Света Рис

Грузовик КрАЗ-255Б, который из-за широких шин в народе прозвали «Лаптежник», в свое время был настоящим символом бездорожья. Изначально эту трехосную машину использовали в армии и на лесозаготовках. Данный автомобиль ценили за огромную выносливость, но условия работы на этом гиганте сложно было назвать комфортными. Эксперт портала cenyavto.com рассказал, какие неприятные сюрпризы скрывает в себе конструкция этого автомобиля. Читать на сайте: Что сделало КрАЗ-255Б самым неудобным грузовиком СССР: мнение эксперта Первое, на что жаловались водители — это кабина. Интересно, что ее каркас делали из дерева, а сверху просто обшивали листовым металлом. Но со временем деревянная основа рассыхалась и начинала гнить, из-за чего кабина теряла жесткость, а тяжелые двери провисали. Зимой внутри стоял сильный холод, из щелей дул сквозняк, а печка банально не справлялась с обогревом. Поэтому водителям приходилось утеплять кабину войлоком и другими подручными материалами. Управление этим грузовиком был