Аккумуляторщик Краснотурьинск

ДОЛГОЖИТЕЛЬ С КОНВЕЙЕРА.

Как вы думаете, какой мне привезли аккумулятор для диагностики? Это очень редкий экземпляр - восьмилетний 72 Ач BOSCH. Чем же объяснить такое долголетие? Все просто: это прежде всего - конвейерный экземпляр; был установлен на автомобиле с полуторолитровом двигателем и очень редко использовался в летнее время, а в зимнее - не использовался совсем. Поэтому износ его за все эти года - минимален. Её хозяин привёз её мне в связи с тем, что после очередного зимнего простоя - она не смогла запустить стартер двигателя. Хочу учесть, что эту батарейку никогда не обслуживали и не подзаряжали. Ну что же, давайте её проверим!

НЕМНОГО О ПРАВИЛЬНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ.

Добрый день, дорогие друзья! Сегодня на приёме 100 Ач батарея Forse Курского аккумуляторного завода. Несмотря, что ей всего полтора года, она уже слабо справляется с запуском дизельного двигателя грузовичка. Её хозяин, как мог, имея в своём распоряжении китайское автоматическое зарядное устройство, все же её поддерживал на "ходу", но для её восстания этого было мало... Давайте мы ей произведём тест.... Корпус - с пробками, поэтому их откручиваем и проверяем уровень электролита. Он - в норме, 27 мм. ; плотность электролита во всех банках - одинаковая, 1.22 - очень низкая. Тестер нам показал остаток пускового тока 673 ампера из 910

НА ПОСЛЕДНЕМ ИЗДЫХАНИИ.

Добрый день, дорогие друзья! Сегодня, мы поговорим о не менее известной батарее чем VARTA - это, конечно же BOSCH. Сравнивая их по существу между собой, в принципе, это похожие аккумуляторные батареи, выполненные по одним и тем же технологиям, на одном и том же оборудовании и на одних и тех же заводах. В моей практике, у меня на восстановлении, они встречаются довольно-таки редко, но и это понятно, ведь батарея BOSCH распространена не так как VARTA. На днях, мне как раз, привезли на диагностику такой экземпляр - это не обслуживаемая пятилетняя, повидавшая многое, батарейка от автомобиля VOLVO. Это, конечно, долгожитель, её хозяин изредка подзаряжал автоматическ

Неприемлемая эксплуатация аккумуляторной батареи

Добрый день, дорогие друзья! Ко мне, в аккумуляторную мастерскую, обратился мой знакомый с необходимостью проведения его батарейке диагностики после глубокой просадки. Что же у него случилось? Он, имея "советскую классику", при не рабочей системе зажигания, крутил стартер своего автомобиля до момента, пока он не замолчал и уже не подавал признаков жизни. Мои, дорогие.... Конечно же, так обойтись со своей батарейкой - недопустимо! Любой глубокий разряд батареи, как вы понимаете, не приносит ни чего хорошего, а только наоборот - может уничтожить ее окончательно и бесповоротно, без возможности восстановления! И это, как раз - наш случай!

Очередная Varta - докатка.

Добрый день, дорогие друзья!
Сегодня рассмотрим заряд аккумуляторной батареи VARTA, на корпусе которой нет опозновательных знаков о дате её производства. Она, худо - бедно отработала этот зимний сезон, в прошедшие холода, естественно, разрядиилась и ей потребовалось проведение обслуживания и заряд.
При поступлении батареек ко мне, в аккумуляторную мастерскую, я при клиенте произвожу входное её тестирование и каждый раз объясняю замеренные параметры, оценивая её состояние и целесообразность проведения самого заряда.