МОТОЦИКЛЫ ВСЕГО МИРА

Рубрика... Всё чётко 🏍️👍

Всем доброго дня, у кого какая система зарядки?чтоб был стабильный заряд? Купил новую проводку, не хочется ее особо дербанить, что посоветуете?

Туристический «Тролль» из ГДР. Позабытый мотороллер, который боялся бокового ветра Глядя на этот забавный мотороллер, я начал мысленно перечислять названия подобных машин, которые он мне напоминал. Что-то он напомнил мне «Чезету», чем-то – «Туриста», в общем, много ассоциаций у меня возникло, вплоть до «Вятки-Электрон». Что сказать, удалось немецким инженерам заглянуть в будущее. Полное название этого аппарата IWL Troll, появился он в 1963 году, на заводе в Людвигсфельде, в те времена это была ГДР, а сам завод входил в объединение предприятий VEB IFA, известное у нас по грузовикам W50. Для своего времени этот скутер был очень достойной техникой, а его название – сокращение от Touren Roller Ludwigsfelde, посвящено мототуризму, а не категории отдельных интернет – комментаторов, без «ценного мнения» которых не обходится ни одна хоть сколько-то интересная статья на любую, особенно политическую, тему. Двигатель здесь от мотоцикла MZ ES 150, адаптированный для мотороллера установкой принудительного зажигания и увеличенной до 9.5 л.с мощностью. Ведущая звёздочка цепного привода погружена в масляную ванну, а сама цепь работает в плотном резиновом кожухе, поэтому в постоянном обслуживании она не нуждалась, что делало мотороллер менее требовательным к обслуживанию, и более надёжным чем многие его собратья. Указатели поворотов ставились в стандартной комплектации, что для мототехники шестидесятых было новинкой. От мотоцикла MZ «Троллю» достались амортизаторы и передняя вилка, а тормоза тут свои, барабанные. Кстати, именно благодаря передней мотоциклетной подвеске крыло этого скутера выглядит так странно задратым вверх. Рама, сваренная из металлических труб квадратного сечения была вполне выносливой, что бы оправдать туристическое предназначение. По иронии судьбы, именно туристы и выявили важный конструкционный изъян. Центр тяжести оказался высок, в городе это никак не сказывалось на управлении, а за городом порывы бокового ветра могли ухудшить управляемость. Именно эта проблема привела к снижению спроса, тут негативный подтекст названия сказался, «Тролль» затроллил сам себя. Производство длилось всего два года, в 1965 году выпуск прекратился на тираже около 56 тыс. штук. Даже в самой Германии эта марка давно позабыла. Нельзя сказать, что скутер совсем уж не пользовался популярностью, стабильный спрос на него был потому что для поездок по городским улочкам он был комфортен. Просто грузовик IFA W50 готовился к выпуску, и для этого задействовали максимум имевшихся мощностей, пожертвовав производством мотороллеров.

Добрый вечер. Иж юпитер 3. Поставил бсз, заводиться хорошо, холостые хорошие, но когда газуешь начинает тухнуть как будто не хватает топлива + стреляет в глушитель правый и в воздушок, перед тем как устанавливать, приехал на нем своим ходом и все было хорошо. Есть кто может подсказать что за проблема??

Всем привет. Имеется Юпитер 5. Лет 20 уже как имеется. Решил заняться его восстановлением, но есть одна проблема. Всегда пробивает прокладки между цилиндром и двигателем и при нагреве теряется мощность и слышно как воздух оттуда вырывается и сапунит. Что только не делал и на герметик садил цилиндры и прокладки из толстого паранита делал и обычные из наборов ставил. Стоит съездить в лес и погреть его как следует, то прошибает прокладки. Затягивал шпильки до усера и после прогрева и крест накрест и что только не делал. Уже думаю выкинуть этот движок и воткнуть от какой нить планеты и горя не знать.

С добрым утром 🌞💁🏍️👍

Почему без воздухана не заводится? 🤔 много воздуха попадает? 🤔🤔 Хмм..

Здраствуйте, подскажите размер конусного подшипника в рулевую колонку ижа

Подскажите сколько надо лить масло в бензин юпитер 5 как это было с завода рекомендовано ?в интернате пишут разное значение

ЗИД-175 4ШП — первый советский квадроцикл, выпускавшийся заводом им. Дегтярева в Коврове.