Кузнец Мастер

Водителю, который хотя бы раз держал руль семёрки, не нужно объяснять, в чём её магия. Несмотря на все характерные черты советского автопрома, ВАЗ-2107 имел собственный стиль и был достаточно хорош, чтобы воплотить в себе целую эпоху. Узнаваемая решётка радиатора, строгий силуэт и скрипучие, но уютные сиденья стали частью мужских воспоминаний о юности, свободе и дороге. Семёрку помнят до сих пор, а некоторые на ней ещё и ездят. Когда в 1982 году с конвейера АвтоВАЗа сошла первая ВАЗ-2107, никто не мог предположить, что эта модель проживёт почти тридцать лет. Семёрка задумывалась как «люксовая» версия ВАЗ-2105, но быстро обрела собственное лицо — уверенное, немного надменное и очень узнаваемое. Главным её внешним отличием стала хромированная радиаторная решётка, по форме напоминающая те, что стояли на «Мерседесах» тех лет. Добавьте к этому строгие прямоугольные фары, более выразительный бампер, а также декоративные молдинги, и получится автомобиль, который выглядел куда «дороже», чем он