Сергей Чужакин

В нашей стране существует особая категория автомобилей, которые можно смело приравнивать к недвижимости или золотому запасу. Это активы, которые не дешевеют, не ломаются и всегда имеют спрос, независимо от курса валют или политической обстановки. Королем этой категории по праву считается Toyota Land Cruiser Prado в 150-м кузове. Владельцы этих машин часто живут с ощущением, что они обманули систему. Они ездят годами, наматывают сотни тысяч километров, а потом продают свои машины за те же деньги в валютном эквиваленте, а в рублевом так и вовсе в два раза дороже. Один мой хороший знакомый как раз относится к этой касте счастливчиков. В его гараже стоит рестайлинговый Prado 150, выпущенный в 2014 году. Это та самая "правильная" машина. Под капотом там урчит легендарный трехлитровый дизель 1KD-FTV, который способен переварить любую солярку и проехать полмиллиона километров без капитального ремонта. Коробка передач - классический пятиступенчатый автомат. Комплектация не самая бедная, есть