Александр Бабушкин

Привет, друзья! Мы с вами уже не раз погружались в fascinating мир железных дорог, которые были настоящими артериями Советского Союза. Мы говорили о том, как поезда поворачивают на кривых, и о других секретах стальных магистралей. И, возможно, у некоторых из вас или ваших знакомых, кто привык к управлению автомобилем, возникал логичный, на первый взгляд, вопрос при взгляде на локомотив: если у поезда есть колеса, и он едет, то где же у него руль? Как машинист поворачивает эту многотонную машину? С точки зрения водителя автомобиля, который постоянно работает рулем, чтобы задавать направление движения, отсутствие видимого рулевого колеса в кабине локомотива может показаться странным. Давайте раскроем этот "секрет" и поймем, почему у поезда нет руля в привычном для нас смысле. Секрет очень прост и кроется в фундаментальном отличии железнодорожного транспорта от автомобильного или любого другого колесного транспорта, движущегося по свободной поверхности (дороге, полю, бездорожью). У поезд