1234567890 1234567890

Вот уже почти год я живу в режиме «день сурка», но с китайским акцентом. Если раньше мой бокс был забит Солярисами, Рио и старыми японцами, то к двадцать шестому году картина изменилась кардинально. Теперь на подъемнике через один висят Хавалы, Чери и Джили, которые начали массово сходить с гарантии и проситься на «капиталку» или глубокое обслуживание. За последние двенадцать месяцев я лично, своими руками, разобрал и дефектовал два десятка моторов из Поднебесной — от популярных полторашек серии 4T15 до двухлитровых агрегатов, стоящих на премиальных «Танках». И знаете, когда крутишь гайки каждый день, начинаешь понимать философию инженеров куда лучше, чем после прочтения рекламных буклетов. У меня сложилась четкая картина, чем именно китайское «сердце» отличается от своего японского прародителя, и новость эта для многих будет отрезвляющей. Первое, что бросается в глаза, когда скидываешь головку блока — это поразительное внешнее сходство. Китайцы — ребята не гордые, они не стали изобре