Владимир Валикеев

Знаете, сколько раз я видел в своей практике ушатаные двигатели из-за банальной невнимательности владельца? Десятки! И самое обидное, что большинство этих историй можно было предотвратить одним простым действием — правильной проверкой уровня масла. Казалось бы, элементарная процедура, но даже опытные автомобилисты умудряются делать её неправильно. Недавно ко мне на диагностику пригнали Haval с характерным стуком в двигателе. Владелец клялся, что регулярно проверял масло и оно всегда было «где-то посередине щупа». Когда мы залезли в мотор, картина была печальная: масляное голодание сделало своё дело. Ремонт потянул на несколько сотен тысяч. А ведь всего-то нужно было научиться правильно смотреть на этот самый щуп. Давайте разберёмся, что вообще означают эти метки на масляном щупе. Нижняя риска — это минимальный уровень, при котором двигатель ещё может работать без критических последствий. Верхняя — максимум, переливать выше которого уже опасно. Казалось бы, логично держать уровень посер