)(сборка ручная периделовал для себя)Писать в ЛС - 772610411998

Железная хватка. Мужской журнал

9 мар 2020

Ремкомплект карбюратора Ремкомплект для карбюратора был и остается востребованным у владельцев карбюраторных машин.

Что в него входит, и как им пользоваться? Об этом далее.

Показать еще

Ремкомплект карбюратора - 897052711704

Ремкомплект карбюратора - 897052711704

Наш мото: ИЖ, Ява, Днепр, МТ, Урал, Минск и др.

16 ноя 2016

Карбюратор К-36С Карбюратор служит для приготовления горючей смеси и подачи ее в кривошипную камеру двигателя.

На мотоцикле 3.111 установлен...

Показать еще

Карбюратор К-36С - 848679182912

Карбюратор К-36С - 848679182912

Карбюраторная мастерская Зажигание.

7 авг 2019

Всем доброго времени, заказывал у Олега сборку карбюратора под змз 402, на базе к126гм (26/27).

Это что то нечто!! Машину с первого...

Показать еще

Всем доброго времени, заказывал у Олега сборку карбюратора под змз 402, на базе к126гм (26/27). - 891405698096

Всем доброго времени, заказывал у Олега сборку карбюратора под змз 402, на базе к126гм (26/27). - 891405697584

Всем доброго времени, заказывал у Олега сборку карбюратора под змз 402, на базе к126гм (26/27). - 891405702192

Вадим Манзенков

11 дек 2012

Появилась одна идея сделать кроссовый мотоцикл.

За основу взял мотоцикл Планета-5 с хреновым прошлым,нет ее не угнали,просто хозяину...

Показать еще

Появилась одна идея сделать кроссовый мотоцикл.За основу взял мотоцикл Планета-5 с хреновым прошлым,нет ее не угнали,просто хозяину было на нее по-барабану,бедненькая,компрессия была слабенькая,облицовка убитая,система выпуска забитая.И вот спустя некоторое время я реанимировал ее двигатель и поставил на него генератор от мотоцикла Восход-3м,но этот двигатель я решил использовать на другом средстве передвижения,о нем я напишу в другой теме.Для кроссового мотоцикла я решил использовать двигатель мотоцикла Планета-Спорт.Это намного более мощный,динамичный и оборотистый двигатель.Мощность его составляет 32л/с,это с условием использования карбюратора Микуни и раздельной системы смазки,двигатель был убитый,и на нем еще до сих пор отсутствует крышка картера правая,которую найти не могу нигде,что не так страшно,изготовлю сам.Поршень,кольца,палец,подшипники на шатун пришлось покупать в городе Новокузнецк за 500 км от родного поселка (отдал за все кровную тысячу),благо по пути там был(цилиндр возил с собой).Коленвал пострадал путем разрушения сепаратора,но палец остался цел и шатун тоже(чудо)распрессовали коленвал путем надавливания на палец гидропрессом с усилием в 6 тонн.Цилиндр по-моему когда-то стрельнул кольцами(наверное бывший хозяин был лихач и жег от души)но зеркало не пострадало почти,а вот в канале продувки и выпуска были задиры,все шлифовалось и полировалось,в том числе и по-моему китайский поршень,который я купил аж за 450р,шлифовал торцы юбки и донышко,а так же прорези в юбке подгонял сколько позволяло под окна цилиндра.Сейчас занимаюсь заменой сальников,подшипников двигателя,благо они идентичны обычным Планетовским.Карбюратор планирую ставить Пекаровский тип Микуни.Генератор так же буду устанавливать от Восхода,так как аккумулятор будет лишней деталью на кроссовом мотоцикле.По мере возвращения к жизни двигателя буду писать и выкладывать фото процесса.Но вот с рамой дела обстоят потруднее.Моноамортизатор изготовил сам из амортизатора ИЖ и пружины грузового Мотороллера,вначале была стойка от ВАЗ передняя внутри пружины,но с ней амортизатор был слабым,конструкция конечно самопал,не внушает доверия,и возможно будет приводить к раскачке мотоцикла,но это на первое время пока цивильную пружинку не найду.Маятник удлинил и вварил перегородку с креплением под пружину,варил из толстостенной трубы со вставками внутрь,все насмерть.Мотоцикл стал высоким,бак родной ИЖевский переделал см.на фото для сиденья,которое пока не изготовил,воздушная вилка стоит пока временно для процесса сборки,вилку же буду устанавливать от кроссового ЧеЗета и колесо от него же.Заднее колесо планирую пока ИЖевское с шипованной резиной,но есть возможность и от к-16,пока не имею,но знаю где взять.Рога рамы естествено усилю укосинами,на фото рога кривые,потому что кислород закончился и не хватило нагреть и подогнуть,сейчас исправлено.Вообще эта рама-еще очень грубый набросок,требующий вкладов сил,знаний и рублей.Пока все,с процессом буду знакомить по мере изготовления - 465061944829

Появилась одна идея сделать кроссовый мотоцикл.За основу взял мотоцикл Планета-5 с хреновым прошлым,нет ее не угнали,просто хозяину было на нее по-барабану,бедненькая,компрессия была слабенькая,облицовка убитая,система выпуска забитая.И вот спустя некоторое время я реанимировал ее двигатель и поставил на него генератор от мотоцикла Восход-3м,но этот двигатель я решил использовать на другом средстве передвижения,о нем я напишу в другой теме.Для кроссового мотоцикла я решил использовать двигатель мотоцикла Планета-Спорт.Это намного более мощный,динамичный и оборотистый двигатель.Мощность его составляет 32л/с,это с условием использования карбюратора Микуни и раздельной системы смазки,двигатель был убитый,и на нем еще до сих пор отсутствует крышка картера правая,которую найти не могу нигде,что не так страшно,изготовлю сам.Поршень,кольца,палец,подшипники на шатун пришлось покупать в городе Новокузнецк за 500 км от родного поселка (отдал за все кровную тысячу),благо по пути там был(цилиндр возил с собой).Коленвал пострадал путем разрушения сепаратора,но палец остался цел и шатун тоже(чудо)распрессовали коленвал путем надавливания на палец гидропрессом с усилием в 6 тонн.Цилиндр по-моему когда-то стрельнул кольцами(наверное бывший хозяин был лихач и жег от души)но зеркало не пострадало почти,а вот в канале продувки и выпуска были задиры,все шлифовалось и полировалось,в том числе и по-моему китайский поршень,который я купил аж за 450р,шлифовал торцы юбки и донышко,а так же прорези в юбке подгонял сколько позволяло под окна цилиндра.Сейчас занимаюсь заменой сальников,подшипников двигателя,благо они идентичны обычным Планетовским.Карбюратор планирую ставить Пекаровский тип Микуни.Генератор так же буду устанавливать от Восхода,так как аккумулятор будет лишней деталью на кроссовом мотоцикле.По мере возвращения к жизни двигателя буду писать и выкладывать фото процесса.Но вот с рамой дела обстоят потруднее.Моноамортизатор изготовил сам из амортизатора ИЖ и пружины грузового Мотороллера,вначале была стойка от ВАЗ передняя внутри пружины,но с ней амортизатор был слабым,конструкция конечно самопал,не внушает доверия,и возможно будет приводить к раскачке мотоцикла,но это на первое время пока цивильную пружинку не найду.Маятник удлинил и вварил перегородку с креплением под пружину,варил из толстостенной трубы со вставками внутрь,все насмерть.Мотоцикл стал высоким,бак родной ИЖевский переделал см.на фото для сиденья,которое пока не изготовил,воздушная вилка стоит пока временно для процесса сборки,вилку же буду устанавливать от кроссового ЧеЗета и колесо от него же.Заднее колесо планирую пока ИЖевское с шипованной резиной,но есть возможность и от к-16,пока не имею,но знаю где взять.Рога рамы естествено усилю укосинами,на фото рога кривые,потому что кислород закончился и не хватило нагреть и подогнуть,сейчас исправлено.Вообще эта рама-еще очень грубый набросок,требующий вкладов сил,знаний и рублей.Пока все,с процессом буду знакомить по мере изготовления - 465061944573

Появилась одна идея сделать кроссовый мотоцикл.За основу взял мотоцикл Планета-5 с хреновым прошлым,нет ее не угнали,просто хозяину было на нее по-барабану,бедненькая,компрессия была слабенькая,облицовка убитая,система выпуска забитая.И вот спустя некоторое время я реанимировал ее двигатель и поставил на него генератор от мотоцикла Восход-3м,но этот двигатель я решил использовать на другом средстве передвижения,о нем я напишу в другой теме.Для кроссового мотоцикла я решил использовать двигатель мотоцикла Планета-Спорт.Это намного более мощный,динамичный и оборотистый двигатель.Мощность его составляет 32л/с,это с условием использования карбюратора Микуни и раздельной системы смазки,двигатель был убитый,и на нем еще до сих пор отсутствует крышка картера правая,которую найти не могу нигде,что не так страшно,изготовлю сам.Поршень,кольца,палец,подшипники на шатун пришлось покупать в городе Новокузнецк за 500 км от родного поселка (отдал за все кровную тысячу),благо по пути там был(цилиндр возил с собой).Коленвал пострадал путем разрушения сепаратора,но палец остался цел и шатун тоже(чудо)распрессовали коленвал путем надавливания на палец гидропрессом с усилием в 6 тонн.Цилиндр по-моему когда-то стрельнул кольцами(наверное бывший хозяин был лихач и жег от души)но зеркало не пострадало почти,а вот в канале продувки и выпуска были задиры,все шлифовалось и полировалось,в том числе и по-моему китайский поршень,который я купил аж за 450р,шлифовал торцы юбки и донышко,а так же прорези в юбке подгонял сколько позволяло под окна цилиндра.Сейчас занимаюсь заменой сальников,подшипников двигателя,благо они идентичны обычным Планетовским.Карбюратор планирую ставить Пекаровский тип Микуни.Генератор так же буду устанавливать от Восхода,так как аккумулятор будет лишней деталью на кроссовом мотоцикле.По мере возвращения к жизни двигателя буду писать и выкладывать фото процесса.Но вот с рамой дела обстоят потруднее.Моноамортизатор изготовил сам из амортизатора ИЖ и пружины грузового Мотороллера,вначале была стойка от ВАЗ передняя внутри пружины,но с ней амортизатор был слабым,конструкция конечно самопал,не внушает доверия,и возможно будет приводить к раскачке мотоцикла,но это на первое время пока цивильную пружинку не найду.Маятник удлинил и вварил перегородку с креплением под пружину,варил из толстостенной трубы со вставками внутрь,все насмерть.Мотоцикл стал высоким,бак родной ИЖевский переделал см.на фото для сиденья,которое пока не изготовил,воздушная вилка стоит пока временно для процесса сборки,вилку же буду устанавливать от кроссового ЧеЗета и колесо от него же.Заднее колесо планирую пока ИЖевское с шипованной резиной,но есть возможность и от к-16,пока не имею,но знаю где взять.Рога рамы естествено усилю укосинами,на фото рога кривые,потому что кислород закончился и не хватило нагреть и подогнуть,сейчас исправлено.Вообще эта рама-еще очень грубый набросок,требующий вкладов сил,знаний и рублей.Пока все,с процессом буду знакомить по мере изготовления - 465061944317

Появилась одна идея сделать кроссовый мотоцикл.За основу взял мотоцикл Планета-5 с хреновым прошлым,нет ее не угнали,просто хозяину было на нее по-барабану,бедненькая,компрессия была слабенькая,облицовка убитая,система выпуска забитая.И вот спустя некоторое время я реанимировал ее двигатель и поставил на него генератор от мотоцикла Восход-3м,но этот двигатель я решил использовать на другом средстве передвижения,о нем я напишу в другой теме.Для кроссового мотоцикла я решил использовать двигатель мотоцикла Планета-Спорт.Это намного более мощный,динамичный и оборотистый двигатель.Мощность его составляет 32л/с,это с условием использования карбюратора Микуни и раздельной системы смазки,двигатель был убитый,и на нем еще до сих пор отсутствует крышка картера правая,которую найти не могу нигде,что не так страшно,изготовлю сам.Поршень,кольца,палец,подшипники на шатун пришлось покупать в городе Новокузнецк за 500 км от родного поселка (отдал за все кровную тысячу),благо по пути там был(цилиндр возил с собой).Коленвал пострадал путем разрушения сепаратора,но палец остался цел и шатун тоже(чудо)распрессовали коленвал путем надавливания на палец гидропрессом с усилием в 6 тонн.Цилиндр по-моему когда-то стрельнул кольцами(наверное бывший хозяин был лихач и жег от души)но зеркало не пострадало почти,а вот в канале продувки и выпуска были задиры,все шлифовалось и полировалось,в том числе и по-моему китайский поршень,который я купил аж за 450р,шлифовал торцы юбки и донышко,а так же прорези в юбке подгонял сколько позволяло под окна цилиндра.Сейчас занимаюсь заменой сальников,подшипников двигателя,благо они идентичны обычным Планетовским.Карбюратор планирую ставить Пекаровский тип Микуни.Генератор так же буду устанавливать от Восхода,так как аккумулятор будет лишней деталью на кроссовом мотоцикле.По мере возвращения к жизни двигателя буду писать и выкладывать фото процесса.Но вот с рамой дела обстоят потруднее.Моноамортизатор изготовил сам из амортизатора ИЖ и пружины грузового Мотороллера,вначале была стойка от ВАЗ передняя внутри пружины,но с ней амортизатор был слабым,конструкция конечно самопал,не внушает доверия,и возможно будет приводить к раскачке мотоцикла,но это на первое время пока цивильную пружинку не найду.Маятник удлинил и вварил перегородку с креплением под пружину,варил из толстостенной трубы со вставками внутрь,все насмерть.Мотоцикл стал высоким,бак родной ИЖевский переделал см.на фото для сиденья,которое пока не изготовил,воздушная вилка стоит пока временно для процесса сборки,вилку же буду устанавливать от кроссового ЧеЗета и колесо от него же.Заднее колесо планирую пока ИЖевское с шипованной резиной,но есть возможность и от к-16,пока не имею,но знаю где взять.Рога рамы естествено усилю укосинами,на фото рога кривые,потому что кислород закончился и не хватило нагреть и подогнуть,сейчас исправлено.Вообще эта рама-еще очень грубый набросок,требующий вкладов сил,знаний и рублей.Пока все,с процессом буду знакомить по мере изготовления - 465061944061

Появилась одна идея сделать кроссовый мотоцикл.За основу взял мотоцикл Планета-5 с хреновым прошлым,нет ее не угнали,просто хозяину было на нее по-барабану,бедненькая,компрессия была слабенькая,облицовка убитая,система выпуска забитая.И вот спустя некоторое время я реанимировал ее двигатель и поставил на него генератор от мотоцикла Восход-3м,но этот двигатель я решил использовать на другом средстве передвижения,о нем я напишу в другой теме.Для кроссового мотоцикла я решил использовать двигатель мотоцикла Планета-Спорт.Это намного более мощный,динамичный и оборотистый двигатель.Мощность его составляет 32л/с,это с условием использования карбюратора Микуни и раздельной системы смазки,двигатель был убитый,и на нем еще до сих пор отсутствует крышка картера правая,которую найти не могу нигде,что не так страшно,изготовлю сам.Поршень,кольца,палец,подшипники на шатун пришлось покупать в городе Новокузнецк за 500 км от родного поселка (отдал за все кровную тысячу),благо по пути там был(цилиндр возил с собой).Коленвал пострадал путем разрушения сепаратора,но палец остался цел и шатун тоже(чудо)распрессовали коленвал путем надавливания на палец гидропрессом с усилием в 6 тонн.Цилиндр по-моему когда-то стрельнул кольцами(наверное бывший хозяин был лихач и жег от души)но зеркало не пострадало почти,а вот в канале продувки и выпуска были задиры,все шлифовалось и полировалось,в том числе и по-моему китайский поршень,который я купил аж за 450р,шлифовал торцы юбки и донышко,а так же прорези в юбке подгонял сколько позволяло под окна цилиндра.Сейчас занимаюсь заменой сальников,подшипников двигателя,благо они идентичны обычным Планетовским.Карбюратор планирую ставить Пекаровский тип Микуни.Генератор так же буду устанавливать от Восхода,так как аккумулятор будет лишней деталью на кроссовом мотоцикле.По мере возвращения к жизни двигателя буду писать и выкладывать фото процесса.Но вот с рамой дела обстоят потруднее.Моноамортизатор изготовил сам из амортизатора ИЖ и пружины грузового Мотороллера,вначале была стойка от ВАЗ передняя внутри пружины,но с ней амортизатор был слабым,конструкция конечно самопал,не внушает доверия,и возможно будет приводить к раскачке мотоцикла,но это на первое время пока цивильную пружинку не найду.Маятник удлинил и вварил перегородку с креплением под пружину,варил из толстостенной трубы со вставками внутрь,все насмерть.Мотоцикл стал высоким,бак родной ИЖевский переделал см.на фото для сиденья,которое пока не изготовил,воздушная вилка стоит пока временно для процесса сборки,вилку же буду устанавливать от кроссового ЧеЗета и колесо от него же.Заднее колесо планирую пока ИЖевское с шипованной резиной,но есть возможность и от к-16,пока не имею,но знаю где взять.Рога рамы естествено усилю укосинами,на фото рога кривые,потому что кислород закончился и не хватило нагреть и подогнуть,сейчас исправлено.Вообще эта рама-еще очень грубый набросок,требующий вкладов сил,знаний и рублей.Пока все,с процессом буду знакомить по мере изготовления - 465061943805

Появилась одна идея сделать кроссовый мотоцикл.За основу взял мотоцикл Планета-5 с хреновым прошлым,нет ее не угнали,просто хозяину было на нее по-барабану,бедненькая,компрессия была слабенькая,облицовка убитая,система выпуска забитая.И вот спустя некоторое время я реанимировал ее двигатель и поставил на него генератор от мотоцикла Восход-3м,но этот двигатель я решил использовать на другом средстве передвижения,о нем я напишу в другой теме.Для кроссового мотоцикла я решил использовать двигатель мотоцикла Планета-Спорт.Это намного более мощный,динамичный и оборотистый двигатель.Мощность его составляет 32л/с,это с условием использования карбюратора Микуни и раздельной системы смазки,двигатель был убитый,и на нем еще до сих пор отсутствует крышка картера правая,которую найти не могу нигде,что не так страшно,изготовлю сам.Поршень,кольца,палец,подшипники на шатун пришлось покупать в городе Новокузнецк за 500 км от родного поселка (отдал за все кровную тысячу),благо по пути там был(цилиндр возил с собой).Коленвал пострадал путем разрушения сепаратора,но палец остался цел и шатун тоже(чудо)распрессовали коленвал путем надавливания на палец гидропрессом с усилием в 6 тонн.Цилиндр по-моему когда-то стрельнул кольцами(наверное бывший хозяин был лихач и жег от души)но зеркало не пострадало почти,а вот в канале продувки и выпуска были задиры,все шлифовалось и полировалось,в том числе и по-моему китайский поршень,который я купил аж за 450р,шлифовал торцы юбки и донышко,а так же прорези в юбке подгонял сколько позволяло под окна цилиндра.Сейчас занимаюсь заменой сальников,подшипников двигателя,благо они идентичны обычным Планетовским.Карбюратор планирую ставить Пекаровский тип Микуни.Генератор так же буду устанавливать от Восхода,так как аккумулятор будет лишней деталью на кроссовом мотоцикле.По мере возвращения к жизни двигателя буду писать и выкладывать фото процесса.Но вот с рамой дела обстоят потруднее.Моноамортизатор изготовил сам из амортизатора ИЖ и пружины грузового Мотороллера,вначале была стойка от ВАЗ передняя внутри пружины,но с ней амортизатор был слабым,конструкция конечно самопал,не внушает доверия,и возможно будет приводить к раскачке мотоцикла,но это на первое время пока цивильную пружинку не найду.Маятник удлинил и вварил перегородку с креплением под пружину,варил из толстостенной трубы со вставками внутрь,все насмерть.Мотоцикл стал высоким,бак родной ИЖевский переделал см.на фото для сиденья,которое пока не изготовил,воздушная вилка стоит пока временно для процесса сборки,вилку же буду устанавливать от кроссового ЧеЗета и колесо от него же.Заднее колесо планирую пока ИЖевское с шипованной резиной,но есть возможность и от к-16,пока не имею,но знаю где взять.Рога рамы естествено усилю укосинами,на фото рога кривые,потому что кислород закончился и не хватило нагреть и подогнуть,сейчас исправлено.Вообще эта рама-еще очень грубый набросок,требующий вкладов сил,знаний и рублей.Пока все,с процессом буду знакомить по мере изготовления - 465061943549

Появилась одна идея сделать кроссовый мотоцикл.За основу взял мотоцикл Планета-5 с хреновым прошлым,нет ее не угнали,просто хозяину было на нее по-барабану,бедненькая,компрессия была слабенькая,облицовка убитая,система выпуска забитая.И вот спустя некоторое время я реанимировал ее двигатель и поставил на него генератор от мотоцикла Восход-3м,но этот двигатель я решил использовать на другом средстве передвижения,о нем я напишу в другой теме.Для кроссового мотоцикла я решил использовать двигатель мотоцикла Планета-Спорт.Это намного более мощный,динамичный и оборотистый двигатель.Мощность его составляет 32л/с,это с условием использования карбюратора Микуни и раздельной системы смазки,двигатель был убитый,и на нем еще до сих пор отсутствует крышка картера правая,которую найти не могу нигде,что не так страшно,изготовлю сам.Поршень,кольца,палец,подшипники на шатун пришлось покупать в городе Новокузнецк за 500 км от родного поселка (отдал за все кровную тысячу),благо по пути там был(цилиндр возил с собой).Коленвал пострадал путем разрушения сепаратора,но палец остался цел и шатун тоже(чудо)распрессовали коленвал путем надавливания на палец гидропрессом с усилием в 6 тонн.Цилиндр по-моему когда-то стрельнул кольцами(наверное бывший хозяин был лихач и жег от души)но зеркало не пострадало почти,а вот в канале продувки и выпуска были задиры,все шлифовалось и полировалось,в том числе и по-моему китайский поршень,который я купил аж за 450р,шлифовал торцы юбки и донышко,а так же прорези в юбке подгонял сколько позволяло под окна цилиндра.Сейчас занимаюсь заменой сальников,подшипников двигателя,благо они идентичны обычным Планетовским.Карбюратор планирую ставить Пекаровский тип Микуни.Генератор так же буду устанавливать от Восхода,так как аккумулятор будет лишней деталью на кроссовом мотоцикле.По мере возвращения к жизни двигателя буду писать и выкладывать фото процесса.Но вот с рамой дела обстоят потруднее.Моноамортизатор изготовил сам из амортизатора ИЖ и пружины грузового Мотороллера,вначале была стойка от ВАЗ передняя внутри пружины,но с ней амортизатор был слабым,конструкция конечно самопал,не внушает доверия,и возможно будет приводить к раскачке мотоцикла,но это на первое время пока цивильную пружинку не найду.Маятник удлинил и вварил перегородку с креплением под пружину,варил из толстостенной трубы со вставками внутрь,все насмерть.Мотоцикл стал высоким,бак родной ИЖевский переделал см.на фото для сиденья,которое пока не изготовил,воздушная вилка стоит пока временно для процесса сборки,вилку же буду устанавливать от кроссового ЧеЗета и колесо от него же.Заднее колесо планирую пока ИЖевское с шипованной резиной,но есть возможность и от к-16,пока не имею,но знаю где взять.Рога рамы естествено усилю укосинами,на фото рога кривые,потому что кислород закончился и не хватило нагреть и подогнуть,сейчас исправлено.Вообще эта рама-еще очень грубый набросок,требующий вкладов сил,знаний и рублей.Пока все,с процессом буду знакомить по мере изготовления - 465061943293

Появилась одна идея сделать кроссовый мотоцикл.За основу взял мотоцикл Планета-5 с хреновым прошлым,нет ее не угнали,просто хозяину было на нее по-барабану,бедненькая,компрессия была слабенькая,облицовка убитая,система выпуска забитая.И вот спустя некоторое время я реанимировал ее двигатель и поставил на него генератор от мотоцикла Восход-3м,но этот двигатель я решил использовать на другом средстве передвижения,о нем я напишу в другой теме.Для кроссового мотоцикла я решил использовать двигатель мотоцикла Планета-Спорт.Это намного более мощный,динамичный и оборотистый двигатель.Мощность его составляет 32л/с,это с условием использования карбюратора Микуни и раздельной системы смазки,двигатель был убитый,и на нем еще до сих пор отсутствует крышка картера правая,которую найти не могу нигде,что не так страшно,изготовлю сам.Поршень,кольца,палец,подшипники на шатун пришлось покупать в городе Новокузнецк за 500 км от родного поселка (отдал за все кровную тысячу),благо по пути там был(цилиндр возил с собой).Коленвал пострадал путем разрушения сепаратора,но палец остался цел и шатун тоже(чудо)распрессовали коленвал путем надавливания на палец гидропрессом с усилием в 6 тонн.Цилиндр по-моему когда-то стрельнул кольцами(наверное бывший хозяин был лихач и жег от души)но зеркало не пострадало почти,а вот в канале продувки и выпуска были задиры,все шлифовалось и полировалось,в том числе и по-моему китайский поршень,который я купил аж за 450р,шлифовал торцы юбки и донышко,а так же прорези в юбке подгонял сколько позволяло под окна цилиндра.Сейчас занимаюсь заменой сальников,подшипников двигателя,благо они идентичны обычным Планетовским.Карбюратор планирую ставить Пекаровский тип Микуни.Генератор так же буду устанавливать от Восхода,так как аккумулятор будет лишней деталью на кроссовом мотоцикле.По мере возвращения к жизни двигателя буду писать и выкладывать фото процесса.Но вот с рамой дела обстоят потруднее.Моноамортизатор изготовил сам из амортизатора ИЖ и пружины грузового Мотороллера,вначале была стойка от ВАЗ передняя внутри пружины,но с ней амортизатор был слабым,конструкция конечно самопал,не внушает доверия,и возможно будет приводить к раскачке мотоцикла,но это на первое время пока цивильную пружинку не найду.Маятник удлинил и вварил перегородку с креплением под пружину,варил из толстостенной трубы со вставками внутрь,все насмерть.Мотоцикл стал высоким,бак родной ИЖевский переделал см.на фото для сиденья,которое пока не изготовил,воздушная вилка стоит пока временно для процесса сборки,вилку же буду устанавливать от кроссового ЧеЗета и колесо от него же.Заднее колесо планирую пока ИЖевское с шипованной резиной,но есть возможность и от к-16,пока не имею,но знаю где взять.Рога рамы естествено усилю укосинами,на фото рога кривые,потому что кислород закончился и не хватило нагреть и подогнуть,сейчас исправлено.Вообще эта рама-еще очень грубый набросок,требующий вкладов сил,знаний и рублей.Пока все,с процессом буду знакомить по мере изготовления - 465061943037

ещё 8 фотографий

DDmoto, решения для снегоходов

5 сен 2021

DD moto

Двигатель РМЗ-640 индивидуальной сборки по просьбе постоянного клиента и с его разрешения Собран из оригинальных запчастей Коленвал с роликовым подшипником у вариатора.

Показать еще

Двигатель РМЗ-640 индивидуальной сборки по просьбе постоянного клиента и с его разрешения - 915772607651

Двигатель РМЗ-640 индивидуальной сборки по просьбе постоянного клиента и с его разрешения - 915772607651

АвтоКонтроль

31 окт 2023

❓Как разобрать карбюратор своими руками?

Подробный совет для владельцев старых легковушек 🚙 В советские и ранне-российские годы частные...

Показать еще

❓Как разобрать карбюратор своими руками? - 954768491608

Мото - это жизнь

27 сен 2014

Синхронизация карбюраторов мотоцикла Синхронизация карбюраторов производится через 6000км.

, через пол года или после регулировки клапанов.

Показать еще

МОТОЦИКЛЫ ВСЕГО МИРА

9 мая 2023

Меня удивила сборка Советского мотоцикла ИЖ ПС 1974 года С пробегом в 4 тыс.

км, который решили восстановить, показываю Во время ремонта...

Показать еще

Меня удивила сборка Советского мотоцикла ИЖ ПС 1974 года - 959403452655

Автоцентр ДЮК и К, официальный дилер LADA Кемерово

12 дек 2014

Как правильно чистить карбюратор Материалы для чистки карбюратора Инструкция к вашему автомобилю.

Она нужна, что снять, разобрать, собрать и снова установить карбюратор.

Показать еще

Как правильно чистить карбюратор - 665887718070

Замена Масла Могилев

30 апр 2016

Чистка карбюратора своими руками.

🔎 С чего же начать чистку карбюратора своими руками? Для начала определяем уровень кислорода, углерода...

Показать еще

Чистка карбюратора своими руками. - 834099066525

Чистка карбюратора своими руками. - 834099066269

МОТОЦИКЛЫ ВСЕГО МИРА

24 июл 2023

На базе мотоцикла "ИЖ - 56" в 1962 году создается его модификация "Иж Планета".

Мотоцикл отличался от "ИЖ - 56" конструкцией бензобака, седла, переднего и заднего щитков,

Показать еще

10:20

💥 Иж Планета - Все Модели (1 - 7) ☝!

1 805 просмотров

AvtoKem

17 авг 2022

Одним из основных агрегатов любого автомобиля является карбюратор.

Некоторые элементы, которые содержатся в бензине, загрязняют данное...

Показать еще

Одним из основных агрегатов любого автомобиля является карбюратор. - 940777401360

Одним из основных агрегатов любого автомобиля является карбюратор. - 940777401360

DDmoto, решения для снегоходов

9 июл 2022

DD moto

Keihin на замену Mikuni

Показать еще

Keihin на замену Mikuni - 930991222691

Показать еще

√√√Ř ò ḿ ќ ằ√√√

18 мар 2015

Тюнинг мотоцикла - настройка, доработка, усовершенствование мотоцикла и его характеристик.

Тюнинг можно разделить на внешний и внутренний.

Показать еще

МБУДО "Станция юных техников"

10 фев

Подготовка к соревнованиям "Сборка и разборка двигателя Лифан 168F и карбюратора на время"

Показать еще

01:03

video5282932021734170702

18 просмотров

Карбюраторная мастерская Зажигание.

7 авг 2019

Изготавливаем на заказ тюнинг карбюратора к126гу, гм.

Варианты больших диффузоров 26/27,26/28,26/29. Расход при спокойной езде на Волге...

Показать еще

Изготавливаем на заказ тюнинг карбюратора к126гу, гм. - 891405567280

Изготавливаем на заказ тюнинг карбюратора к126гу, гм. - 891405567280

Разборка и ремонт скутеров

13 ноя 2019

Снятие, разборка, чистка и сборка карбюратора