Сергей Галяутдинов

Завода имени Лихачёва (ЗИЛ) начал свою историю ещё до революции – в 1916 году, с «Товарищества на паях Автомобильного Московского общества» (АМО). Строительство предприятия было заложено в рамках реализации «Программы по созданию в Российской империи автомобильной промышленности». Однако к революции завод так и не был достроен, а в 1918 году он был национализирован. Во время гражданской войны на предприятии было развёрнуто производство запасных частей и комплектующих для железнодорожного транспорта, а также осуществлялся капитальный и массовый ремонт грузовых автомобилей, в том числе иностранных. После войны началась осваиваться опытное автомобилестроение, в том числе производство двигателей внутреннего сгорания. В 1924 году с конвейера завода сошёл первый 1,5-тонный грузовик АМО-Ф-15. В 1925 году завод был переименован в 1-й Государственный автомобильный завод, а в 1927 году руководителем предприятия стал Иван Алексеевич Лихачёв – бывший матрос и активный партийный деятель, который бы

Давайте начистоту: современная табачная полка — это кладбище вкуса. Евролимиты и суррогат вместо листа превратили мужской ритуал в потребление воздуха. Мы же, заставшие табачный бум начала 90-х, помним другое: густое, насыщенное «никотиновое пятно» от первой затяжки настоящего американского импорта. Тогда рынок был диким, но честным, если на пачке стояло Philip Morris, внутри был эталонный American Blend. И Bond Street в той иерархии занимал уникальную нишу — не пижонский «премиум», но крепкий, сытный стандарт для тех, кто ценил баланс цены и качества. Ностальгия часто приукрашивает прошлое, поэтому я решил проверить всё как практик. На профильном аукционе удалось выцепить лот у проверенного коллекционера: оригинальная пачка Bond Street первой половины 90-х в музейном сохране. Заводская слюда на месте, геометрия идеальная. Сегодня вскрою этот раритет, разберу мешку и, конечно, покурим, чтобы понять: действительно ли смол и никотина там было больше, или это просто тоска по молодости? Да