андрей добатовка

В последнее время я все чаще ловлю себя на мысли, что наш автомобильный мир стал до скучного предсказуемым. Если ты вызываешь такси в классе «Комфорт», к тебе с вероятностью 90% приедет либо Chery Tiggo 7 Pro, либо Geely Coolray. Это хорошие машины, спору нет, но от этого однообразия уже начинает немного рябить в глазах. И вот на днях, стоя под дождем и в очередной раз ожидая машину, я увидел, как ко мне медленно подкатывает что-то большое, незнакомое и немного неуклюжее, с огромной пастью решетки радиатора. Это был Haval M6. Когда я сел в салон, мой профессиональный интерес взял верх. Машина внутри выглядела… уставшей, но не убитой. Пластик был поцарапан, сиденья — чуть просижены, но ничего не отваливалось и не гремело. «Давно на ней работаете?» — спросил я водителя, мужчину лет пятидесяти с усталыми, но добрыми глазами. Он усмехнулся: «Да почти с самого начала, как она в России появилась. Два года уже, почитай». Я взглянул на одометр и обомлел. На экране горела цифра 132 061 километ