....Самолёты.....

В январе 2026 года на территории стран — членов НАТО развернулись масштабные военные учения «Baltic Eagle», призванные, по замыслу организаторов, продемонстрировать коллективную обороноспособность альянса в Балтийском регионе. Другие страны-участницы привезли на манёвры новейшие образцы авиационной техники — многоцелевые истребители, ударные вертолёты, самолёты дальнего радиолокационного обнаружения. Эстония подошла к делу с присущей ей скромностью, выкатив на взлётную полосу два типа летательных аппаратов: легендарный биплан Ан-2, позиционируемый эстонским Министерством обороны как «тихоходный перехватчик» (Slow Mover Intercept), и учебно-боевой L-39 «Альбатрос». С этого момента интернет-аудитория стран НАТО начала жить своей, отдельной от официальных сводок, жизнью. Когда в социальные сети просочились первые фотографии эстонских Ан-2 с символикой ВВС, реакция не заставила себя ждать. Пользователь с ником f_colletti, судя по всему итальянец, ядовито поинтересовался: «Эстония принял

Сенсационная новость о прекращении сотрудничества между Францией и ОАЭ по программе перспективного истребителя Rafale F5 (также известного как «Super Rafale») прогремела в начале апреля 2026 года, однако корни конфликта уходят в декабрь 2025-го. Именно тогда в Абу-Даби прошла судьбоносная встреча президента Франции Эммануэля Макрона и лидера ОАЭ Мухаммеда бен Заида. Ожидалось, что стороны уладят разногласия, но переговоры завершились провалом, а визит Макрона в прессе позже назвали не иначе как «катастрофическим». Камнем преткновения стал вопрос передачи технологий. ОАЭ, уже вложившие в 2021 году €19,2 млрд в закупку 80 истребителей Rafale F4 и 12 военных вертолетов, хотели пойти дальше. Они были готовы вложить до €3,5 млрд в программу разработки новой, более совершенной версии Rafale F5, но при этом настаивали на получении доступа к чувствительным технологиям, включая оптоэлектронику, радары и, главное, возможность оснащать истребитель собственным вооружением. Однако стратегия