Олег Лиховских

СПК Ракета. Вы видели судно на подводных крыльях (СПК) на ходу? Согласитесь, это красиво! Кому-то повезло прокатиться на таком судне ещё в советское время. СПК Метеор. Ниже, на фото, уже современные СПК "Валдай". Судно на подводных крыльях Валдай. Даже сегодня они вызывают детский интерес у взрослых людей. И бесконечные обсуждения... Суда, которые летят по воздуху и по воде одновременно... И уж, совсем фантастично выглядит огромный экраноплан, созданный (как и первые наши СПК) гениальным советским конструктором Ростиславом Алексеевым... Экраноплан Лунь. Скорость до 500 км в час! (почти полвека назад). 73 метра длина корпуса. 44 метра размах крыльев. 8 главных двигателей (НК-87). Экраноплан мог нести различное вооружение (в том числе и ракеты), армейский десант. Экраноплан конструктора Р. Алексеева с ракетами на борту. Скорость движения. Он был экономичен и практически безопасен из-за низкой высоты движения. Малозаметен для радаров. Утверждается, что не боялся мин и торпед... Всё

ОСК выражает благодарность всем проголосовавшим в народном голосовании Центробанка России и считает абсолютно заслуженным размещение судна на подводных крыльях «Метеор» на новой банкноте. Этот выбор символизирует не только технологические достижения нашей страны, но и значительный вклад российских инженеров в развитие судостроения. Автор проекта «Метеор» – выдающийся инженер завода ОСК «Красное Сормово» Ростислав Алексеев. Головное судно «Метеор» построено судостроителями этого же завода. Помимо «Метеора», по проектам Ростислава Алексеева на нижегородском заводе построены еще несколько головных судов на подводных крыльях – «Ракета», «Спутник», «Вихрь», «Буревестник», «Чайка». Сегодня, продолжая традиции отечественного судостроения, завод ОСК «Вымпел» активно занимается строительством современных пассажирских судов на подводных крыльях проекта «Комета 120М». Этот проект является ярким примером того, как инновации и передовые технологии воплощаются в жизнь, обеспечивая комфорт и безопасн