Андрей Захаров

Если поставить рядом современный «Метеор 120Р» и тот самый советский «Метеор», который многие помнят по Волге, разница будет примерно такой же, как между автомобилем 1980 годов и современной машиной. Название знакомое, принцип работы тот же, но внутри — совершенно другой уровень технологий, материалов, навигации и комфорта. Прямо сейчас на российских верфях постепенно формируется новый речной флот, а вместе с ним развивается и вся отрасль гражданского судостроения. Для страны с крупнейшей системой внутренних водных путей в Европе это вопрос одновременно транспорта, промышленности, инженерии и развития целых регионов. Общая протяженность внутренних водных путей России превышает 100 тысяч километров. Ни одна европейская страна не располагает сопоставимой сетью рек и каналов. При этом долгие годы пассажирский речной флот обновлялся медленно. Значительная часть судов была построена еще в советский период и постепенно вырабатывала свой ресурс. Сейчас картина меняется. Хороший пример — Москв