Жека Клименко

Документы закупок раскрыли масштаб работ на объекте 1335, а ветераны РВСН рассказали о модернизации системы В Уральских горах десятилетиями расширяли подземный комплекс, связанный с советской системой управления ядерными силами «Периметр». Расследование Danwatch и The Sunday Times раскрыло масштаб строительства объекта 1335 в горе Косьвинский Камень, а бывший разработчик системы Виктор Халин заявил, что модернизированная система была вновь поставлена на боевое дежурство. «Периметр» — советская резервная система управления ядерными силами, созданная в период холодной войны для сохранения возможности передать приказ о применении ядерного оружия даже при разрушении основных командных пунктов и линий связи. Разработка началась в 1970-х годах, первый пуск специальной командной ракеты состоялся в декабре 1979 года, а на боевое дежурство комплекс поставили в январе 1985 года. Система задумывалась прежде всего как резервный канал передачи команд стратегическим ракетным силам; именно из-за возм

На Семипалатинском мясокомбинате утром 22 ноября 1955 года оконные стёкла обрушились прямо в заготовленный фарш, а в Усть-Каменогорске, ещё дальше на восток, из печей в избы полетела сажа, до полусмерти пугая хозяек. Причина находилась в полутора сотнях километров западнее, где час назад над степью взорвалась первая советская двухступенчатая водородная бомба, и ударная волна, прижатая к земле морозной инверсией, дошла туда, куда физики её не звали. К вечеру о фарше никто уже не вспоминал, потому что выяснились дела пострашнее, а маршал Неделин позвал руководителей испытания к себе в коттедж на коньяк. Там тридцатичетырёхлетний академик Сахаров сказал тост, за который получил самую памятную выволочку своей жизни. Взрыв этот, между прочим, читатель, едва не сорвался. Двадцатого ноября самолёт с бомбой поднялся в воздух, но над полигоном испортилась погода, и Ту-16 с изделием в полторы с лишним мегатонны под брюхом пришлось сажать обратно на семипалатинский аэродром, на что никто не рас

В начале 90-х гг. прошлого века в связи с переходом нашей страны на рыночную экономику стало очевидно, что отработка якутских россыпных месторождений алмазов может быть рентабельной для предприятий с сезонным характером работы и сокращением до минимума затрат на создание производственной и социальной базы. В связи с этим руководство АЛРОСА поддержало инициативу главы Анабарского улуса РС(Я) Н.Е. Андросова о создании в якутском заполярье дочернего предприятия для проведения геологоразведочных работ и попутной добычи алмазов. Так 26 января 1998 года было организовано ОАО «Алмазы Анабара». Его учредителями стали АЛРОСА и Фонд социально-экономического развития Анабарского улуса РС(Я). 51% уставного капитала принадлежало компании, 49% - Анабарскому улусу. В качестве оплаты своей доли компания внесла денежные средства в сумме 600 тыс. руб. и имущество на 1 млн 400 тыс. руб. Первым директором ОАО «Алмазы Анабара» был назначен М.Н. Евсеев. В том же году обществом было намыто на р. Маят драгоц

Вопрос строительства этой стратегической линии встал после распада СССР. Железная дорога на данном направлении, проходя частично через территорию Республики Казахстан, теперь на протяжении примерно 100 км четырежды пересекала государственную границу. В середине 2000-х в РЖД заявили о намерении построить обходной путь. Но проект так и не был реализован. Сегодня он по-прежнему находится в числе приоритетных, одиноко как скоро эту задумку воплотят в жизнь — пока под вопросом. Речь идет об участке Кочевая – Коммунистический. Первая станция появилась на картах еще в 1880-х. Она стала частью Баскунчакской железной дороги (76,3 км), построенной для вывоза соли от одноименного озера до Владимировской пристани. Позднее ветка вошла в состав Рязано-Уральской железной дороги. В 1907 году был проложен путь в юго-западном направлении от ст. Красный Кут до Астрахани через Верхний Баскунчак. Тогда, во времена Российской империи, никто и не думал, что когда-то эта железная дорога может оказаться по ра