Александр Хмарин

Стук на холодную — это звук, который появляется, когда двигатель ещё не прогрелся (обычно в первые 1–5 минут после запуска). Он может быть лёгким, как постукивание карандаша, или громким, как молоток по гвоздю. Причины разные — от безобидных до тех, что заставят ваш кошелёк плакать. Вот основные причины, почему двигатель стучит, пока не прогреется, и как их распознать. Самая частая причина — гидрокомпенсаторы (они же гидротолкатели), которые регулируют зазор в клапанах. На холодную масло густое, не успевает дойти до гидриков, и они стучат, как метроном. Как звучит? Лёгкий, ритмичный стук, как будто кто-то щёлкает пальцами. Исчезает через 10–60 секунд после прогрева. Почему? Густое или старое масло, забитый канал гидрокомпенсатора или его износ. Что делать? Проверьте масло: если оно чёрное или старше 10 тысяч км, замените (5W-30, 5W-40, по мануалу). Если стук не уходит, промойте гидрики или замените (цена за штуку — 500–2000 рублей). Технически: Гидрокомпенсаторы работают за счёт давле