Андрей Домрачев

Суда-ловушки, ракетные эсминцы и залп вместо выкупа: почему нападать на советский флот было смертельной ошибкой для агрессивных пиратов 70-х. В 1970-х годах пираты Малаккского пролива (Индонезия) охотились на торговые суда - это неожиданно стало прибыльным бизнесом. Быстроходные катера, автоматы, абордажные крюки — схема была отработана до автоматизма. Жертвы не сопротивлялись. Выкуп платили страховые компании. А потом кто-то из пиратов совершил ошибку: напал на советский сухогруз. И живым из этой истории не вышел никто. СССР решил проблему морского пиратства не через суды и не через жалобы в ООН. Он сделал нападение на свой флот настолько опасным занятием, что пираты от Сомали до Индонезии передавали друг другу одно правило — «красный флаг не трогай». Давайте посмотрим, как именно это работало. Чтобы понять, откуда у СССР взялась возможность гонять пиратов в Индийском океане, нужно начать с одного человека. Адмирал Сергей Горшков командовал ВМФ СССР почти тридцать лет — с 1956 по 198

Долго считалось, что птица альбатрос просто не спит во время своих многодневных полётов над океаном. А то и понятно, ну а кто из нас в командировке выглядит отдохнувшим? Альбатросы же путешествуют постоянно. Но правда оказалась ещё интереснее: альбатросы действительно спят в полёте, просто делают это так хитро, что позавидует любой студент на скучной лекции. Фокус в том, что альбатрос спит в полёте, отключая полушария мозга по очереди. Представьте - одна половина мозга отдыхает, видит сны про кальмаров и тёплые течения, а вторая в это время следит, чтобы птица не врезалась во встречный ветер или, не дай бог, в айсберг. При этом глаз на стороне спящего полушария закрывается, а второй остаётся открытым. Всё под контролем — один глаз спит, второй не доверяет. Вот только спят альбатросы в воздухе совсем немного. В среднем 41 минуту в сутки вместо нормальных 12 часов на земле. Это как если бы вы всю неделю спали по 15 минут в день - и умудрялись при этом работать, есть и вообще функци